【航空船舶板】 ユナイテッド航空 UA15便

1 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 12:44:35

この板は本来理系板ですので、技術的な話題が中心です。他の話題はエア
ライン板に行きましょう。CAの話題もある程度OKですし、学問板よりは緩やか
な運営です。
個別の航空会社、単独の空港、マイレージ会員、空港や飛行機利用に際しての
あれこれは、大体エアライン板でOKです。

《UA》 ユナイテッド航空 1便 @エアライン板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132845878/

↓↓↓↓↓↓それでは、理系、技術的な話題をどうぞ↓↓↓↓↓↓

2 ：前スレ：2006/09/12(火) 12:47:11

【きつね】ユナイテッド航空 UA14便【らあーめん】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1133956236/

3 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 17:08:29

うあぁ〜！

4 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 21:40:54

エアライン板とどう住み分けるの？

5 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/12(火) 22:27:42

>>1

死ね、マジで！

6 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 10:49:25

>>4
エンジンのメンテとか、機材のメンテの話題にかぎられるな。こっちでは。

UA利用者ならエアライン板に移動したほうがいいな。

7 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 14:11:40

【10/28就航】ユナイテッド航空 UA15便【NRT-IAD】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1158051953/l50

8 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 17:19:18

技術的って話題少ね〜
馬鹿か　こんなスレ消えちまえ

9 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 18:49:29

↑だったら、エアライン板に移動しろよ。

10 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 22:21:56

立てたやつはこのスレ削除しとけよ

11 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 23:02:22

後から重複スレ立てたやつな。
削除するのは>>7のスレ。

12 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/13(水) 23:13:17

前スレが1000になったので、本スレage

13 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 13:25:29

Ｙ＋の条件改悪。

ユナイテッド航空、ユナイテッド・エコノミープラスの利用条件を変更
[掲載日：2006/09/14]
　ユナイテッド航空（UA）は12日から、ユナイテッド・エコノミープラスの利用条件を変更した。
今後は、マイレージ・プラス・エリート会員、ユナイテッド・グローバル・サービス・メンバー、エコノミープラス・アクセス購入者が対象。
今回の変更で、航空券がYクラス、Bクラス運賃の旅客、およびスター・ゴールドメンバー、スター・シルバーメンバーは利用対象外となった。

14 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 20:07:22

サブクラスYだったらY+にしてやっても良いんじゃないかと思うけどね。

*Gを切るのは、まぁ仕方ないのかなぁ。
SFCなんぞはこの際、積極的に無視してやっても良いと思うけどな。

15 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 23:19:42

ここが本スレ？

16 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/14(木) 23:40:40

>>15　本スレッドは >>1 にリンクされている。

17 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/18(月) 00:08:39

ユナイテッドと理系、技術的な話題あるか？
エアライン板に間違って立ててるし

>>1　氏ね

18 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/18(月) 00:47:18

>>16-17
荒らして楽しいか？

19 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/18(月) 04:03:06

このスレ自体が荒らしみたいなもんだしな

20 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/18(月) 11:30:06

>>19
荒らしなら削除依頼しておいで。
できないのなら、文句を言わないｗ

21 ：ＮＡＳＡしさん：2006/09/20(水) 19:58:45

荒らしスレでないなら、おまえらエアライン板と同じ話題じゃなく、理系の話をしてください。

↓↓↓↓↓↓それでは、ユナイテッド航空の理系、技術的な話題を何でもどうぞ↓↓↓↓↓↓

22 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 04:10:24

バンコク･スワンナプーム空港は、UA便での利用しての苦労したことありますか？

23 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 06:59:49

現在、UAの機材でGEエンジンを載せている飛行機はありますか?
あのDC-10の事故以来、PWだけで、GEエンジンは買ってないと聞いたんですが、
今後の機材更新の時（もしかしたら787はRRにするとか）には、
どうするのか不思議なので。

ググッても出てこないので質問しました。

24 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 09:00:00

"UA GE engine"でググるといろいろ出てくるが…

25 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/05(木) 16:04:32

忘れかけてるが、UAの772が全部PWな件はどうなったんだろう？

26 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/06(金) 05:11:04

＞＞24

すみません、ずっと

ttp://www.google.com/search?hl=en&lr=&q=United+Airlines+GE+engines&btnG=Search

でググッてました。　これで探すと、古いGEのプレスリリースとか、
DC-10の事故のことは出てくるのですが、知りたかったことが出てきませんでした。

すなおにUAと入れればよかったんですね。　orz

27 ：ＮＡＳＡしさん：2006/10/24(火) 02:02:45

なんで理系の話のスレが落ちてるんだろ？
ここは理系板なのに

28 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/11(土) 23:07:48

重複・分裂・乱立スレッド
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1158051953/l50

29 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/15(水) 21:44:14

このスレッド、>>28 の重複スレッドの両方とも板違いですので、
下記スレまで移動してくださるようお願いいたします。

《UA》 ユナイテッド航空 1便 @エアライン板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132845878/

