【JAL ANA】静岡空港Part20【鈴与 アシアナ】

1 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/28(木) 22:03:50

前スレ
【キチガイ】静岡空港Part19【隔離スレ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1185596586/
静岡空港公式サイト (静岡県庁)
http://www.pref.shizuoka.jp/kuukou/contents/index.html

<<反対サイト>>
　空港はいらない静岡県民の会
ttp://kuukouno.hp.infoseek.co.jp/
　静岡空港・建設中止の会
ttp://www.s-jichiroren.com/
　静岡県庁の光と闇
ttp://www2.ocn.ne.jp/~sizuoka1/

（ライバル？空港）
東京国際空港　http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/
成田国際空港　http://www.narita-airport.jp/jp/
中部国際空港　http://www.centrair.jp/index.html

753 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 03:18:57

実績をあげるには、国際路線の集積こそが急務！
東アジアだけでなく、広く東南アジアから太平洋諸国に路線を！
もちろんユーラシアの広範囲を想定し、富士箱根伊豆のゲートウェイに！
また国内路線は北日本から中部への需要を担うくらいの覇気をもって、路線の充実を！

754 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 08:46:19

北海道、九州便を爆発的に客を呼ぶ方法思いついた

荷物としてバイクを積み、ライダーと一緒に乗れる貨物便だ

ガソリンは危険物だから、昔のバイクとライダー一緒に搬送列車のように、乗せる前に同意書書かせてガソリン抜いてから積載

これなら多少割高でも、バイク乗りが大量に集まってくるはず

三大メーカー発祥の地にふさわしい、話題性抜群の便だと思うよ

採算取れるかは別だけどさ

755 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 12:30:04

前に茨城空港絡みでレスつけた茨城在住だが

とうとうサッカーでも負けちまった。

鈴与は強えーーな。

やっぱ、東京に引っ越すかな。

756 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 21:26:51

どうでもいいけど、ジェット機は液体酸素のみでは飛ばないよ。酸素消費税ってやつを作るのは？地球に飛び回る糞蝿みたいなもんだなぁ。

757 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/12(月) 21:34:34

よかった。暫定税率が元に戻って。第二東名の大規模凍結については彼は一言も話さなかったが、火が大東近辺に及ぶと声高だかに叫ぶ。やはり人の子なんだね。

758 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 00:07:44

羽田〜上海虹橋
成田〜上海浦東
静岡〜無錫
やはり、似たような立地条件の空港どうしが路線で結ばれる。
ついでに、茨城〜杭州でも開設するか。

759 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 04:45:40

無錫は決定したわけではないだろ。
補助金目当てなのがバレバレｗ

760 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 17:43:27

理想的には、中国南部への路線は、上海虹橋だけどねえ。
他にも、香港や東南アジア、太平洋路線も必須だし、路線の充実を願いたい。

761 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/13(火) 21:41:28

>>760
３空港の中で実現性が一番高いのは静岡−上海浦東だろ。
無錫−関空、中部　なら実現するかもしれない。

762 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 00:35:43

静岡県は全国５位　昨年の宿泊者数　県外７８％
ttp://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20080510000000000013.htm

763 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 10:49:00

>>760
虹橋は浦東ができた以降は国内線専用空港だからまずありえないだろうな
羽田から虹橋に飛んでるのは、羽田、金浦、浦東をシャトル便で結ぼうという
日中韓政府間の合意とに基づく特別扱いによるもの
その合意とは無関係の静岡便が認められる公算があると思う？

後、アジア便、アジア便と言ってるが向こうの第一希望は基本羽田・成田
（現状は成田枠が一杯で結構な数の枠の空き待ちが生じてる）
羽田再拡張で予想されている短距離国際便の羽田移管が実際に行われると、
成田の枠に若干余裕ができるから、新規就航の増加が予想される
そうなったら静岡なんて相手にされないかもね

