来月で運航休止　大分ホーバー　会社清算へ

1 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/30(水) 21:13:37

http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_125428930999.html

　大分ホーバーフェリー（大分市、木元智社長）が３０日、景気
悪化などによる利用客の激減から経営継続不可能と判断し、大分
地裁に純粋清算型の民事再生手続きの開始を申し立てたと発表し
た。１０月末でホーバークラフトの運航を休止し、会社を清算す
る。負債総額は約５億７３００万円。

　県庁で木元社長と代理人の阿部貴史、木上雄二両弁護士が会見。
木元社長が「お客さまと債権者に大変申し訳ない。乗船客の減少
に歯止めがかからず、収入は前年対比で毎月１千万円以上減って
いる。飛行機の利用客自体も減っており、今後も経営改善の見通
しはなく、立ち行かなくなった」と手続きに至った経緯を説明し
た。
　純粋清算型の民事再生法の選択について、阿部弁護士が「単純
な清算や解散では突然運航が止まることになり、利用者に大変な
迷惑が掛かる。事業を継続しながら清算手続きを進めるこの方法
がベストと判断した」と述べた。
　同社は１９７０年に設立され、現在は国内唯一のホーバークラ
フト運航会社。大分市と大分空港の海上２９キロを約３０分間で
結ぶ。ピーク時の９０年度は利用客が４３万９千人だったが、２
００８年度は世界的な景気後退の影響もあって２４万９千人（前
年度比約４万９千人減）にまで落ち込んでいた。

2 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/30(水) 21:14:19

ＡＡ希望

3 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/30(水) 21:53:48

残念だなあ。
ホバークラフト乗りたかった。

4 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/30(水) 22:31:09

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5 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/30(水) 22:44:43

>>4

一瞬、蛙の顔に見えた。

6 ：ＮＡＳＡしさん：2009/09/30(水) 23:44:10

大分出身者がNEWS23を見て知ってすっ飛んできますた
う〜ん 当然っちゃ当然かなぁ
大分市内からアクセス悪いし、高いし、乗り心地悪いし、、、
盆暮れ正月くらいしか客が集まってなかったし
ただ速さだけが取り柄だった。
その大分空港も、JRに客を奪われっぱなしｗ
東京まででもｗｗｗ

7 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/01(木) 09:48:09

エエエエエエエー、いつか乗りに行こうと思ってたのにっ＠京都

今月末までかー、なんとか行けんかな。

8 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/01(木) 12:27:48

大分ってどこに空港あるの？

9 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/01(木) 13:55:39

ホーバーなんだから陸上も走行して、トキハ前から出してくれよ！

強風で周りが迷惑？　そんなの知ったこっちゃねぇ！

10 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 16:37:07

別府国際観光港

11 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 17:30:44

大分在住だけど一度も乗ったことない。
残念

12 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/04(日) 19:59:52

>>9の言うように、ホーバーの陸上水上問わない走行特性を活かしきれなかったのが敗因だな
日本の道路事情じゃ仕方ないとは言え、もったいない

それこそＪＲ大分駅前から直接出発して、市内の道路を走って海まで行ければ最強だったろうに
見た目も楽しいし

13 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/05(月) 06:37:56

つ騒音
つ埃
つ法律

14 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/05(月) 13:32:10

ホーバー特区で全部免責にすればよかったのに

15 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/05(月) 21:49:29

ホーバーに吹っ飛ばされるのが大分名物！
ホーバーに乗ってトキハに行こう！！

とかいって売り出せば良かったのにね

16 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 00:01:04

>>13
撤退の理由はエンジンの生産中止、２０１６年度で部品供給を停止が原因だよ

17 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 00:34:42

この前、どっかの新聞のネット記事に出てたばかりだぞ
どこだったかな

18 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 13:27:56

しかし、ないと困るよね。

19 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 20:30:15

誰も困らないよ。
バスアクセスが整備される前まではそれなりに価値があったけど。
空港高速道路が建設されて高速バスがガンガン走ってる現状では何の意味もない。

何度か乗ったが、ガラガラでクソ高い金払ってこんなん乗るのは物好きな人、くらいの認識しかない。
そりゃ廃止にもなるわな

20 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 21:35:23

>>19
物好きな人が年間２４万９千人もいたの？

21 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/06(火) 21:56:55

>>20
それ多いと思う？
1便あたりだと定員100人に対して30人以下だよ

22 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 12:33:23

台風なんか怖くない

23 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/07(水) 18:26:11

ま、海上のコンコルドだったってことだな。

24 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/09(金) 00:17:24

>>23
上手い!!

25 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/09(金) 09:49:19

もう一生ホーバー乗る機会ないだろうから日曜日乗りに行くか。

26 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 11:34:49

今日も体験乗船で各船ともに満員出航状態だよ

27 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 11:48:20

土曜はまったりしてたよ

28 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 13:46:14

平日にHDカメラ持ってもう一回行こうか思案中。
しかし往復25000円掛かるからキツい。

29 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/12(月) 15:03:44

>>27
午後は臨時便でたよ
無くなるとなるとやっぱりもったいないなあ

30 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 18:14:41

このスレｵﾜﾀｰｯ!!＼(^o^)／

31 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/13(火) 22:58:04

臨時なんてあったのか

32 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/16(金) 00:31:08

今日乗ってきた。
「これだけ乗ってもダメなの？」と思うくらい、行きは満席、帰りも７割乗ってた。
便によっては２０人くらいしか乗ってないのもあったけど。

33 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 13:30:45

>>32
デパートの閉店セールや鉄道の廃線間際と一緒でな、
最後だけ客が集まってもダメなものはダメなんだよ

34 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/18(日) 21:46:40

土曜
結構ガラガラと思ったが到着便から流れてきた客が出航直前にドンドン増えた
別に並んでた体験搭乗組はちょっと焦ってたぞw
連合の団体客乗った臨時便ってどこに行ったの？

35 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/19(月) 22:47:56

関西人だが、今日、ホバー乗りに行ってきた。
特殊船廃止が続いて、ここんところ大出費、ナッチャンにも乗りに行ったし。

ホバーに乗るのは初めてだったが、ガキの頃一度だけ近くで見たホバーとは
音が全然違う、と思ったらディーゼルで動いてたのね、ここのホバー。
乗った感じでは、確かに今までで一番速い。ジェットフォイルより少し速いと思う。
但し乗り心地悪いし、音がハンパじゃないなw

半日ほどゆっくりと撮影できた。（撮影者多数w）
Ｓ字カーブを駆け抜ける、「華麗なるドリフト走法」もしっかりとビデオに収めて来た。

36 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/19(月) 23:27:57

>>35
最高速度は約90km/hだが
客が多いとだいたい80km/hくらいらしい

37 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 01:11:09

>>35　ウチも去年の今頃、ナッチャンＷに乗りに行ったけど、
今回はとても無理なので、宜しければ video をどっかに
投稿して下さいな m(. .)m

ウチトコにも２０年以上前のほんの一時期、
ホーバーが運航してたんやけど…高額やったんで乗らんかった (;_;)
双頭高速船の最終便には乗った（有り難み薄し・・・）

38 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 02:01:43

ttp://labaq.com/archives/51010692.html
これみたいに本当にフェリーだったら、もっと長生きしていた?!
これの場合はRORO船として使えるかもしれないけどな････!!

39 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 10:31:36

無理だね
可能性があるとすれば、高速道路を作らなかったら
生き残れた可能性(新造船か中古船を新しく投入しても採算が合う)はある。

どっちにしろ、たった30km弱の距離で価格に見合うほどの速度の優位性を認識させる事は難しい。

40 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 13:42:47

東京湾フェリーに使って欲しかったなｗｗｗ
タンカーあたりに衝突して終わりそうだが

41 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 16:41:43

もう一回のりに行きたいけど28日か29日しか行けないので諦めた。

42 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 21:13:42

>>39
嘗てのシャトルハイウェイラインみたいな航路でもだめか････。

43 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/20(火) 23:48:07

もう一度、別府のフェリー乗り場に上陸するところを見たい

44 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/21(水) 10:20:59

>>43
男はつらいよ

45 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/22(木) 00:26:02

>>39
日本語でどぞ

46 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/22(木) 00:30:22

観光に特化するくらいしか使い道ないだろな。
サーカスみたいに期間限定で地域を転々とするとか。
整備考えたらそれも無理と思うが。

47 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/22(木) 01:42:51

ネット眺めてたら知ったんだが、最新のドリームサファイア以外の３機は、推進用エンジンが空冷
今時、空冷のディーゼルなんてあったんだ。そりゃMESが部品の供給止めるわけだわ。
２次冷却に海水を利用できないホバーの特殊性故か。
（以前のホバーは、エンジンがガスタービンだったから、確かに冷却は必要無かったが）