↓↓↓↓↓↓それでは、理系、技術的な話題をどうぞ↓↓↓↓↓↓

30 ：↑：2006/11/15(水) 22:18:56

破産ブタコーは黙れ！

31 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/16(木) 10:18:08

>>29 のスレッドは、もう終わりです。

【UA】 ユナイテッド航空 ２便
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162969051/l50

32 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/16(木) 11:24:27

じゃあ理系らしくこの話題で

アップル、航空会社提携して座席後部画面との「iPod」接続サービス提供へ

米紙によると、アップルは１４日、乗客が旅客機座席後部画面で各自の「iPod」に保存している動画を視聴できるように
するために各国航空会社６社と提携を結んだという。
　その結果米ユナイテッド航空、コンチネンタル航空、エールフランス航空、エミレーツ航空、ＫＬＭオランダ航空が来
年中旬以降のフライトで、機内座席後部画面と「iPod」接続が可能になるという。乗客らは機内座席後部画面での視聴を
楽しみながら、「iPod」の充電ができるようになるという。

　この計画は、アップル「iPod」市場を追撃するマイクロソフト「Zune」が発表されてから明らかになった。アップルは、
自社の「iPod」市場を今後も維持し続けるために、２００７年に販売される米自動車の７０％以上の新型車に「iPod」接
続サービスを提供している。

　アップルは現在５，０００本以上の音楽ビデオ、２５０本のテレビ番組、１００本の映画ダウンロードサービスを提供
しており、一週間に１００万本以上のビデオを販売している。「iTunes」では現在３５０万本以上の音楽を配信している。

http://jp.ibtimes.com/article.html?id=2013

33 ：ＮＡＳＡしさん：2006/11/16(木) 12:04:40

それが理系の航空の話題かと言えば・・・
こういうところがわかってないからツケ込まれるんだろうな

34 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/20(水) 17:42:57

関西〜シカゴは、2007年夏ダイヤでデイリーに戻るか、それとも…？

35 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/20(水) 22:21:25

>>34
あぼーんだよ

36 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 01:03:19

>>34
うざいんだよ泉ズリア
重複スレあげやがって

249 名前： ＮＡＳＡしさん 投稿日： 2006/12/20(水) 13:20:11
>>231-236　2007年夏にシカゴ線の再増便なるか、それとも…

37 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 09:31:44

>>36
重複スレッドを立てるやつが悪い。おまえこそ糞スレをageるな。
正式にはこちらへ統合。
【UA】 ユナイテッド航空 ２便
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162969051/l50

38 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 09:41:44

>>37
重複の削除依頼が却下されているのにねｗ

39 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 09:49:54

航空板のUAスレの本スレは以下のスレですので、移動してください。

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1158051953/
【10/28就航】ユナイテッド航空 UA15便【NRT-IAD】

※エアライン、海外旅行にもUA関連スレがあります。

40 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 10:25:16

>>39
こんな関連スレッドもあります。
ユナイテッド航空 UA15便
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158031526/l50
うあ〜っ！

41 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 11:44:09

>>38
却下されてるのはこのスレじゃないと思われ・・・

42 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 11:47:08

>>40
こんなのもあるぞ
[UA/UAL]ユナイテッド航空会社で海外旅行 18便[*A]
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1160925817/l50

ええかげん統合せいよ
「ユナイテッド（統合）」スレなのにバラバラってｗ

43 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/21(木) 13:42:01

>>42
ちょっと変なことが起きたから予約に電話したら
「なかなかユナイテッドという名前通りにはいかないもので」
と言われてしまったＹＯ！

44 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/26(火) 22:50:13

2007年6月に名古屋〜台北線が廃止になるようですが、そのとき
名古屋〜サンフランシスコ線のダイヤはどうなるでしょうか。
予想してみましょう。
・台北線開設前のように、名古屋に23時間ステイ
・台北に代わる別の行き先へ、名古屋から飛ばす
・名古屋到着時刻を早く、出発時刻を遅くして、そのままサンフランシスコへ折り返す

45 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/26(火) 23:30:28

>>44
つ名古屋〜サンフランシスコ線も廃止

46 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/27(水) 18:27:01

>>45　それは2007年6月にはあり得ない。丸血鵜罪。

47 ：スレ乱立、統一しようよ・・・：2006/12/29(金) 18:57:55

海外旅行板
[UA/UAL]ユナイテッド航空会社で海外旅行 18便[*A]
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1160925817/