>>761
さすがに関空・中部−上海浦東はすでに多くの便が飛び交ってるから、実現性とかの次元ではないしな
（関空は10便/日、中部は6便/日）

地方空港に国際線飛ばすなんて言ってる航空会社ははなから補助金を当てにしてるというのが現実
あれ以来続報がないところを見ると、補助の調整でもめてるか、すでに物別れしたかのどちらかかねぇ
飛ばす飛ばす言って、結局就航しないのは地方空港のアジア便ではよくあることだし

764 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 12:29:55

ソウル、上海、香港、バンコク、マニラ、グアム、ホノルル便は必須だろうね。

765 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 14:04:32

>>764
おまえが補助金を全額持つならOK

766 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 16:32:16

いわゆる「飛ばし詐欺」ですかねｗ

767 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 20:30:46

>>651,652
チャーター便渡航先　越・フエ市検討　静岡市長
ttp://www.shizushin.com/news/feature/airport/news/20080514000000000028.htm

768 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 20:34:34

>>766
プロ市民のないない詐欺は聞き飽きたよw

769 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 20:38:28

静岡市内に支店　韓国最大旅行会社　年末めど
ttp://www.shizushin.com/news/feature/airport/news/20080514000000000027.htm

770 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 21:03:17

>>764
上海・ソウル・台北・香港・グァムの３都市は堅い。
静岡県の底力を見せてあげましょうｗ

そうです、国内線より国際線の旅客が多い空港が日本に出来る。
それが静岡富士山空港です。

771 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 21:09:28

あなた方の中で（今現在の）空港を見たことある人何人？見てから書けよ。鈴与なんか遠いぞ。スズキなんかもっと遠いぞよ。現状を見たら冗談言えないよ。

772 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 21:15:25

プロ市民ってなに？家具師ってなんだよ。2ＣＨ用語知らないから教えてよ。まだ未開発の敷地、これからもっとかかるだろうインフラ整備の費用、４億の維持費を除いてだよ。

773 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 21:22:48

黄ネクタイは大須賀町を推薦した。政治のトップ同士の駆け引きでアソコに決まった。そんな事当時誰も知らなかったが、、人大杉にならなければもっと細かく書くよ（笑）

774 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 21:31:10

>>773
当時黄ネクタイは自治省にいたはずだがw
空港建設地の選定には関係していないと思われ。

775 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 21:39:19

反応が素早い。さすが静岡空港対策部。たしか3つ候補になったよね。後ひとつどこ？

776 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 21:45:54

>>775
ここは、いつから静岡空港検定の会場になったんだw
てめーでググって探せ。

777 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 21:47:06

吉田IC当たりにも空港の看板つけとけばどうです。道なき道路の先に突然空港ができ、離発着したら、そりゃあんたモスラだよ。

778 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 21:53:19

ググってなんだ。

779 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 21:56:49

>>777
たぶん道順が変わるから付けてないのでは。
今の道順だと吉田ICを下りて島田市側に北上。
牧之原市側の県道バイパスが完成すると吉田ICから一旦南に下がってから西側に回り込む道順になるはず。

780 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 21:59:43

チャーター便なら、日本のどこの空港でも需要あるよ。
特に台湾からは、佐賀空港や能登空港ですら毎日チャーター便が飛んでいる。

781 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 22:04:40

でも現状いく限りでは本川根の逆方向だし、私の古ナビでは小学校しか登録できんかった。見なければ話せん事も多々ある。

782 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/14(水) 23:05:10

>>781
Web地図でもまだ空港が載ってないサイトが結構あるし。
あの辺は新しい道が多いから古ナビだと辛いかも。
ターミナルビル側（牧之原市側）なら石雲院という大きいお寺を目印にするといいと思われ。
島田市側は吉田IC下りて左に曲がってまっすぐ走っていくと案内看板が出てるから、後は看板の矢印に従って行くのが一番いいと思われ。

783 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 00:09:29

>>780
佐賀ってそんなにチャーター便多かったっけ？
能登は確かにチャーターが多いが、毎日まではいかない。平均して週１〜２便程度か。

784 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 06:01:49

景況】好調「名古屋経済」にもカゲリ(日刊ゲンダイ)［08/05/08］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210563080/