・・・・砂漠を走る事も多い戦車のエンジンは、今でも空冷ディーゼルだと聞いた事がある。
そういえばこのホバーの浮上用エンジンも、何となく戦車のような音してるな。

48 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 11:14:20

今しがた基地から空港まで乗って来た所。
一応満席だったけど、廃止決定だから？
いつもはガラだったんだろうか？

単純な意見だが、やっぱり廃止はMOTTAINAI！

49 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 16:31:56

亀の井バス

50 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 18:16:35

平日だけど今さっき三脚立てて撮ってた人が一人いた

51 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 19:30:56

昼間乗ってみてず〜っと考えてたんだが
やっぱ料金高すぎないか？
高速バスの倍はちょっとなぁ・・・

時間を取るか銭取るか？
今更では仕方ないか・・・

52 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 21:48:08

>>51
料金　バスの２倍
時間　（大分駅まで行くと）バスより１５分くらい早いだけ

せめて所要時間がバスの半分以下ならば運賃がバスの倍でも
通用するんだろうけど・・・。

53 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 23:27:24

俺「往復割引って2800円ですね」
窓口「そうです」
俺「片道は2980円ですね」
窓口「そうです」
俺「往復買って、そのままどっか行ったらどうなるの？」
窓口「それは・・・困ります」

困るような金額に設定するなよ〜

54 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/23(金) 23:40:40

土日は乗り撮り共に集結するんだろうか？
空港近くの砂浜からだと水上を突っ走る姿が見えるがそれは平凡かな・・・

55 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 00:44:21

>>53
往復組は後回しだから積み残されるリスクがある

56 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 00:44:49

>>54
ジャッキーチェンに来てもらうしかないな

57 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 01:19:16

記念に乗ってきたけど
子供同伴割引、子供が居るっていって２枚買えばよかったとあとから後悔
３千円弱は高いよな

58 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 01:40:01

>>54
つべにうｐしてくれよ、発着ばっかりで突っ走る動画が無いんだよー

59 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 13:05:33

今日の現地レポはないのかな？
自分、北九州在住なんだけど、シーマックス、ヴォイジャーと航路が消えた時を思い出します。
シーマックスは普段と何等変わらずの出港に唖然！？何か式典無いの？と。

一方ヴォイジャーは、無料運行で大勢のお客さんを乗せ、最期を華やかに締め括りました。

ホーバーは最期の瞬間をどう迎えるんでしょうかねぇ・・・

60 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 13:24:44

もうすぐ臨時が出るみたい。
で、さっき幼稚園児の貸し切り便が出たｗ
グルッと回って帰ってくるのかな

61 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 13:36:46

朝日新聞の記者が取材してる。

62 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 13:58:46

１１月からホーバー基地〜空港直行の高速バスが出るらしい

63 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 14:30:13

何年か前に一度乗ったが乗っといてよかった。
だが別に何度も乗りたいとは思わんね。
昭和を感じさせる内装はぼろくて汚いし。

64 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 14:45:58

波が荒くて1時間近くかかった。
死ぬかと思った

65 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 15:46:32

何故か新造船でも昭和を感じさせる内装なんだよな。

関係ないけど大分空港の旅客ターミナルも結構レトロ。

66 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 16:20:14

>>60
昨日AM10:05基地発に乗った時だった。
近くの保育園か幼稚園のチビッコ達が手をふってたよ。
なんか微笑ましい光景だった。

67 ：60,61,64：2009/10/24(土) 16:29:51

只今35分遅れで運行
所要時間も35分

68 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 16:40:41

現地実況、乗れるかな
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYh5ARDA.jpg

69 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 17:38:55

解ってたが、たいした波でないのに揺れるな

70 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 17:45:32

>>64
たぶん同じ便に乗ってた人ハケーン。荒れてたねえ。
乗って10分で嫌な汗が出てきた。40分位たって「そろそろ着くかな」とか思ってたら
『あと15分ほどで到着云々〜』とかいうアナウンスが流れたときは
　え゛え゛え゛え゛ぇぇっ！と心の中で叫んだよ。声も少し出たかも。

往復の体験乗船チケットだったけどギブアップ。
ちょうど武蔵に親が来てたので電話して迎えに来てもらったよ…

71 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 18:38:13

1740発の便で空港へやって来たけど、結構前後に揺れてて楽しかったなー。
しかし、昼下がりの空港発は臨時便まで出るほど盛況だったのに夜の空港発はガラガラだねえ・・・

72 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/24(土) 20:23:28

そういう訳で現在の待合所
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYo5gRDA.jpg

大分発、空港着。乗客いません。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYp5gRDA.jpg

73 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 01:02:03

俺も今日（あ、もう昨日か）乗ってきたよ。
後姿、ホントに>>4だったw
ドリフト走行の場所は、見物におあつらえ向きの公園があって、２０人くらい撮影してた。
乗船してみて、船内からアレを前面展望で撮影すると面白そうだと思った。
俺はビデオ持ってないので、誰かやってくれさい。

74 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 01:21:42

先週行った時はGPSロガーを持ってたけど、
加速度計がなかったのが残念だった。
向こうのスレにも書いたんだけど、
あまりにも悔しかったので
加速度ロガーを作ってみた。
だれか取ってくれないものか・・・。

75 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 01:23:40

ただ、いかんせん、作ったアプリ（もち無料）はandroid携帯用なんだよナァ・・・
さすがに「ホーバーに乗りに行く」かつ「androidユーザー」はいないだろうナァorz

76 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 02:13:06

>>75
Mac用を作ってくれたら持って行くんだけどねぇ
とか思ってたらこんなのが有った
http://japanese.engadget.com/2006/07/09/macbook-seismac/

行けたら計ってみる

77 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 06:39:44

先週日曜（18日）に乗ってみた。日航上り最終便に合わせた17時05分発。直前の16時45分発は満席
のように見えたから乗れないか不安になったが、当方が乗った便は半分でちょっと拍子抜けした。
別府16時45分出航の宇和島運輸のフェリーの航跡を横切ったら、落ち込む感触があった。ずっと砂
利道を突っ走るような乗り心地だったのは意外。あと、吹き上げた海水が窓に付着して乾くから、
ワイパーが作動する範囲以外は塩を吹いてしまい、船内からの眺めは白く薄いレースのカーテン越
しに見る感じだ。


>>73
つべでよければ、船内からのドリフト画像あるでよ。

78 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 08:44:02

さて、今日は最期の日曜日になる訳で。
観客はどのくらい集まるだろうか？

奈多の海岸から疾走するホーバーを見たいが、灯台まで入る道を誰か知りませんか？
てか、入れるんだろうか？

79 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 10:11:46

>>76
ﾄﾝ！
もしうまくいたらupｵﾈｶﾞｰｲ!
ドリフトのあたりとか気になる・・・。
横Gがどれくらいなんだろうな。

androidの方は、必要な人が居なさそうなので
もうちょっとバグフィックスしてみることにしまふ。

80 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 10:53:45

>>79
横Gと言っても徐行レベルだからなんて事はないよ。
むしろ何で横向くの？真っ直ぐで良いじゃんて感じると思う。

81 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 11:14:38

ああしないとあの速度で曲がれないよ。

82 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 13:40:26

今日は欠航

83 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 20:02:17

大分ＨＦラストウィーク！

84 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 20:27:56

大分空港に飛んできて、到着ロビーに出たら「欠航」の表示＿|￣|○
明日は天気は大丈夫そうだけど、波がなー。

>>82
バス案内のお姉さんが「体験で乗ってきたけど欠航で帰れなくなった人が
かなり流れてきた」とバス運転士と話してた。

85 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 20:38:46

>>59
青函航路のナッチャンWorld最終便に乗ったけど、姉妹船とすれ違ったり、
洋上で１回転（旋回）したり、到着後に簡単なセレモニーが行われた。

ホーバーは会社清算による運行停止だから、華々しくは出来ないだろうな。

86 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 21:10:50

>>84

俺も今日ホーバーに乗るためだけに大阪から大分まで行きました。到着ロビーに着き、『ホーバー欠航中』の文字を見るとショックでカウンター前で数分間呆然としてしまいました。（泣）

結局乗ることも、止まってるホーバーを見ることすらできずに、今大阪まで帰ってきましたが、家に着いた途端、悲しくなってきました…

かわりに大分空港からはバスで大分駅まで行きましたが、バスから海を見ると、そんなに白波がたつ程、波はなかったと思いましたが、あれくらいで欠航するとは困った乗り物なんですね。

ホーバー乗ってみたかったな〜

87 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 22:02:53

その原理上、ふつうの船より悪天候に弱いからな
ふつうの船が波をかきわけて進むのにホーバーは波の上に浮く
風を押し出して進むから、強風にはかなり弱い

88 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 22:12:55

今日12時半頃に大分港乗り場に行ってきました。
欠航だったけど、しばらく待ってたら船内見学(操縦席に座れた）とか
駐機場を自由に歩き回って写真撮り放題、ホーバー触り放題でした。
あと缶バッジもらった。

89 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 22:45:16

船内見学のときの説明によると、
台風の影響により、運行規定の用件を満たせなくなったため欠航。
前線の活動とか、海上の風速とか色々あるそうです。
いつから運行できるのか、はっきりした答えはありませんでした。

90 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 23:12:36

こんな事もあろうかと、先週京都から乗ってきて正解だったな、
今、待合室に置いてたペーパークラフト作ってます。

しかし>>88はそれはそれで裏山しす。

>>86はガンバレ、なんかとにかくガンバレ・゜・(ノД｀)

91 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 23:17:22

え、ペーパークラフトあったの。知らんかった。

92 ：84：2009/10/25(日) 23:26:26

>>86
うわぁぁぁぁぁぁぁ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
せめて船体でも見られれば・・・それはそれで余計に悔しい・・・。

