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海外旅行板は、日本航空を応援します

1 :異邦人さん:2010/02/11(木) 19:22:27 ID:BmqjPuGs
日本航空は世界と日本をつなぐ最大の翼だ。
我々は長い海外放浪を終え、日航機に乗り込んで
天使のように美しい乗務員を見た途端、万感の思いで胸を熱くしてきた。
日本航空は見果てぬ夢を抱いて雄飛する旅行者にとって、最大の恩人だ。
その日航が窮境に喘いで、消滅しようとしている。
今こそ恩返しの時だ。日航機に乗って世界に出かけよう。再建まで板あげて、日航全面支援。
右手に日航航空券、左手にJALカード。心に日航への愛。
サヨナラなんていわせない。
WE ARE JALFAN.JAL IS NEVER DIE.





2 :異邦人さん:2010/02/12(金) 09:38:31 ID:j92C449I
一人でやってください。
板全体を巻き込まずに。


3 :異邦人さん:2010/02/12(金) 16:20:51 ID:iDNHLBWo
日本最古の国際線会社・日航に対する愛着持つものが少なすぎる。
たくさんお世話になったのになぜ?


4 :異邦人さん:2010/02/12(金) 16:57:41 ID:ykqST7z8
>日本最古の国際線会社

日本最古って、どんだけ古いんだよw

日航が初の国際線を飛ばしたのは、1953年11月。
たかだか50数年前じゃないか。

5 :異邦人さん:2010/02/12(金) 18:03:39 ID:D2fkNcIO
JALなんぞ激しくイラネー。

糞スレ終了。

6 :異邦人さん:2010/02/12(金) 20:05:31 ID:F9pbPcLX
>>3
>たくさんお世話になったのになぜ?

ああ、たしかに日本国民は随分お世話になったよね。
何人死んだかなあ〜?


7 :異邦人さん:2010/02/12(金) 20:44:00 ID:o3mP6Scx
日本航空がなかったら日本人は、ここまで海外旅行できなかったよな。
名残惜しいから、記念(?)に
日航機の思い出を語ろうぜ。
せめての餞別に。


8 :異邦人さん:2010/02/12(金) 21:01:06 ID:TRypTUmF
日航に対するちゃんとした批判はOKだと思うけど、日航が経営難になってザマーミロと思っているチョンやLCCマニアも、
かなり含まれていると思う。

9 :異邦人さん:2010/02/13(土) 01:48:49 ID:AhNBIBOq
>>1
★以下の行為は禁止されています。
 海外旅行板は海外旅行についての情報を交換する目的以外の
 スレッドを立てるのは厳重に禁止です。
 海外旅行板での海外旅行とは日本出国の手続きが必要な旅行をいいます。

★海外関連板
 エアライン関連→「エアライン板」http://gimpo.2ch.net/airline/


10 :異邦人さん:2010/02/13(土) 10:01:57 ID:VTRxijMC
日航機で旅行した?
俺は外国の会社使ってます。


11 :異邦人さん:2010/02/13(土) 10:34:53 ID:sF+pdg4s
>>3
外国の航空会社の方がお世話になっています。

12 :異邦人さん:2010/02/13(土) 15:28:47 ID:0L4JEVNx
主に出張で航空機を使うので
利用回数
ANA>>>JAL>>>>>>>海外便
利用距離
海外便>>>>>>>ANA>>>JAL
JALは中途半端な航空会社だな。

13 :異邦人さん:2010/02/14(日) 06:59:43 ID:Fyw715pX
格安航空会社ができた時点で、もう駄目でしょう。
旅行行きたい人は多いけど、航空会社好きな人はいない。
航空会社従業員に高給払うために、高い運賃払うなんてばかげている。



14 :異邦人さん:2010/02/14(日) 10:09:02 ID:Kl917Nbq
>>13
この板でも格安航空会社の話題はよく出るが、たいていは酷く
貶されているが。
あなたは好きなんだろうけど、他の人もあなたのようなケチ(貧乏?)だとは限らない。
「短距離ならまだマシだが、長距離乗るような乗り物ではない」とか、
「機内に食べ物、飲み物の持ち込みを禁止しているのに、機内販売で売ってる飯は酷い」とか
「サービス最悪」とか、よく書かれてるね。


15 :異邦人さん:2010/02/14(日) 20:11:49 ID:Fyw715pX
夜行バスや普通の電車は、サービスそのものがないよ。
そんなにサービスにこだわる人が多いなら、何で世界中で
格安航空会社が発展して、伝統ある国民的航空会社が乗客激減なの?