航空船舶板
【航空船舶板】 ユナイテッド航空 UA15便
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1158032675/

【10/28就航】ユナイテッド航空 UA15便【NRT-IAD】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1158051953/

エアライン板
ユナイテッド航空 UA15便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158031526/

【UA】 ユナイテッド航空 ２便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162969051/

48 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/30(土) 01:27:01

航空とエアラインはどちらが重複スレか一目瞭然だろうが

49 ：ＮＡＳＡしさん：2006/12/30(土) 10:25:55

重複スレを立てて平気な>>1が自治厨気取りなのが、また笑える

50 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/11(木) 05:08:34

後から立てられたのを重複スレというのではないか？

51 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/26(金) 18:01:45

★UAL、第4四半期は純損失も通年は利益計上
米国内の寒波の影響40億ドルに、燃油費は微減
…………太平洋路線は第4四半期、通年ともイールド改善
…………07年座席供給は微増で、地域運航部門にシフト
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/0126.htm

52 ：ＮＡＳＡしさん：2007/01/26(金) 22:01:59

>>1
自分で理系板だといっているのに航空船舶板にユナイテッドスレをたてる馬鹿

理系の話題なんてあるわけねえだろ

53 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/01(木) 15:22:18

★UAL、GW前で成田―香港間の運航を休止
ttp://www.jwing.com/w-daily/bn2007/0201.htm

ついに正式報道が出た。

54 ：誘導：2007/02/11(日) 17:17:44

本スレはこちらだよ：

【10/28就航】ユナイテッド航空 UA15便【NRT-IAD】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1158051953/

55 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/11(日) 18:16:35

本スレはこっちだろ？

《UA》 ユナイテッド航空 1便 @エアライン板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132845878/

56 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/11(日) 18:17:06

こっちだった。

【UA】 ユナイテッド航空 ２便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162969051/

57 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 15:32:42

名古屋〜サンフランシスコは、6月から名古屋〜台北の以遠路線廃止により、
時刻変更で名古屋単純往復になるようだ。
ユナイテッド航空ホームページの時刻検索より

NGO 15:05→08:28 SFO　06/07発まで
SFO 11:40→15:00 NGO　06/06発(06/07着)まで

NGO 15:50→09:13 SFO　06/08発から
SFO 10:55→14:15 NGO　06/07発(06/08着)から

この新ダイヤだと一機で運用を回せる。
ttp://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/air/air070218_1.htm
の記事のように、以遠路線なしで名古屋単独（＋スポーク）での
集客力を見極めることになる。

58 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 16:12:29

スレ維持のため無理矢理マルチで話題づくり乙！

【UA】 ユナイテッド航空 ２便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162969051/588

【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜3【RJGG】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1163821955/916

588 名前： 774便＠天候調査中 投稿日： 2007/02/22(木) 13:14:45 ID:Na5QCzB60
名古屋〜サンフランシスコは、6月から名古屋〜台北の以遠路線廃止により、
時刻変更で名古屋単純往復になるようだ。
ユナイテッド航空ホームページの時刻検索より

NGO 15:05→08:28 SFO　06/07発まで
SFO 11:40→15:00 NGO　06/06発(06/07着)まで

NGO 15:50→09:13 SFO　06/08発から
SFO 10:55→14:15 NGO　06/07発(06/08着)から

この新ダイヤだと一機で運用を回せる。
>>553 の記事のように、以遠路線なしで名古屋単独（＋スポーク）での
集客力を見極めることになる。

59 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 16:26:16

ここは重複スレ>>54

>>58程度でマルチとは言えない。

60 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 16:29:55

みっともない言い訳乙
マルチはマルチしちゃった時点でマルチ確定。
数や程度問題ではなく、マルチポストは純然たるマルチポスト。
何個まではマルチじゃないなんて言い出す方が変。

61 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 16:31:12

>>60
お前、頭悪いな

62 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 16:55:57

>>60
こんなところで叫んでいても…

63 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 17:05:45

そこで逆ギレ連投しちゃうと正体丸バレダヨｗ

64 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 17:15:34

エアラインの話を航空に持ってくる時点で、何も分かってないじゃんか。
頭悪いな、に同感。

65 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 17:30:14

板またいだらマルチじゃないってのは荒らしの勝手な理屈。
そんな言い訳が通るわけがないだろう。
常識で考えろ。

66 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 17:33:04

>>64
そもそも、エアラインの話を航空でスレたててやってる自体頭悪いってことに気づけよｗ
おまけにここって重複スレなのに必死に維持して、狂ってるにも程がある。

67 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 17:39:16

>>65
なら、削除依頼してこい。
2chのルールも知らないくせに。

68 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 17:57:21

航空板が見放されてるのしっててそういう事書いてるんだから、本当に根性悪いよなｗ
このスレ自体重複で削除依頼が出されているが、削除人が来ないから放置されまくってる。
確信犯ほどタチの悪いものはない。