>>88
羨ましい。
しかしバスも運休になっちゃうから、ホーバー基地へ行くのも車かタクシーが
必要なんだよね・・・。

93 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/25(日) 23:57:18

つか通常運航時だって毎回運転席見学OKだし操縦席に乗せてくれるぞ。
下船後もホバさわり放題、記念撮影撮り放題。

94 ：88：2009/10/26(月) 00:04:50

>>93
そうなの？
じゃあ動いてるのに乗れなかっただけか･･･(´･ω･｀)
でも入場無料だったのでよかったと強引に納得した。

95 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 00:07:24

駐機中のホーバーの顔見てたら、何かに見えてきた。


そうだ、パックマンだ！

96 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 00:27:08

>>94
まあホバは乗るより見る方が楽しいから安心しろｗｗｗ

97 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 02:39:52

>>93
普通の船より船員さんと客の距離が近いですよね。渡し船やバスに近い乗り物だと思った。

２３日に熊本から乗りに行ったが、最終日に行くかどうか迷っている。大分までは片道３時間かかるので体力的にきつい。

98 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 08:08:29

今日も欠航中＿|￣|○

99 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 11:47:48

12時の便から運行再開ｷﾀｰ
ホーバーバス乗り損ねたよorz

100 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 12:19:09

>>97
最前列の左右に乗ってたら、確かにバス的な雰囲気があるなw
しかし最前列中央の席に座ると目の前の壁がうっとうしい。
あの壁がなければ良かったのに。
もしくは操縦席の部分だけ、思いっきり狭く設置するとか。

101 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 14:14:42

>>97
片道１５時間かけて東京からきた私が来ましたよ？

102 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 15:50:56

幼児連れの親子が10組くらい乗っていたので騒がれるのを覚悟したけど、
出航時にちょっとはしゃいだだけで５分もしないうちに黙り込み、
10分も経てば目がトロンとしてノックアウトされてた（笑）

103 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 17:03:56

そうか、土日と欠航だったんだ。
オレは先日撮影に行ったばかりだが、最終日とその前日もお別れに行く予定。
ホーバークラフトを愛するヒトのサイト↓
ttp://www.geocities.jp/shtaworld/index.html
懐かしいMV-PP5モデルやメカニズムが紹介されていて、必見！

104 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 17:25:12

ANA195便が大幅遅延でホーバー17便も出発遅れ。
撮影部隊もスケジュール狂わされた。
とりあえず言いたいのは、全日空グループふざけんな。

105 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 17:38:49

今日は台風だろ？

106 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 18:11:40

ヲタのためにホーバーがあるワケじゃないからな
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

107 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 18:56:49

バスから空港へアプローチするホーバーが見えたけど
揺れてたなあ
ちょっと迷ったけど乗らなくてよかった

108 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 20:00:57

昼過ぎは文字通り波乗り状態の揺れだったけど、日が暮れるころには
どうにか納まってきた感じ（それでも揺れたけど）。

>>104
４０分遅れでも待つホーバー。接続だから仕方ないねぇ。

>>106
被害に遭ったのはホーバーヲタだけじゃないぞ。
６分早着したJAC2365便で着いた人も待たされたんだ。

109 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 22:10:04

>>108
初めからそういう条件で運行してんじゃん
文句アルなら初めからバス使えばいいだけのこと

110 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 22:14:19

>>95
それを言うなら「オバケ」だろw

111 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 23:13:11

>>109
どうして喧嘩腰なの？

112 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 23:21:58

>>109
ふーん。ホーバー基地に車止めてる人はどうすれば？
ホーバーは運行しているから、新町からの接続バス無いよね。
JAC2365の到着時間では、バスで大分駅に出て最終のホーバーバスで
行くのも時間ギリギリ。タクシー使えって？
「車止めてるならホーバー出るまで待てばいいじゃん」とか言うなよ。

113 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 23:22:55

>>104が
＞撮影部隊もスケジュール狂わされた。
＞とりあえず言いたいのは、全日空グループふざけんな。
みたいなヲタ全開な発言するのが発端だね。

114 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/26(月) 23:25:25

>>112
ホーバーは天気に大きく左右されるし
時刻表見りゃ一目瞭然だが複数便の客をまとめて運行する形態になってる。
初めからホーバーなんか使うのが悪いわな。

115 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 08:38:30

ここまで読んで、ホーバーが本質的に空港アクセスに向かないのは分かった。

116 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 10:40:45

別府湾に航路に沿った北東の風が吹くと、たいがい欠航する。
冬の季節風の北西の風では、同じ気象状況でも運行が可能である。

117 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 10:41:28

せいぜい宇高でやってた鉄道連絡までだな。

118 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 10:52:53

>>115
そのとおりでござる
琵琶湖周遊船とかが関の山でござるよ

119 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 11:31:51

それいいな、琵琶湖汽船が引き取ってくれないかな。

それかUSJでパレード用にどうだ。

120 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 12:39:20

パレードの後続がみんな吹き飛ぶなw

121 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 14:29:07

>>120、Σ(゜д゜)

こういう事かー
http://imepita.jp/20091027/519090

122 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 21:29:02

乗りに行く。

123 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 22:04:08

>>101
は車で行ったのかな？同じく東京から、初めてホーバー乗りに大分まで週末行ってきました。
欠航も想定して乗れる確立上げるため、一泊で往路は始発便・復路は最終便で予約。

行きのホーバーは満席でしたが、船長に聞いたところ廃止のニュースの前は１／３程度の
乗船率とのことでした。乗り心地は、主な揺れが通常船の長い周期の揺れと異なり、
天候不良時の飛行機の様な小刻みな振動がずっと続いている感じでした。

帰りの日曜は、雨風も並で他の交通機関はほぼ通常通り。ホーバーにも乗れると思ってま
したが、念のため問合せたらの問合せたら終日欠航とのこと。まさに
>>115
の言うとおり。無くなるのは寂しいけど仕方ないですな。

124 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 22:05:18

ホーバーの特性上ドリフト走行となる、理由を教えてください。

>>119-121
乗り心地が悪くて騒音も大きいので、体験用以外は観光にも
向いてないように思えます。

125 ：>>64：2009/10/27(火) 22:09:23

日曜欠航だったんか…
土曜に大阪から日帰りで行ってよかった

>>70
ギブアップしようかと思ったけど、2時間くらい撮影して体調回復したから帰りも乗りました。
帰りはなんとも無かったです。

126 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 22:10:43

ペーパークラフトなんてどこにあったんだあああ

127 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 22:21:17

>>126
見かけないからもう全部持っていかれたみたいね。
大分側の発券カウンターに組み立てたのが貼り付けてあったけど。

128 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 22:34:35

>>119
アトラクションはどうだ

129 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 22:47:13

>>124
うるせー馬鹿

130 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 23:28:27

>>124
直接的に理由が書いてあるのがなかなか見つけられないので想像で書くが

・車とかだとタイヤや車輪がある→前後方向には動きやすいけど左右には動きにくい→回転しにくい
しかしホーバーにはそんなものないので無駄に回転しやすい

・送風により動くので、加速がよくない

から、カーブとかで曲がろうとすると、加速が良くない(=移動方向が変わりにくい)のでゆるやかに曲がっていくが
無駄に回転はしやすいので、船体の向きだけはさっさと変わっていく、ということではないかな
(曲がりにくいから舵を早めにきって向きもそれに応じて変わるが、移動方向はじわっと変わっていく)

131 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/27(火) 23:45:37

>>124
元来ドリフトなんて概念は無いわ
あるとするなら全方向ドリフトじゃん
進行方向に進んでるように見えても便宜上イスがそっち向いてるだけ

132 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 10:06:51

ペーパークラフト完成っ(・∀・)
http://imepita.jp/20091028/286810

待合室のもう無くなっちゃったのかー。

予備にもらって来たのが１枚余ったから放出します、
欲しい人いるかなぁ、いたら本日中に空メール下さい。

２名以上の場合は抽選で返信するんで、
返信が届いた人だけ住所送って下さいな。

めんどいから送料は無料でおけです。

133 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 15:00:37

17日に見に行ったときは大分で並んでるときに
主に子供にペーパークラフトとバッジを配ってた。
空港から戻ってきたら、待合室の片隅に
ペーパークラフトが100枚くらい置いてあったよ。
あのペースじゃすぐに無くなってしまうだろうな。
パーツが取れやすいので持って帰るまでにバラバラになりそうだった。

134 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 15:33:21

>>132-133
18日に乗った時は乗船時に配ってた。
乗客全員に行き渡るように最初はチマチマ配ってたけど
最後の方だったので10枚くらいドバっと貰えたｗ

空港のS字
http://2ch-dc.mine.nu/src/1255855421839.jpg

135 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 15:42:01

乗船時にもらってもバラけやすいし荷物になるんだよね。
戻ってきたときの下船時にくださいって言ってる人がいた。
いま1枚作ってみた。
10枚もらったからつってオクで転売すんなよ。