【不動産】名古屋埋まらぬオフィス、新築相次ぎ空き室率上昇[4/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208604793/

【航空】中部国際空港：国内便減少で大幅減益、前期比75.0％減の2億9600万円…平成20年3月期 [08/05/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210603308/

【景況】東海3県の中小企業、苦境に…業況が大幅悪化 [08/04/22]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208873484/

お先真っ暗

785 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 08:45:16

久々にWiki見たらサルガッソーがやり過ぎて保護喰らってて笑ったｗ

786 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 09:58:28

Wikipedhiaですか･･･名古屋の人が地域関連で組織的な工作を続けてきたところですね。世論操作のための歪曲や捏造が横行しているようです。
さて、そんなこととは関係なく、富士山静岡空港の国際路線を充実させることは必要不可欠です。アジア太平洋地域の路線をひとつでも多く集積させなければなりません。

787 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 10:39:21

アカヒ新聞の出典出されて、真っ赤になったんじゃないの？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1195854781/603-606

788 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 11:19:27

普段静岡空港に不利なことを書かれると出典元を要求して削除してたのが朝日のソース出されても一方の見方では偏ってると削除。
そのくせ本人は静岡新聞だけのソースの記事は載せ放題ｗ

789 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 13:12:22

どうせWikipediaなんて自己主張の場。素人が百科事典を作ろうなんて考えが甘い。

790 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 13:13:51

他のものを偏ってると批判してる人が
実は一番偏ってるといういい例ですな

あの朝日の記事は空港を取り巻く状況を幅広くおさえた上で書かれてる
読んでいて色々考えさせられるいい記事でしたね
（少なくともエアライン板では高く評価された）

事実を示されて偏向だというのは現実から目を背けていることと変わりないのにねぇ

791 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 21:22:06

>>784
誤爆？

792 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 21:55:00

島田市：旅券取得に金券補助　空港利用促進へ２０００円分−−９月実施　／静岡
ttp://mainichi.jp/enta/travel/news/20080515ddlk22100216000c.html

793 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 22:00:02

>>790
PPP-EXCITEユーザー氏降臨かw
世論工作御苦労様です。

794 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/15(木) 22:53:48

空港展望台ツアーﾊｹｰﾝ

静岡発 大井川鉄道ＳＬよみうり号と新緑の長島ダム¥5,980
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?pv=1&id=115059

ちなみにコースは

県内各地−富士山静岡空港展望台（開港間近の空港を展望台から見物）−新金谷駅++大井川鉄道ＳＬ「よみうり号」に乗車。「読売貸切ＳＬ弁当」のお昼つき）++
千頭駅…千頭（鮎のつかみ取り体験と鮎の塩焼き１匹ご賞味）−長島ダム（巨大ダムの周辺を散策）−川根（休憩）−県内各地（１７時〜１９時）

だそうです。

795 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 08:05:49

昨日は推進派の書き込みが少なかったですね。
役所でも忙しいことがあるんでしょうか？ｗ

796 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 10:52:32

出来るだけ路線を集積させればいいだけだ。

797 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 18:11:04

>>796
できるわけがないw

798 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/16(金) 21:17:05

やめればコトが済むんだ。

799 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 00:40:58

ANAが767-300型機材で茨城〜大阪(伊丹)を1日3往復就航させると発表した。
新千歳と那覇についてはもう少し検討したい。
福岡便はやらない

800 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 00:44:52

茨城もやっと就航が決まったのか
中型旅客機入る滑走路あるのかな？

801 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 01:23:42

>>800
新しい滑走路、というか民間機用滑走路を造っています。
空自側は現状のをそのまま使います。
要するに軍民で平行滑走路になる予定です。なんでだろ？

802 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/17(土) 02:32:03

茨城空港の話題はスレ違い

茨城空港って・・・どうよ？
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1175474269/