69 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 17:58:42

>>68
やっぱり分かってないじゃんかｗ

70 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 18:32:57

わかってないのはおまえだけだ、たわけ。

71 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 21:59:18

>>70
ID無しの古い所に居残ろうとして、分裂を繰り返して崩壊していく、
まさに「田分け」そのものだ。

72 ：ＮＡＳＡしさん：2007/02/22(木) 23:46:59

航空板に削除人は来てるよ。

もっとも、ここは重複スレだけど。

73 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/02(金) 10:25:54

>>70
たわけ、などと言う方言を使うのは名古屋人か

74 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/15(木) 12:55:59

◆中部国際空港、ＵＡＬ就航2周年記念
　　17・18日に「もっとアメリカ西海岸」を開催
ttp://www.da-news.co.jp/2007-0315.htm

中部〜サンフランシスコ線は2周年を迎え、台北への以遠路線を廃止して日本
各地発着の役割に特化し、継続的にもっと発展していく。

75 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/15(木) 13:23:54

日本線はなくなる運命

76 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/16(金) 00:52:28

>>74
じゃぁ福岡発とか札幌発とか作るんか? w

77 ：ＮＡＳＡしさん：2007/03/18(日) 19:37:31

>>76　福岡・札幌〜名古屋〜サンフランシスコと、便利に短時間で乗り継げる。

78 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/16(月) 22:36:51

ユナイテッド航空、活躍を称え浅田選手へ特製ケーキをプレゼント(04.16)
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=28764

79 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/16(月) 23:10:30

ふわふわまおまおケーキ機内食に出して欲しいお

80 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/16(月) 23:35:20

ユナイテッド？
中国の航空会社？
日本には来てないよね。

なんて会話が数年後に。

81 ：ＮＡＳＡしさん：2007/04/28(土) 13:02:15

さよなら香港便(ToT)/~~~

82 ：ＮＡＳＡしさん：2007/05/01(火) 17:02:37

エアライン板の新スレです

【UA】 ユナイテッド航空 ３便
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1177981513/