近所の子供にでも配れｗｗｗ

136 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 15:45:11

今日乗りに行ったが
駅前発連絡バスからずっとガキがうるさかった

137 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 15:48:31

ガキはいつでもどこでもうるさいもんだ
つか今日平日だろ
未就学児？

138 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 21:44:35

ペーパークラフトは
ＨＰにでも掲載してくれればいいのでは？

儲かるわけでもないのでサービスして喜ばれたほうがいいと思う。
ＨＰにあればいいのにな。

139 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/28(水) 22:34:15

休止つーか社員全員クビでそれどころじゃないだろ

140 ：124：2009/10/29(木) 00:26:37

>>130-131

ありがとう。直進安定性が無い訳ですか。

141 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/29(木) 01:05:17

空港の砂浜から見ると
結構ふらつきながら滑走路に飛び込んでくるのが分かるよ

142 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/29(木) 01:14:10

昨日乗ったけど尾根遺産パイロットだった

143 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/29(木) 06:31:49

>>112
JACの大阪便は基本的に接続対象ではないので。。。　どっかに注意書きが
あったと思うよ。

しかし業界紙に見て知ったんだけど、3隻はエンジンの換装がそのうち
必要だったんだね。　せいぜい年間1億やそこらの赤字なら大丈夫だろう
と思ったけど、納得。。

144 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/29(木) 17:24:24

あと2日かぁ
日曜日に特別サヨナラ運転とかやってくれないかなぁ

145 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/29(木) 21:03:43

最近ルビー動いてる？いつも基地のバス停側奥に止まったままなんだけど。

146 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/30(金) 18:41:10

いよいよカウントダウンか
せめてお天気が良い事を祈る(^人^)

147 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/30(金) 21:14:06

先週土曜もルビー寝てた

148 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/30(金) 21:24:22

今日はTOSとOABのローカルニュースで明日で終わりって特集やってた。ハイビジョンで青空バックの海の走行シーンが空から見れたのは良かったな。
録画すればよかった。
他の局はあったのかな？月曜のニュース出るかな？
寝台富士みたいにNHKで特集されるとうれしいけど。

149 ：PC-9821Nr233 ◆9821PHOiGg ：2009/10/31(土) 01:43:26

先日、泊まりがけで会いに逝ってきますた(´･ω･`)
とんぼ返りで１往復ｗ

何気なく乗ったトロQも来月で廃止…。
なんか葬式旅行になった気がする…。

150 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 02:00:03

ホーバー見に行った帰りに別府のトンネル内でエンジンブロー、死ぬかと思った。
ホーバーの怨霊？

151 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 02:11:51

そんなホーバーな。

152 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 08:24:25

今日は通常運行?

153 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 09:13:57

天気良く、海穏やか。
平常運航だが、状況によって臨時列車便を出すらしい。
空港発１便の前に、２便のサファイア使って臨時が出た。
今、３便が１５分遅れて空港出航。

154 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 09:15:26

×…列車
スマソ

155 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 09:37:57

>>154
御愛嬌、御愛嬌☆

お天気良くてなによりです

無事故で最期を迎えて欲しいね

156 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 09:45:17

大分発の臨時ある？
２便が臨時で折り返したので、今空港には３便になるアクアマリンしかいない。
５便になる船体がいないよ。

157 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 10:00:55

臨時？便、サファイア空港着。
赤い帽子の園児達がたくさん乗っていたよ。

158 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 10:26:05

ついに最終日か・・・最終便まで波穏やかで、安全航行を｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

159 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 10:28:19

今から別府のホ−バ−桟橋と、住吉浜の臨時乗り場を撮影してから空港にいきます。最期の乗船は先日済ませましたので…

160 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 10:50:31

http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_125530909552.html
ホーバー「体験乗船」　乗客や見物客どっと　[2009年10月12日 09:54]

http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_12567947388.html
「ブオー」重低音に名残　ホーバー乗船ルポ　[2009年10月29日 14:33]

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/131677
３８年間ありがとう　大分ホーバーフェリー、３１日ラスト運航　2009年10月31日 01:55

161 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 11:44:53

今日はテレビで生中継あったけど、スタジオの司会アナが思い出あるみたいで号泣してました。

天気良くて本当によかった！

162 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 14:21:38

大分乗り場、激混み。札止め中。
ＮＨＫ、ＯＡＢ、ＴＯＳが来てる。

163 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 14:26:25

>>162
激戦地からの現場レポート乙。
そりゃ最終日だって言われれば集まってくるよな。
「乗れないってどういうことだよ」とゴネる奴が現れないことを願う。

164 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 14:40:36

>>163
いた。
っか、今まさにいるw
黒いトレーナーのチンクシャ親父。
正規の半額以下のビンボーチケットのくせに、どんだけ高飛車なんだよ！

165 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 14:46:50

今日が最終日だが土曜日だな

明日が最後だと勘違いして明日乗りに行くヤツがいるだろう

166 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 14:47:38

このあと１５時１０分の定期便、１５時４０分頃の臨時便で乗り切れない場合、体験乗船は打ち切りとの放送あった。
俺は何とか乗れそうだけど、これから来る香具師は気をつけて。

167 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 14:50:31

体験乗船打ち切りでも
普通運賃で買えば航空チケット無しでも乗れるんじゃね？

航空チケット無しじゃ普通チケット売らないなんてことはないだろ。

168 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 14:58:01

>>167
そこで『ホーバー愛』が試されるんですね。わかります。

169 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 15:07:38

哀 ふるえる哀
それは別れ唄
ひろう骨も 燃えつきて
ぬれる 肌も 土にかえる
荒野をはしる 死神の列
黒くゆがんで 真赤に燃える

ってところですね

170 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 15:13:56

>>164
気持ちは分かるが、今頃来て文句言うなよなー。混むの分かってるんだから。

>>166
今日は飛行機との連絡無視して、４艘でピストン輸送が良かったでしょうに。
もちろん、航空機利用の人が優先だけど。

171 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 15:35:08

そういやぁ、ルビーは動いてる？
ずっと休んでるってカキコあったけど。さっき確認し損なった。

172 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 15:35:45

最終日に体験売る必要なかろう
普通運賃か回数券限定で少しでも小銭をかせげばいいのに

173 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 15:39:10

フル稼働させないと捌けないだろな。
葬式房は諦めるべきだな。

俺は先週しっかり乗ってるから思い残す事無いけど。

174 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 15:50:20

余った回数券の払い戻しも今日までなんだよな。

175 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 16:06:49

エメラルドで空港に着いた。
ターミナル凄い混雑だよ。
途中、僚船と２回すれ違ったけど、窓が塩吹いててカメラのオートフォーカスが効かず、揺れもあって撮影失敗orz

176 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 16:23:59

日が暮れてきたけど、空港のＳ字が撮れる歩道と公園には
どのくらい人が居るんだろ？
大分川の土手？とかも人多そう。

177 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 16:31:14

空港のＳ字公園は昼間より人が減ってきた。
少し前に４０人ぐらいいたかな。

178 ：176：2009/10/31(土) 16:35:15

>>177
ありがとう。大爆発ではないけど、やっぱり多いなぁ。

179 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 16:48:00

あと数時間、事故だけは起きないように。

180 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 17:02:48

空港の側の上陸地点、昼間は４０人ぐらいだった。
今は２０人切った。
子供がママと石投げしたり、思い思いにマターリしたふいんき。
鉄ヲタのような殺伐とした空気がないのがいいな。
そういえば砂浜歩くなんて何年ぶりかな…。

181 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 17:17:13

残るは大分発１便、空港発５便か〜（臨時便と回送を除く）。

182 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 17:33:57

廃止になる前に乗れば良かったorz

183 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 18:33:28

180のすぐ近くにいた(笑)
社員の方がホバークラフトの前で記念撮影してた

184 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 19:12:53

空港横でそんな人数か。
これが鉄なら300人は来てるかもなｗ

185 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 19:38:33

ラス前とオーラスを務める２隻が空港到着。
スタッフさん達が記念撮影したりして、お別れ前の一時間を過ごしてる。
こちらもラストドリフトを見届けるべく、Ｓ字公園で待機中。
月が綺麗だ。

186 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 19:48:07

こちらは空港乗り場。ＴＶ局の人達とマタ〜リ待機中！

187 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 19:51:55

こんなヘンテコでイカシててドリーミングな乗り物に、今日限りでお別れなのか…
ラストドリフトは、カメラを置いて、思い切り手を振って見送るよ。

188 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:01:04

何時のニュースでやるかな
NHK7時のニュースは見のがしたが

189 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:03:37

現地組、このあとの行き先とか決まってないか聞いてくれ〜
このままここに置いとくはずもないし
どっかに移すよな

190 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:08:19

>>188
NHK７時は何も報じなかった。
大分ローカルではもちろんやるだろうけど、良くて九州沖縄地域まで、
全国では取り上げられないだろうな。

191 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:08:22

おっと。全日空東京便30分延。
最終便は9時過ぎかな？

192 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:11:34

>>190
ども
西日本新聞夕刊は1面に写真入りで載ってるね

193 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:15:07

大分ホバー乗り場テレビ局が続々と集まってます。
でも人少な目

194 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:15:37

えっと、最終便は当然空港→大分だよね

195 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:17:51

はい

196 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:18:06

>>188
フジTVの夕方の全国版でやってたぞ

197 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:23:49

>>195
どもです
>>196
見のがしたでござる＠福岡

198 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:31:09

サファイア、エメラルドで終焉かと思ったが、アクアマリンがやってきた。
大分側のスタッフさん達が乗っていたようだ。
何かセレモニーがあるのかも。

199 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:32:41

３セクとかで残せないのかなぁ・・・・

200 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:41:20

>>189
もし三井造船玉野に戻ったらうｐするよ。

201 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:42:48

同じく今日で会社が無くなる東日本フェリーのスレは静かだ。

202 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:45:58

えっ、東日本フェリーなくなんの？
そっちのほうがはるかにショックだわ・・・

博多〜直江津〜室蘭航路にヨメと乗ったのは一生の想い出…

203 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:49:18

>>202
道南自動車フェリーに吸収されて、名実共に消える＞東日本F

204 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:54:01

JAL便の客を載せてエメラルド出発〜。

205 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:55:25

05分発はアクアマリン。
サファイアが残るけど、定期最終便の後出すのかな？

206 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:55:40

NHK全国ニュースでは無かった

207 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:56:19

今NHK

208 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 20:59:22

地元はやってるだろうが全国ニュースは全滅

209 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 21:06:54

>>203
フェリー業界ボロボロやな
高速1000円が死者にムチ打った

210 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 21:09:01

>>209
四国汽船だけは好調だよ。
あそこは景気のいい話しか聞かない。

211 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 21:10:49

たいしたニュースがなければやったかもしれないが、愛媛で犯人逃走やら日本
シリーズ開幕やらで・・・

212 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 21:24:13

これでもう、俺らは一生ホーバーに乗る機会にめぐり合うことはないんだろうなぁ・・・。
まさかホーバーのためだけに海外いけないし・・・。おつかれさま。

213 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 21:32:49

大分基地で帰りを待っている人からの情報を求む。

214 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 21:34:26

>>213
あと２便。40分50分。
セレモニーあり。

215 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 21:35:22

ホームページが「運行終了のお知らせ」に書き換わってる｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

216 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 21:42:58

>>214
ありがとう。
熊本に住んでいるから、見に行けば良かった・・・
でも、先週乗れたので悔いはない。部品供給停止まで頑張って欲しかったなあ。

217 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 21:57:44

最終便出た？

218 ：ＮＡＳＡしさん：2009/10/31(土) 22:51:55

大分基地でのセレモニーを見学された方は、書き込みをお願いします。

219 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 00:07:19

>>218
定期の最終と、そのあと臨時２便で、それぞれ船長さんに花束贈呈やってました。
海側の見送り組もそのつど拍手。
最後は、客もホーバーの近くに集まって最後の挨拶。マイク無しなんで、送別会的な感じでした。
整備の方も花束もらってたかな。
あとは、マニアや親子連れが自由に撮影したり、関係者がそれぞれ家族や知り合い含めて記念撮影してました。

待合室は、10月時刻表や、パンフ、ペーパークラフトや、今日の日付入りサンキュー乗車券(39周年の記念写真入厚紙の券)、大分空港キャラとのコラボバッジ、広島市交通科学館ニュースのホーバーの記事が載ったやつ、ホーバーポイントカードなど大放出してました。

220 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 00:17:01

大分駅前のホーバーバス乗り場の時刻表は、20時に見たら、もう撤去されて張り紙だった。
大分駅前の大きな看板と、陸上競技場前の看板も、そのうち無くなると思うと寂しいな。
ラブホの看板にある、〔ホーバー横〕ってのは、どうなるやら。

221 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 01:29:21

大分ホーバーフェリー イズ　ホーエバー

222 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 02:37:22

>>219
乙。大分ホーバーらしい最期だなぁ。放出品羨ましい。

>>220
「ホーバー入口」って交差点名も「競技場西」とかに変わるんだろうな(´･ω･｀)

223 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 07:19:37

福岡から
読売新聞に出てます！

夕日を浴びて疾走するホーバーはカッチョ良すぎ！


もっと早く多くの人に利用されてれば・・・
なんて思うのは辛いだけかな

224 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 09:09:29

>>219
> 定期の最終と、そのあと臨時２便
ANAの東京便の到着が35分遅れたので、接続の20:30発が
21:05発に変更になってます。ということで臨時は最後の一便だけです。
積み残しを警戒して設定したのかもしれませんが、乗客は3名....

五時半の大分発定期最終便が出るときの社長(多分)の号泣スピーチが
あった以外は、湿っぽさも混乱も無く、良い最終運行でした。

最後大分港に見送りに来ている人たちも、なんらかの形で
ホーバーに関わりのあった人(社員の家族、空港関係者など)が
多かった印象です。

225 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 11:26:07

今どうなってるんだろう

226 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 11:41:02

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20091031/20091031-00000772-fnn-soci.html
動画つき

227 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 19:53:28

>>223
買ってきた。いい写真＆記事だね。紹介ありがとう。
船長の「あこがれのホーバーの船長を務めたのは誇り」って言葉が素敵。
西日本新聞も買ってみたけど、写真も無く小さい記事だった。

228 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 20:12:59

幼少期から親戚宅に行くときはいつも使っていたので、
もう乗れない見られないとなると寂しいですね。
ほびーのトミカまだ持ってますよ…

229 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 20:53:17

最後の時刻表。現在50円。入札あり。発送地域：東京ｗ
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k117015386

230 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/01(日) 20:57:40

乞食野郎だな

231 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/02(月) 01:21:00

グッズ類何個か余分にもらったけど、大分ホーバー好きな人にプレゼントしたいです。何か良い方法ないかな。

232 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/02(月) 02:06:01

近所のこどもにやれ

233 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/02(月) 07:33:13

>>232
あげるような子がいないよ。

234 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/02(月) 17:09:49

産め

235 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/02(月) 18:12:26

最終運航日が土曜日でよかったね。今日みたいな荒天（強風、高波）では運航出来ずに終わっていた気がする…

236 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/02(月) 21:41:14

>>231
どこに住んでますん？

237 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/02(月) 22:58:58

大分県内です。

238 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/02(月) 23:01:21

ペーパークラフトをスキャンしてうｐしてくれるとありがたいのだが

239 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 00:00:03

>238
スキャナが無いので、他に可能な方が居ればいいんですけど、
週末まで居なさそうなら、ネカフェでスキャナ探してみます。
うｐしたこと無いのでうまくいくかわかりませんが・・・

240 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 00:03:00

>>239
いや、そこまで無理してやらなくていいよｽﾏﾝｶｯﾀ

241 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 00:11:43

>>238
試しに作ってみてくれ
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/001/350/963/1350963/p1.jpg

242 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 00:48:00

�d132の完成写真を参考に作ってみるか

243 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 01:33:52

http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/64013
hover

とりあえずどぞ
切取線が出るように色を濃いめにしてる

244 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 01:47:46

おお、ありがとう！

245 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 01:54:54

http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/64016
パーツのみ

246 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 01:55:42

どっちもhoverです

247 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 01:59:32

ところでホバーって、ときどき「ぶぉ〜！」って音がしてたけど、あれなんで？

248 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 02:16:26

掃除機の排気口を手で押さえるのと同じじゃね？

249 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 16:07:33

屁の鳴る原理？

250 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 17:22:58

「空旅おおいた」ってサイトにペーパークラフトが載ってた。

251 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 19:39:19

http://www.fly-oita.jp/
ここでしょ？
合同新聞の夕刊に載ってた。
これってホーバーの会社作じゃなくて、
県の関連団体寄贈だったんだね。
和紙で作ると床の間に合うかも。

252 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 20:11:29

あっという間に任務完了してしまった

253 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/03(火) 22:02:59

残念だ。

254 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/04(水) 07:44:57

船体は今後どうなるの？

255 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/04(水) 07:55:57

>>247
あの「ブォ〜」て音は、プロペラのピッチ（角度）を変えた時に出る音で、特に減速が必要な入港時にピッチを変えるので頻繁に聞こえます！

256 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/04(水) 15:12:28

最終日のホーバー
http://www.youtube.com/watch?v=ut-8VLw2YVU

257 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/04(水) 17:56:34

>>254
あぼーんの可能性大。

258 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/04(水) 18:48:17

>>255
そか〜、あの音はちょっとデカすぎだったよなｗｗｗ

でホーバーは大分側に置いてあるの？

259 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/04(水) 19:09:04

部品製造も終わるし、運行してる航路もない。
静態保存でも残れば御の字だなぁ…

260 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/04(水) 19:33:51

大分のホーバー乗り場で展示してくれると良いね。
間違っても佐賀空港のYSみたいな放置プレイは勘弁して欲しい。

261 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/04(水) 20:59:07

せめて格納庫に入れとかないと、塩害でやられてしまうやろなあ。現在４艇とも大分基地で野外放置中…

262 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/04(水) 22:06:27

>>261
玉野にある倉庫しかないがそれだと自衛隊のが置けなくなるしな。

263 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/04(水) 23:03:52

なんとか残んないかな。
しかしなぁ、鉄道とかYS11とかみたいに産業遺産になるようなものでもないしなぁ。

264 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/04(水) 23:32:44

江ノ島に乗り付けて海の家として営業するしかないな

265 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/04(水) 23:43:53

あのS字を走る姿はもう見れない

266 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/04(水) 23:52:18

なんか ここ何日かエラク静かだに？

大野川の魚より

267 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/05(木) 01:35:56

　ﾌｪﾘｰ達(´･ω･)＜あれ？ホーバーﾀｿ見かけないな…具合でも悪いのかな…

268 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/05(木) 08:45:23

魚さん、あなた大野川じゃなくて大分川にいるのでは？

269 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/05(木) 09:07:41

(-.-) ･･･い 一字 間違っただけなんだな
病院逝こ�･

270 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/05(木) 09:13:17

１往復するだけで３Ｄ加速度センサー万歩計が６０００歩進むホーバーって
やっぱり、上下動の動きが激しいんだな
無くなって残念ではあるが

271 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/05(木) 09:39:16

ﾎーﾊﾞーの紙クラフト HPからダウンロード出来るそうじゃマイカ よしGET･･･
ネットつないでなかった(泣)

272 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/05(木) 22:36:58

このスレｵﾜﾀｰｯ!!>＼(^o^)／

273 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/06(金) 00:54:56

おい！どっかの金持ち！

１艇くらいポンと買い取ってやれ！＼(^o^)／

274 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/06(金) 01:26:28

静態保存でいいんだけどね

たとえば客室を改造して幼稚園等の教室とか
公共施設等の会議室とか
簡易的な宿泊施設等にでも使ってもらえれば幸いだが

275 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/06(金) 09:28:57

夕刊の前方斜め上の写真 カッコエエー !
勿体無いスグル !