83 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/03(水) 22:25:03

〇∧〃
　／ >　　でもそんなの関係ねぇ！
　＜ ＼　　 そんなの関係ねぇ！
　　　　　　そんなの関係ねぇ！

　　〇／　はい！
　／| 　　 オッパッピー！！
　／>

84 ：ＮＡＳＡしさん：2007/10/14(日) 21:31:29

関空線、シカゴ撤退→ホノルル撤退→サンフランシスコも撤退と一直線。

85 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 00:12:21

UAは唯一、米系で関空ー香港線を開設できる権限をもっているのにな。
誰も知らないでしょうが、事実です。一度も活かさず全路線撤退のもよう。

86 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 00:30:57

日本からも撤退するのか

87 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 00:45:58

市場からは撤退しないでね

88 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 02:50:30

大阪は日本じゃないと何度言えば？

もう関空も韓国の子になるようですし

89 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 03:06:57

>>88

ひとりで勝手に何度でも言ってください。

90 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 07:37:58

>>89
一人で伊丹ゎ廃港ゃでって何度でも言ってるおまえが言うなよｗ

91 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 08:03:54

伊丹廃止、みんなそう思ってるよ

92 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 08:06:18

泉佐野のみんなですか？
それとも創価学界のみんな？

駄作の妄想信じちゃってる妄信者ってなんか可哀想・・・脳味噌がｗ

93 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 09:51:45

こんな連中がUA日本線乗ってるんじゃ客層も知れてるな。
これじゃUA特亜線の事笑えんよ。

94 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 10:02:21

知れてる客層しか乗らないので、UAは関空から撤退検討ですがなにか？
というか、関空路線も特亜線ですよｗ

95 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 15:43:15

>>94

頑張れよ。

96 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 16:10:29

>>94

関空撤退でお前の嫌いな関西人が成田に大集結だ。
伊丹からワラワラやってくる関西人とぎゅうぎゅう詰めで飛ぶのか。
それが嬉しくて関空撤退で大騒ぎしてるのね。

そりゃめでたい話だなw

97 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/06(火) 22:29:15

何コノ、火病泉ズリアは？
関西人は関空から仁川経由で海外だって、おまえら大阪人の敬愛する創価・公明の冬柴センセーが仰っておったぞｗ

成田に関西人大集結出来るほど伊丹〜成田便飛んでませんし〜

98 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 00:58:32

>>97

成田なんて使っても良い事何にもないもんな。
お前と一緒に飛ぶ事になる関西人がちょっとかわいそうだわ。

99 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 01:21:07

＞関西人は関空から仁川経由で海外だって、おまえら大阪人の敬愛する創価・公明の冬柴センセーが仰っておったぞｗ

日本語が読めないようでｗ
関西人は関空から仁川経由で海外でしょｗ

関西の在阪チョンと一緒に韓国から飛ぶなんてこっちがごめんだわｗ
関西人は成田も中部も福岡も新千歳も使うな

100 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 09:40:05

>>99

なるほど、お前がいつも使ってる仁川を関西人にも使ってほしいと？

> 関西の在阪チョンと一緒に韓国から飛ぶなんてこっちがごめんだわｗ

でも関西在住の在日とは飛びたくないんだな？

101 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 21:04:07

>>100
ttp://www.peepsamurai.com/sp/spa01.html

102 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/07(水) 22:43:16

朝鮮航空のスレでつか

103 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/08(木) 08:54:39

>>100
日本語読めないなら、無理して書き込まない方がいいよ、在阪チョン
仁川つかって海外へ行けと言っているのは冬柴国土交通大臣＝おまえの敬愛する池田大作のお言葉だ
創価大好きな関西人は池田大作のお言葉に従って関空から仁川経由で海外に行くがいい

関西以外のまともな日本人はそんなのお断り

104 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/08(木) 16:37:14

>>101
ﾜﾛﾀ！　ＧＪ！

105 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/11(日) 13:08:26

>>103

糞遠い成田からさらに仁川経由なんて無理だから関西を必死に煽るわけか。

106 ：ＮＡＳＡしさん：2007/11/15(木) 10:48:25

なんか必死な奴がいるなｗ

107 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/25(金) 22:18:03

ユナイテッド航空、成田／台北線を運休、4月から全日空と共同運航へ(01.25)
昨年6月に台北／サンフランシスコ線を運航し、需要が移行
https://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=33671

ここで空いた成田発着枠は、どこへ使うのだろうか？　デンヴァー線か？

108 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 00:34:25

>>107
JFK線復活の話もある。

109 ：ＮＡＳＡしさん：2008/01/30(水) 00:55:24

>>108
本当ならうれしい。
３月末以降、ＯＲＤ便の出発時刻が遅れて、
ＩＡＤからＬＧＡへ入らざるを得ない。ＬＧＡは18：59着。
不便でしょうがない。

110 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 12:38:04

>107
台北ベースのクルーはどうなるの？
消えて欲しいと思ってる人、イパーイだと思うが。

111 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/07(木) 14:30:33

>>110
台北ベースはかなり前になくなってるけど。

112 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/08(金) 16:12:08

あげ。

113 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/11(月) 22:36:11

10年ぶりくらいでUAに乗った。何故かと言うと、10年前までにUAで
搭乗して貯めたマイルを清算するためだ(他のスタアラ特典にした
かったのだが、生憎取れなかったため、しぶしぶUAにした)。
それ以降は愛想つかして、JL, NHに鞍替えし、JGC, SFCを獲得して
日系やSQなどのアジア系にシフトしてしまった。

10年もUAを乗らずに、日系やSQなど他社エアラインを乗り続けてきた
ためか、機内に入った瞬間、老朽化した機体(B744)と隔世の感がある
シートに愕然とした。これがデファクトスタンダードか！？！？！？
ま、これは周知の事実なので、こんなものかと思ったのだけれども、
それ以上に愕然とすることがあった(次へ続く)。

114 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 13:23:22

次は？

115 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/15(金) 22:17:48

＞＞107　UAは成田経由アジア行き、ここ数年でだいぶ減らしたね。
成田はハブの魅力が欠けているためか？

116 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/16(土) 23:01:07

>>115
それも無くはないけど、中国・香港まで直で飛ばせるようになった事が大きいかも。
その証拠に西海岸にハブがないNWはアジア線減らしてないし。
あとUAは国際線機材に余裕が無い。

117 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 15:07:41

機材に余裕が無いといっても、リース会社に頼めば砂漠から777-200が掘り出せるぞ。

118 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 15:15:22

改装が必要

119 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/18(月) 23:32:23

777-200なんか余っているか？

120 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 22:12:35

★これが中国人！

中国人の殺人動画で国際的に炎上中
http://www.youmaker.com/video/sv?id=7f35bab2c4da430a88b7f0757fd4e1b7001


■【中国】少女（１６）の両目をほじくり出し、強姦、その妹をレンガで殴って殺害
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1177936400/

■【中国】中国で殺虫剤使った犯罪多発　報復の“凶器”にも
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/121273/

■【中国】中国では買った子どもの手足を切断し、物乞いとして働かせている。
http://www.ohmynews.co.jp/news/20080122/19970
ここ数か月、街中の気になる光景の一つに、“一風変わった子供の物乞い”の姿がある。
だが大連で見かける彼らは、冷たいコンクリートの上に直接、座っている。
両手両足がない子供もいる。そして、その多くが言葉を話せない。
詐欺団は、買い取った子どもたちが幼いうちに腕や足を切断し
一定年齢に達するまで我が子同然に家族として過ごし大人になったら物乞いとして働かせていたようです。

121 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 22:47:30

エバー航空の関西経由ロサンゼルス線開設で、
競合する関西〜サンフランシスコ線は撤退の恐れが。

122 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/19(火) 22:54:13

>>121
儲かっている路線ですからね
撤退はないですよ
777に再びダウンサイズすることは決まっているようですから

123 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/21(木) 13:46:02

14日前が一番安いのか

124 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/22(金) 09:38:23

スターアライアンス航空各社総合スレッド@クレジット板
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/credit/1203639906/

125 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/12(水) 15:20:25

>>124
何にも情報がないスレじゃないか

126 ：ＮＡＳＡしさん：2008/03/18(火) 20:12:29

>>122
儲かってるわけがないだろ。

127 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 00:20:21

　

128 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/20(金) 00:32:02

もう終わりだろ。

129 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/21(土) 21:10:56

NGO-SFO撤退の噂が流れまくっているが、本当なんかな…
ソースは?

130 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 02:25:40

ソース
http://www.kyoto-thinking.co.jp/hirota/catalog.htm

131 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 21:49:36

>>130
はいご苦労さん

132 ：ＮＡＳＡしさん：2008/06/22(日) 21:54:18

あれだけ搭乗率が低いと、維持できないよね

133 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/24(月) 11:44:47

134 ：ＮＡＳＡしさん：2008/11/27(木) 21:57:22

もうだめかもしれんな

135 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/31(水) 14:18:00

136 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/31(水) 14:20:41

紅白歌合戦も始まってないのに、UAから「

137 ：ＮＡＳＡしさん：2008/12/31(水) 14:21:35

新年のご挨拶」メールが来た。

138 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/01(木) 10:55:18

>>136 >>137
相当遅いメールだね。
平だね。

139 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/01(木) 11:13:15

池■田大■作の本名はソン・テチャク。小泉純一郎、小沢一朗は朝鮮人。
911では小型の水爆が使用されている。
http://ri■ch■ardkosh■im■izu.at.webry.info/
創価の保険金殺人事件。
オウム事件は、統一･創価.北朝鮮の共同犯行である。CIAが監修している。
http://www15.ocn.ne.jp/~oy■ako■don/kok_web■site/ir■iguc■hi.htm
与党も野党もメディアも全部朝鮮人だった。
http://jb■bs.li■vedo■or.jp/b■bs/read.cgi/news/20■92/115794■1306/

２チャン寝るは｢■とう■■■一■教■■会■｣が 運■■■営して｢個人じョうホう｣を収集してる。
駅前で｢■手■■■相を見せてください｣ と｢カンユウ｣してるのが｢■とう■■■一■教■■会■｣。(カ■■■ルト宗■教)　　
カ■■■ルト宗■教の下にいる人と、上にいる奴を分けて考えないといけない。
下にいる利用される人は上がどんなことをしてるか知らない。

ユダヤ権力の子分→２ちゃん運営＝｢とう★■■一■教★■★会｣上層部＝層化上層部＝自■民党清■和会＝野党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝
与党の朝■鮮■人ハーフの政治家＝金■ 正■■日（キ■ム・ジ■ョンイル ）＝読売サンケイ＝小沢十朗
ユダヤ人＝ロックフェラー＝ブッシュ＝クリントン＝ヒラリー＝アドルフ・ヒトラー＝オサマ・ビンラディン

毎■日■■■新聞スレを荒らしてる奴らも｢■とう■■■一■教■■■会■｣。
荒らしは洗脳するために｢ネトウヨ｣などのレッテル付けレスを何千回もする。
現実には｢ネトウヨ｣などは存在しない。
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1230363385/