276 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/06(金) 10:25:09

幅だけでも11mもあるからなぁ…移送にも保管にもでかすぎる。

277 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/06(金) 12:55:04

それが原因で大分駅の目と鼻の先まで行けなかったんだな。
宇高航路でホーバーが行き来していた時に
｢岡山駅の目と鼻の先まで行けばいいのに････｡｣と思った事はあるけど、
状態を考えたらできる訳は無いよな。

278 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/06(金) 21:29:03

ホーバーの運転免許って一般の船と同じ船舶免許？
青函連絡船が廃止になったときは船と一緒に移籍地に移り住んだ船長が
いたけど、ホーバーは新たな活躍の場が無い以上、船長たちは普通の船に
乗り移って舵を取るのかな。

279 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/06(金) 23:41:43

凄く長い規制だった…

加速度データが欲しいと言ってた人はまだいるかな?
ノートパソコンで取ったデータなら有るけど

280 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 05:17:48

ノ

281 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 20:19:12

>>280
データとしては余り役に立たないと思うけど、良ければと？そ？
PASS:hovercraft
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org338877.zip.html

282 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/07(土) 20:25:35

Unicodeでコピペしたら語尾の濁点化けてもうた…

時間が無くてバスで乗り場に移動→乗って即折り返し→バスで即離脱だったので、見て楽しむ余裕が無かったのが残念。
八重山の暴走船に比べたら乗り心地はかなり良いね。

283 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 06:12:03

(´；ω；｀)ホーバーたん・・・

http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_125740042739.html
ホーバー船体“消滅”の危機　買い手現れず[2009年11月05日 14:52]

　１０月末で運航を休止したホーバークラフトが、スクラップにされる可能性が
浮上している。出資している県は事業や船体の譲渡先を探しているが、今の
ところ名乗りを上げる買い手は現れていない。このままでは、ホーバーは解体
されて売却され、債権者への支払いにあてられることになりそうだ。


ちなみに現在、大分合同新聞のサイト記事への週間アクセスランキングの
１位と２位はホーバーネタ。

284 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 10:38:07

>>283
サファイアだけでも何とかならんのかなぁ…(´;ω`)

285 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 14:00:36

正直あの老朽化では事業譲渡は無理だろな
でも船体を他に流用する手はあると思う
大分に残してラブホに改装しろよｗｗｗ

286 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 14:11:33

府内城で展示してくれ

287 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 16:17:43

小豆島ー高松や
土日祝祭日に高松ー直島ー宇野
で使えそうだが騒音がネックだな。

288 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 16:36:12

>>287
嘗みたいに高松〜小豆島土庄又は小豆島坂手〜神戸〜大阪と行き来できたら良いかもしれないな。
尤も神戸の場合はハーバーランドのMOSAICにあった嘗てのフェリー乗り場前なら良いかも････?!
ただ大阪の場合は桜島辺りが良いだろうか････?!

289 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 17:12:25

大阪中之島で走らせて欲しいｗ

290 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 17:54:39

>>283
「富士」の車輌は、イベント列車用として有効活用されているというのになあ…。
しかしホーバーは、見る分には迫力あって子供も喜ぶけど、
乗ったら、子供は喜ばないどころか、下手すりゃ泣くだけ…。

291 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 19:18:04

>>289
あまりの騒音に苦情出まくり

292 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 19:35:37

ものすごい集客になるよ

293 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 19:40:46

バスは時間かかりすぎなんだよ
時間は金にかえられない
何とかならんかね

294 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 20:30:03

大阪を疾走するホーバー見たい

295 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 21:10:59

一応陸も走れるんだから
別に海限定じゃなくてもいいしなw

雨の日の夜に首都高を暴走するはとバスとかどうよ？

296 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 21:19:19

>>283
中国に売れば？

297 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/08(日) 21:49:35

ここは日本財団の出番だろ
船の科学館に展示ｷﾎﾞﾝﾇ

298 ：280：2009/11/08(日) 22:57:22

>>281
出張から帰って来て落とそうとしたら消えてたorz

299 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 00:59:34

>>297
呉の大和ミュージアムが良いな

300 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 01:12:34

>>298
つ http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org344045.zip.html

301 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 01:53:33

>>295
幅11メートル

302 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 07:39:44

>>300
サンクス。
帰宅する夕方まであぼーんされずに残っててくれ…

303 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 16:46:19

>>300
帰宅してダウソ出来ました。
ありがとうございました。

304 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 17:50:48

屋外放置じゃすぐ痛んじゃいそうだな。
船体もだけど、ゴムスカートとかやばそう…

もっとバブルってる頃なら、きっと保存館とか建てて
無能な天下り法人が赤字運営してくれただろうに…

305 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 21:43:34

>>303
ほとんど役に立たないデータだとは思うけど、参考になれば
PS3コントローラの6軸モーションセンサーのデータをMacから
引っ張れたらもっとマシなデータが取れたんだけど

>>304
産業遺産って歴史遺産と違って保存が難しいからねぇ
乗り物系は使いながらメンテしとかないと直ぐに朽ちるし
箱物建設には金をだす役所が、こういうものの保存には金を出さない

306 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 22:01:41

香の森博物館で保存で決まりだな。

307 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 22:23:05

ttp://www.wakanatsu.com/

308 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 22:27:38

>>307でうっかりageてしまった!!みんなごめん!!





これらの船をいっその事、小笠原航路で使えたらいいのに････。
それか本州・九州〜沖縄。早い話が｢海の新幹線｣として････。

309 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 23:13:57

外海だとハンパなく揺れそうな気がするんだが

310 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 23:35:57

orz

311 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/09(月) 23:47:58

揺れ以前に運行自体無理

312 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 00:11:11

発想を変えて、雪の北海道で走行

313 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 01:06:47

オホーツク海の流氷の上を行くのなら話は分かりそうだな。

314 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 01:20:26

流氷って段差凄いんだけど

315 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 01:22:44

ソルトレイクぐらいだな

316 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 12:29:13

琵琶湖横断便というのはどうだろう
需要があるのかどうかは知らないが

317 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 14:03:02

いっその事家島諸島と小豆島福田経由で姫路飾磨と高松の間を行き来させるのは




････と思ったけど、大して需要は無さそうだな!!
自転車や250CC程度迄の単車が乗せられるのなら徳島鳴門経由で淡路福良と神戸又は大阪の間か、
淡路岩屋経由で明石と神戸又は大阪の間を行き来させられたら良いかも?!

318 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 14:10:07

今思い出したけど嘗て八重山観光フェリーにもホーバークラフトがいたそうだな。
その他にかなり以前の話だけど、大阪湾にもホーバークラフトが行き来していた事があったそうだな。

319 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 14:28:19

どんどん無くなっていって、最後に残ったのが大分だったからな

320 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 14:43:08

世界で四か所ち書いていたような気がする

321 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 15:10:16

海外で活路を見いだせられたら良いな。

322 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 15:38:57

スクラップ価格で譲渡してもらって遊覧船として運行するのは如何だろう？
最近、各地で水陸両用車が運行されているがあのくらいの運賃で運行できれば
良いのだが。

323 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 15:53:46

場所にもよるが、あの巨体じゃ輸送費だけでとんでもないことになる。

維持費にサファイア1隻でも年数千万はかかるし、
旧型3隻は今後も使うならエンジン換装に数億必要だとか…

324 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 16:56:06

芦ノ湖あたりが適当かと
どうやって持ち込むかが問題だがw

325 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 20:27:04

>>319
瀬戸大橋が出来なかったら今でも宇高は残ってただろう。

326 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 23:28:57

>>323
ホーバーなら、吸い込んだ大量の空気でエンジンを冷却した後、スカート内に放出する。
ある意味、空冷エンジンって合理的なシステムだと思うけど、それが仇になっちゃったかなぁ。
自衛隊の戦車だって、89式から水冷になっちまったもんな。他には需要が見あたらない。
エンジンのメンテナンス中止も致し方ないところか。

廃止前に初めて音聴いたけど、軽快なイメージのホーバーに似つかわしくない、

グギュンギュンギュンギュンギュン・・・・・・・

という凄みのある音、空冷っぽいノイズだとは思ってたが、昔、陸自のイベントで見た
61式だかのエンジン音に、何となく似てると思った。

327 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/10(火) 23:41:07

いや、まだ海自の揚陸艇とかがホーバーであったか。MESで造ってるのかどうかは知らんけど。

328 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/11(水) 00:29:59

海自の揚陸艇はＬＣＡＣというホ−バ−で、米テキストロン社製（整備は三井造船）であり、ガスタ−ビンエンジン×4基を動力としています

329 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/12(木) 00:01:26

そうか海自のは違ってたか。

ところで、このMES製のホーバーって、輸出とかされてたの？
独占状態の川崎のジェットフォイルなんかと違って、輸出先があったとしても、それ程はなかったと思う。
もし造られたのが本当にこの４機だけだったのなら、そりゃメンテ切りたくもなるわな。

330 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/12(木) 00:30:28

メーカーが保存してくれないかな

331 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 10:53:16

大分基地の４機は全然動き無し？
機械は動かしてないと、傷みが早そうだから心配だよ。

332 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 12:00:18

>>328　アレ、超絶に燃費が悪いと思うが、
見学の時に訊いたけど教えてくれなんだ．．．

333 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 13:57:18

>>332
ホバーはメリットよりデメリットの方が大きい技術オナニー状態だからねぇ・・・
ロシアのズーブル級なんてあまりの燃費の悪さに各国で使用休止は売却話が持ち上がってる。

334 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 15:27:37

>>333
>ロシアのズーブル級なんてあまりの燃費の悪さに各国で使用休止は売却話が持ち上がってる。
ｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!





ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･｀)

335 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 16:09:05

ケーブルチャンネルで赤松大ちゃんが特集していたが、
ホーバーのエンジンってベンツ製だったのな。

336 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 17:42:39

ﾄﾘﾋﾞｱ!!

337 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 22:01:46

それでもホバーは軍用としては何にも替えがたいメリットがある。
だが民間用としてはゼロだろう。
陸上に乗り入れ可能なことは利点にならないし、水中翼船と比べると何もかもがダメすぎる。

338 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/15(日) 22:22:00

もう空港側事務所も残作業終わってガラーンとしてるんだろうな。
航走路も水撒かないからカラッカラだろうね(´･ω･｀)

339 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 00:15:56

空港側もバス乗り場に成っているのではないかい

340 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/16(月) 17:44:41

「道がないから近道なんです。」のコピーは好きだった。
これからは回り道しかないのかと思うと・・・

341 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/17(火) 00:26:40

水中翼船も日本で生き残ってるのは、ボーイングのジェットフォイルだけだろ。
瀬戸内海汽船とか石崎汽船とかの、いかにも水中翼船を想像させる船は
もう日本じゃ運行してないよ。乗ったこと無いけど乗り心地悪かったらしい。
特に波の高い日は。今にして思えば１回は乗っとくべきだったが．．．

342 ：３４１：2009/11/17(火) 00:30:35

ホバーも大分行った時に乗っときゃ良かったなあ。
まさか廃止になるとは思ってなかったよ　orz

ジェットフォイルは波が穏やかだったのもあるが、あまり揺れないので驚いた。

343 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/17(火) 20:03:00

>>341
＞いかにも水中翼船
世代の差かなぁ。水中翼船というとカブトムシみたいに角突き出したB929をイメージする。

344 ：３４１：2009/11/18(水) 00:18:48

>>343
すんません、おじさんですｗ。
生まれが尾道なので水中翼船はよく見ていたんだけど、しまなみ海道が
できて無くなっちゃったし、瀬戸内海汽船はとっくに撤退してたし。
最盛期？だった小学生の頃が懐かしいよ．．．今の尾道港は凄い綺麗だけど
船が少なくてすげー寂しい．．．スレチなおじさんのぼやきです．．．

345 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/18(水) 18:01:39

>>344
尾道なら、翼は無いけどスーパージェットは？
あれ、確か日立造船でしょ。

346 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/18(水) 20:33:07

スーパージェットは呉です．．．尾道ではありません。

347 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/18(水) 20:34:35

広島からもあったか。
http://www.setonaikaikisen.co.jp/jikoku/superjet.htm

348 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/19(木) 01:27:34

宇高連絡船に間に合わなかった世代なんで、いつか乗りたいと思って数年前に見送り割引で２往復した。
宇高と違って水陸両用の利点を空港側では活かしてたけど、市街側がなぁ。
ドリフト走行見下ろす公園や、上陸&入水シーンを近くの浜辺から眺めたのもいい思い出です。

349 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/19(木) 17:09:26

ホーバーの動きはありませんか。
場所の移動とかないですか？
遠いので見に行けません。

350 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/21(土) 13:40:00

熊本〜本渡〜長崎はダメかな。
高速バスでも大回りだから時間かかってる。

長崎は駅の裏か大波止あたりなら利便性はＯＫ。
熊本側が問題だな。
白川ってどれくらい遡れるの？

351 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/21(土) 15:08:31

熊本港〜本渡の高速船が廃止されるぐらいだから無理じゃね

352 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/21(土) 18:59:28

熊本港は、熊本市の中心部から遠すぎ。

白川は、城山薬師１丁目あたりに堰が有る。
というか、そもそも船が通れるんか・・？特に干潮時。

353 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/23(月) 02:11:13

熊本港から市街地まで河川遡上か航走路作るとかｗ

354 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/23(月) 07:41:18

現地は動き無いですか？

355 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/23(月) 18:19:14

>>349
http://www.youtube.com/watch?v=hnva0VVGnr0

356 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/23(月) 20:58:42

>>355
船ごとに意味もなく寄ったり引いたり、ヘタクソな撮り方だな

357 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/24(火) 14:51:33

先日大分に行きました。
アクアマリンとサファイアがターミナル側に寄ったまま動きがありません。
まだ船体に目立ったさび等、無いようです。
いまだにちらほら見物に来る人がいます。
代行バスもほとんど客がいません。

今後も地元の人の報告を待っています。

358 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/24(火) 19:37:43

>代行バスもほとんど客がいません。
それはそれで、やばいのでは

359 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/24(火) 21:14:05

素直に駅前から出せよｗ

360 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/24(火) 23:36:51

駅前からの便は既にある

361 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/25(水) 11:07:48

ホーバー駐車場は無料なので、それなりに客のメリットはある。

362 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/25(水) 21:31:21

>>350
三角駅付近からなら話は分かりそうだな。

363 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/29(日) 16:47:56

やっぱり船の速度を上げようとすると、
燃料が無駄に必要になるのだろうか････?!

364 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/29(日) 18:43:55

普通の船は水の抵抗が増すんで、30ノット以上は速度増分に対する燃料消費が物凄く増えるが、
ホバーの場合、速度に関係無く浮上に燃料食う反面、抵抗が水でなく空気なんで、高速の方が速度あたりの燃費はいい。

365 ：ＮＡＳＡしさん：2009/11/30(月) 17:41:46

>>364
なるほど。
今思ったけど、海水で発電する事で浮上や動力を得られたら良かったのに････。

366 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/01(火) 00:47:04

発電の為に増える抵抗で返って効率が落ちそうだけど
発電機構分の重量増も有るし、構造が複雑化する分保守費用も増大

物を浮上させるのってもの凄くエネルギー効率が悪い
比較的効率良く物を浮かせられる移動手段ってマグレブ位じゃない?

367 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/01(火) 03:24:12

http://www.youtube.com/watch?v=hQzDXMiGC1E

368 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/01(火) 12:11:38

>365
永久機関が出来ちゃうよ…

369 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/01(火) 13:43:27

波力や潮汐力で発電してバッテリーに貯めて、それで動かす…

無理だな。
瀬戸内で海が穏やかだから発電効率も悪いし、
ホバー動かすほどの力をバッテリーから取り出すのはできないだろうし。

370 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/01(火) 13:44:23

大分ホーバーフェリーのHPも消えてしまった・・・。

371 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/01(火) 14:38:56

>>366
>>物を浮上させるのってもの凄くエネルギー効率が悪い
>>ペリコプターもVIP/事業/軍用がほとんどですし、

なるほど確かに。
ペリコプターもVIP/事業/軍用がほとんどですし、
カスピ海の怪物（エクノプラン）は軍用の際物で終わりましたな。
マグレブ（リニア）は現在上海の半観光用のみだけど、唯一
商用大量輸送機関としての可能性がある感じですか。

372 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/01(火) 15:00:58

>>371

引用部分のコピペ間違ってました。↓正

>>366
>>物を浮上させるのってもの凄くエネルギー効率が悪い
>>比較的効率良く物を浮かせられる移動手段ってマグレブ位じゃない?

373 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/01(火) 17:18:21

リニモｶﾜｲｿｽ

374 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/01(火) 17:45:40

まぁ、乗客が多くて接地するようではなあ。

375 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/01(火) 18:22:32

>>370
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

もう１ヶ月経ってしまったのか。元社員は新天地に落ち着けたかな。

376 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/01(火) 18:48:10

輸送って効率や何かとの調整がかなり難しいんだな。

377 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/01(火) 20:15:29

>>375
ホーバーその物より心配だな、整備の人も乗員も特殊技能だし他に使えるといいけど

378 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/02(水) 23:57:10

>>377
操縦免許は船舶免許だろうから潰しが利くけど、やっぱりホーバーに
乗りたいだろうね。
青函連絡船が廃止になったとき、船と一緒に新たな土地へ移り住んで
その船に乗り続けた船長が何人か居たと聞いたけど、ホーバーは
そのままだしねぇ。

379 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/03(木) 00:23:12

もう先週になるけど、大分に行く用事があって、神戸から「さんふらわあごーるど」に乗って行った。
１ヶ月前に乗船、撮影に行ったターミナルまで行ってみると、朝靄のなか、４機のホーバーが整然と並んで
ひっそりと眠っていて、なにかもの悲しい気分になった。今は、もう、動かない、その・・・・・・・
上のほうにも書かれてたが、大通りの交差点に残っている「ホーバー乗り場」の青い看板、
「ホーバー入り口」の交差点名が涙を誘う。

ターミナルの建物には、残務整理でまだ誰かいるみたいだね。

380 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/03(木) 01:14:27

>>377-378
海上自衛隊に雇ってもらって揚陸艇LCACのパイロットに転向という訳にはいかんかのう・・・と、こないだ観艦式で撮ったビデオ観ながら思った。

381 ：ほびー：2009/12/04(金) 15:41:42

画像チャンネルの船舶板に大分ホーバーを投稿しました。
ホーバーの思い出や、現状の画像をお持ちの方は投稿してください。

今後の情報をお願いします。

382 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/05(土) 01:38:21

大分基地にあるターミナルの建物
初めて大分ホーバー乗った時は
まだ旧大分空港の待合室のままで
待合室の上に管制室があったよ

383 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/05(土) 01:53:41

Google map で見たけどそんな所に空港ってあったの？全然分からん。
何年、いや何十年前の話？

384 ：382：2009/12/05(土) 21:07:23

旧大分空港調べてみたら違ってた
大分基地にあるターミナルの旧建物は相当古かったし
隠岐空港の旧建物と似てたもんで・・・
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/nua91205175100.jpg

385 ：３８３：2009/12/05(土) 21:19:19

Google map で再確認。今野球場のある所がエプロンだったのね。
旧空港が小さすぎて驚いたよ。
まあ、思い違いは誰にでもあるから。サンクス。

386 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/06(日) 15:57:07

>>384
旧隠岐空港ビルはあんなに小さくないし、タワーは別の建物だい！

387 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/07(月) 02:22:27

>>384
Yahoo地図でホーバー基地の空撮写真を見るとホーバーが４艇写ってて、
駐車場側定位置に止まってるのはルビーなんだろうな。

ってことを大分空港スレに書いちゃったorz

388 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/11(金) 17:07:31

ブォーーー

389 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/15(火) 11:21:00

ホーバーだけに『浮上！』

390 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/17(木) 13:58:22

ホーバーが運行休止して１ヶ月半か。
もう完全廃業かな、事業引き受け企業も見つからないし。

ホーバー無くなっても、大分空港のファイナルアプローチコース上に
「HOVER」ポイントだけが残ったな。
3320362N,13144094E

391 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/21(月) 00:44:57

大分空港乗り場の解体が始まった。

392 ：ほびー：2009/12/21(月) 09:20:03

>>391
ほんとですかぁ。
また一つ思い出が消えてゆく・・・。

393 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/21(月) 11:33:26

>>391
エスカレータとか新しいと思ったが...

394 ：ほびー：2009/12/21(月) 20:38:54

>>393
空港とホーバーとの連絡通路もきれいに見えました。
あんまり人が通らなかったので、汚れなかったのでしょうか？

ところで、大分基地は動きがないでしょうか？？

395 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/21(月) 21:48:27

今日の夕方ホーバーのニュースが流れたぞ。
買いたいヤツが複数いるつってたわ。

396 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/22(火) 10:14:16

サファイア500万なら高松ー小豆島・直島で運航したい。
メンテは三井玉野でバッチリだし。

397 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/22(火) 14:31:49

観光メインなら関門海峡で使ってもらいたいな
潮流と混雑がアレだが

398 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/22(火) 16:51:31

浮上してるんだから、潮流の影響はあまり無さそうに思われ。
但し波や渦の影響はあるかも。

399 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/23(水) 20:42:32

釣りバカ に出てるぞ

400 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/23(水) 21:02:10

無くなるとわ

401 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/23(水) 22:01:22

鉄クズとして買いたいとかじゃないよな？

402 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/23(水) 23:07:59

>>397
鳴戸のうず潮見物船にして渦を上から眺めてみたい。
潮に流されないから向いてると思う。

403 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/23(水) 23:17:08

大分合同新聞に、７社から引き合いがきてる。と書かれてたので、
様子を見に行ってきた。
http://www.death-note.biz/up/h/2476.jpg

定期的に掃除してるのかな？船体とその周りはゴミも無くてきれいだったよ。
さすがに、スロープの海からの上り口には漂着物が溜まってたけど。
（冷蔵庫らしき物もあったけど、あんな物も流れてくるんだね）

404 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/24(木) 00:05:52

>>403
俺も先週末に見に行ったけど、海の汚さには閉口した
海というより河口だけど

405 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/24(木) 11:14:42

>>399
♪合体♪

406 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/24(木) 13:06:28

�宸ｱんな日に 合体出来ないなんて (泣)

407 ：ほびー：2009/12/24(木) 13:36:32

>>403
船体がきれいで安心しました。
位置の移動が無いので、動かしてないみたいですけど。

408 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/25(金) 12:52:21

>>399
俺も釣りバカ見た。
浮上のシーンと路面を走行するホーバーのシーン貴重な映像だな。

409 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/25(金) 16:31:20

早送りしてただろ

410 ：ＮＡＳＡしさん：2009/12/31(木) 07:22:19

正月で久々に帰省して、空港着いたら、なんだホーバー無ぇんじゃんかよ。
バスでチンタラ市内まで、いきなり「よだきぃ」モードだよorz

411 ：ほびー：2010/01/10(日) 18:19:32

年が明けてホーバーに動きはないでしょうか？

買いたい人がいる？解体される？
同じ「かいたい」でも大違いです。

412 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/11(月) 19:21:23

解体　買いたい　一役買いたい〜♪

413 ：403：2010/01/16(土) 23:16:08

久しぶりにホーバーの写真を撮りに行ってきた。
スロープがきれいになってた。
流木なんかも無くなってて、運行してた時よりもきれい。
その代わり、上り口には藻が発生してて、水鳥（鴨？）が食事中だった。

http://www.death-note.biz/up/i/1405.jpg　（最近パノラマ合成にハマってるのです）
http://www.death-note.biz/up/i/1406.jpg

414 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/17(日) 00:47:12

>>413
tnx
俺が見に行った時よりかなり美しくなってるな
誰がやったんだろ

415 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/17(日) 00:54:44

買いたいやつが見学に来るっつーんで
高く売れるように掃除しまくったんじゃね？ｗ

416 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/17(日) 13:54:54

>>413
藻をついばむ鳥達にモエ〜!!

417 ：403：2010/01/24(日) 18:13:19

今週は後ろから
http://www.death-note.biz/up/i/1831.jpg
かなりゴミがたまってる。ということで、>>415 は外れっぽいね。

無断では入り込んで撮ったんじゃないよ。
駐車場の隅の金網の所から
http://www.death-note.biz/up/i/1832.jpg

裏から見たスロープ（逆光だけど）
http://www.death-note.biz/up/i/1833.jpg

おまけ
http://www.death-note.biz/up/i/1834.jpg

418 ：ほびー：2010/01/24(日) 20:22:51

>>417
403さん、いつも画像ありがとうございます。

しぼんだスカートに哀愁が・・・。

419 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/24(日) 23:13:42

大分での運航はもう無いし、多分、１機また1機と居なくなっていくんだろうけど・・・・
1機ぐらい大分に置いておいて欲しいね。国内最後の運航地なんだから。

買い手があるのは確かだから、よそに行っても、できればどこかで動いて欲しい。
またあの空冷ディーゼルのサウンドが聴きたい。

420 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/25(月) 00:08:11

>>419
北海道の湖で観光用に活用してみるとか♪
冬は凍るみたいだし

421 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/25(月) 16:22:15

>>420
流氷観光船なんかよさそう。流氷の上を爆音と雪煙を上げて驀進する！
氷ぎちぎちで砕氷船も無理な状況でも運航可。

422 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/26(火) 01:30:40

流氷って砕氷船（おーろら号とかガリンコ号とか）出られない位押し寄せると、かなり凸凹凄いぞ。
氷も尖ってるのあるしスカート破けるんじゃないか？
それに砕氷船でガリガリ進む所に萌える訳で、ホバーで雪煙あがる状態じゃあまり面白みが
無いと思う。

423 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/26(火) 15:59:39

流氷上でホバーは無理。
完全結氷した状態の阿寒湖とか屈斜路湖なら使えるだろうけど。

424 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/27(水) 00:51:18

>>421
同じような事を思ったけど、あの窓、水しぶき、船内は基本的に着席
という状態を考えると「観光船」と呼ぶには・・・

425 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/27(水) 01:54:39

ホーバーは景色を楽しむもんじゃなくてホーバーを楽しむもんだからな
窓が高めなのとしぶきで汚れすぎてて景色なんて全然見えない
窓際でも景色がよく見えないくらいだから
真ん中の席なんてひさんなもんだ

どっかの島に上陸するのがおもしろいだけ
個人的には関門海峡がおもしろいと思うわ
速度早すぎて事故起きるだろうがｗｗｗ

426 ：ＮＡＳＡしさん：2010/01/27(水) 17:59:18

川下りならぬ河川の溯上とか楽しそう。橋が無いとこで。

427 ：ＮＡＳＡしさん：2010/02/09(火) 23:53:07

別大毎日マラソンが陸上競技場前を通過するとき、
『ホーバー前』の信号が映らないか、食い入るように凝視していた俺が通りますよ。