140 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/01(木) 13:25:46

>>139
恐いね

141 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/03(土) 14:11:54

朝鮮人は前からズット嫌いです。
性格は十二分に判っています。
ここの板はＵＡについて語る板です。
もっと建設的な話を聞きたいです。

142 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/10(土) 09:02:40

また、ＮＲＴハブ復活か？
中国、韓国、ＴＰＥ直行便の見直しもありえる。
現在使われていないスポット４１も復活しそうだね。

143 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/20(火) 22:56:13

直行便はかなり厳しいようですね。
ＮＷは減便、小型機材変更とモット厳しいようでっす。

144 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/21(水) 21:05:49

何処の航空会社もここからが正念場だと思う。

145 ：ＮＡＳＡしさん：2009/01/23(金) 16:51:00

７６７は３月中には２１機全機改修終了予定。
そうなると太平洋線にでも投入してくれればいいのだが？

146 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/01(日) 13:40:25

７４４の改修がちょっと、トーンダウンするかも？？
先週からＳＦＯの駐機場には３機の７４４が、で、７７７は１機も駐機せず。
中国本土辺りへの機材小型化なのかも？？？？？

147 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 11:02:52

先月アジア線と太平洋線、米国国内線に乗って来たから報告。
どの路線もＦ９０％、Ｃ７５％、Ｙ８０％てな感じ。
ＮＲＴはコネクション客８０％ってとこかな？
ＳＩＮ線２往復中のＦに日本人は３人のみ。Ｃは１０名くらいか？
ＮＲＴでは米国本土かアジアへの乗り継ぎ客でＲＣＣ、ＡＮＡラウンジとも
３時から５時はほぼ満席。
ということは１Ｐ以上が相当居るってことだな？
これじゃ日本人に特典航空券及びうｐは回ってこんね。
うｐに関しては１Ｋだけど、以前は１月前にうｐかけると２週間前までにはＯＫ
出たけど、最近では１週間前が関の山。２日前ってこともよくある。
ヤッパリ米国本土からアジアへの客優先が見え見えだね。
それから最近インボラというかマイルでのうｐは殆どＯＫしないんじゃないかな？
Ｃ辺りゲートで日本人の２０〜３０代位の修行僧がうｐ嘆願したが７０％の搭乗
なのにうｐできず。機内でかなり日本人のＦＡに文句言ってたけど、お門違い。

148 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 11:33:54

UA国内便(米国です)のエコノミープラスが最近ガラガラのように見える
のですが気のせいでしょうか?　前はいつでも一杯だったのに。

149 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/03(火) 14:14:15

P.S.便だったけど８０％くらいの搭乗率だったね。
４便とも

150 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/04(水) 02:54:48

もうだめかもわからんな

151 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/23(月) 10:42:49

本当に、最近というか１０月以降インボラうｐなんて無くなったみたいだね。
皆現金によるうｐで稼ごうとしてるけど、貧乏旅行者ばかりなので
殆ど払わないから、ＬＡＸ線のＣは半分程度ってこともある。

152 ：ＮＡＳＡしさん：2009/02/27(金) 16:28:44

初歩的な質問なんですが、機体塗色変更はいつになれば終わるんですか？？

153 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/08(日) 15:21:32

７４４と７６７の改修が再度始まりました。
しかし、月１機にペースダウンです。
７６７は後３機で前期終了予定。

154 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/18(水) 11:37:52

UNITED AIRLINES日本支社移転のお知らせ
3月23日から、日本支社オフィスを移転する。
東京都渋谷区東3-16-3　エフ・ニッセイ恵比寿ビル8F
旅客営業部　TEL：03-4330-9021　FAX：03-5766-7367

http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=40209&cid=2

明治通り沿い。1階にプジョーのショールーム。1フロアは380坪以上
恵比寿の代表的なビルです。グレード感も抜群でオススメのビル。
に移転しました。

http://listing.tokyooffice.jp/detail/11187/726656/
http://www.office-navi.jp/office/02001843/2/
http://www.kashi-jimusho.com/a/detail/22104/

155 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/23(月) 18:05:26

最近のＣは開いてるね？
現金うｐオファーにだれも応じないんだな。
貧乏人なんだ皆？Ｙは満席。よく乗るね。

156 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/23(月) 21:21:18

オファーに応じる金があるなら、初めからCを買うよ。

157 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/24(火) 00:18:43

747-400　は離発着が出来ないでキャンセルになったね。

158 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/24(火) 10:49:32

７４４のキャンセルは痛いな？

159 ：ＮＡＳＡしさん：2009/03/27(金) 08:30:50

>>156
６万ほどで買ったチケット。片道＄４００でオファーあれば買わない？
Ｃなら２５万はするでしょ。

160 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/02(木) 17:19:53

皆ＮＷに行けばいい。トリプルだと、ＮＷは。
ＵＡは品の良い乗客が理想。修行僧はＮＷかＮＨ、ＪＬへ。

161 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/25(土) 23:45:50

新シート乗って来た。
やっぱいいね。最高だよ。

162 ：ＮＡＳＡしさん：2009/04/28(火) 15:09:41

横になって寝れるのはすばらしいことだな
シートも思ったほど狭くないし。
隣や横もベットにしたらプライバシー十分ジャン

163 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/01(金) 10:48:03

新シートいいね。
乗ったものじゃないと判らんね。

164 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/01(金) 13:19:20

>>154
チケットカウンターがない以上、どこへ移転しようが関係ね〜

165 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/02(土) 10:10:40

744は現時点で16機改修済みで２機改修中。
767は２２機改修済みで、最後の１機が現在改修中。

166 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/10(日) 09:46:57

高速道路1000円なら、成田空港の空港使用料も1000円にしてくれないかな。

167 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/17(日) 09:23:25

７４７及び７６７の改修は順調。
７７７は以下の通り。
The 777 conversions are delayed due to a problem with updating the Y cabin seats.
The first 777 is scheduled to go in for modification in September 2009,
and we can expect to see the modified 777s begin to appear around November 2009.

168 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/17(日) 10:28:13

連日、ウイルス輸送　御苦労様

こんなところでも日米友好ｗ

169 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/17(日) 10:56:53

UAは貧乏臭いからいや。

170 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/19(火) 07:56:59

>>169
自分が良いって思う航空会社を利用したらどう？？

171 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/19(火) 13:54:46

行きたいところに就航しとらんのじゃボケ。

172 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/19(火) 14:32:03

>>170
貧乏人乙

173 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/19(火) 22:02:01

>>171
就航してるのは１社じゃ無かろうに？？？？
それとも直行の安い料金に引きずられてか？？？

174 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/19(火) 22:37:27

>>173
就航してるのが複数でも、日本から買いやすいという条件だと
1社に絞られることはよくある。

175 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/20(水) 21:42:26

>>174
買いやすいんじゃなく、只単に安価？だけだろ。
貧乏人

176 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/21(木) 12:38:35

>>173、>>175
UAが安い？
ご冗談でしょ？
乗ったこと無いのバレバレｗ

177 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/21(木) 13:48:26

UAは一番安い、安かろう悪かろうの会社だと
南朝鮮人も言っていた。

178 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/21(木) 13:58:10

根拠がチョンｗ

やはり乗ったこと無いだろ、おまえ？
さては関空シンパだな貴様

179 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/23(土) 21:18:55

ヤッパリ新Ｃはいいね。
ベットで睡眠って最高だよ。

180 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/25(月) 14:09:06

昨日新Ｃで帰国。
ヤッパリ疲れが違うね。

181 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/25(月) 14:14:17

日本語おかしいだろおまえｗ

ヤッパリ疲れが違うね。と書いちまうと新Cのほうが疲れるって意味になっちゃうぞｗ
語彙がないって悲しいね

182 ：ＮＡＳＡしさん：2009/05/27(水) 10:59:00

しかも「ベッド」ではなく「ベット」

183 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/04(木) 21:10:52

ユナイテッド航空、最大１５０機発注へ＝ボーイングとエアバスが競合−米紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009060400889

184 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/04(木) 23:45:30

ユナイテッドとアメリカンは総合的にどっちが上ですか？

185 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/05(金) 08:26:46

744も今回の商談での置き換えリストに入っているのかな？

186 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/05(金) 08:50:13

超大型機も入れて欲しいね。
20年前、超大型機の開発を一番熱心に主張していたのがユナイテッドだったのだから。

187 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/09(火) 08:33:02

767-300全機改修終了

188 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/13(土) 10:22:21

777よりも744の改修を優先させるなんて、今どき珍しいですね。

189 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/25(木) 21:38:40

７４７−４００、２０機改修終了。

190 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/27(土) 03:24:04

いつの間にか以前のNWみたいな機材に。 NWはずっと言えなかった機材平均年齢を 急に新しいと自慢始めたが・・・

191 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/27(土) 10:55:32

UAは911の直接の被害者だからな。設備投資が進まなかったのも仕方あるまい。
一説によると今年はメーカーの足元をみて大量発注を考えているとかいないとかだが。

192 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/27(土) 20:21:30

age

193 ：ＮＡＳＡしさん：2009/06/27(土) 23:23:29

最近の米国国内線で、７３７の機材を殆ど見なくなった。
７５７が相当幅を利かせてる。
需要の少ない路線には３２０クラスが飛ぶ。