16 :異邦人さん:2010/02/14(日) 21:02:11 ID:Kl917Nbq
>>15
短距離のフライトが主に利用されている。
バスでは途中で休憩して食事をとったり飲み物を飲んだりすることもできるが、飛行機では途中で降りるのは不可能。
鉄道では食事や飲み物などのサービスがあるものも多い。

17 :異邦人さん:2010/02/14(日) 22:10:12 ID:Fyw715pX
だからそんな程度のサービスで何十万円もとるのが
今の消費者に納得できないんだよ。
だって飲食店じゃ食事はこぶのなんて低料金で普通にやってることなんだよ。
何で機内だからって、そんな程度のサービスをありがたるの?
ふかふかのベッドで寝れるわけじゃあるまい。
飛行機に移動だけを求めてる人が多いから、料金に見合った満足感なんて無い。



18 :異邦人さん:2010/02/14(日) 22:13:09 ID:Fyw715pX
電車の中で駅弁食べるのと
何十万も払って強制的に機内食食べるのは値段が全然違う。
大体、駅弁は自己選択だ。十数時間の寝台列車でも会社が高額料金で押し付けていない。
前提が全然違う。君の意見は説得力無いな。
正直、君は知能低いねw




19 :異邦人さん:2010/02/15(月) 05:05:08 ID:mz8R9BfB
300円の弁当食べてる人たちだって旅行したい。
格安航空会社はそういう人たちの要望を満たしてる。
もうバブルの頃とは時代が違うんだよ。
大手百貨店の閉店と日航の危機は同じ減少。
日本の経済自体もう完全に落ち目ですから、高額旅行する余裕は無い。


20 :異邦人さん:2010/02/15(月) 05:44:07 ID:R3HkP5jG
有意義だなこのスレ

21 :異邦人さん:2010/02/15(月) 05:47:27 ID:icBGhHFS
だが板違いだ。航空船舶板でやれ。

22 :異邦人さん:2010/02/15(月) 11:46:40 ID:Z59Ea/ke
日本発券のLCCではない一般のエアライン(日系以外も)の格安航空券は短期のFIXが中心だが、
一部の時期を除いては世界一安いと言われているのに、それでもまだ高いと文句を言ってるヤツがいるのか?ww
>>16の食事や飲み物のサービスが何を指してるのか分からないが
普通に読めば食堂車両、あるいは座席まで食事を持ってきてくれるサービスのことではないかと思うけど、
それを駅弁だと勘違いしている>>18のほうが知能が低いわ。
貧乏で知能が低いヤツがLCCが好きなんだろうな。
Yクラスの機内食は1食あたりのコストが低く抑えられていて、それをなくしても
たいしてコストが下がらないことも知らないようだ。
LCCには自分の食料や飲み物は持ち込みができない規則になっている会社も多く
長時間のフライトだと腹が減るので、結局は機内で食事や飲み物などを買わないといけなくなる。
こっそり、おにぎりと水を持ち込みトイレに隠れて食うのか?w



23 :異邦人さん:2010/02/15(月) 11:53:42 ID:F1MzvWd/
>>21
航空船舶板だってさ、プwww

24 :異邦人さん:2010/02/15(月) 13:41:05 ID:eG/JnEEH
安心しろ、JALはもう一度倒産するから(笑)
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100204/208945/


25 :異邦人さん:2010/02/15(月) 14:08:45 ID:Z59Ea/ke
LCC→一度倒産したら会社は潰れる。

メガキャリア→倒産して潰れた会社もあるが、政府が支援して
再建させた会社も多い。

26 :異邦人さん:2010/02/16(火) 00:19:54 ID:DZhFQ+B0
またLCC厨が粘着している。
LCCの話は専用スレで。

27 :異邦人さん:2010/02/16(火) 07:37:03 ID:ylnkS11+
つ、別に日航を応援する気にはならんな。
アシアナとルフトハンザと全日空があれば十分。


28 :異邦人さん:2010/02/16(火) 09:44:30 ID:DZhFQ+B0
>>27
アシアナさえなければ説得力があったのに。

29 :異邦人さん:2010/02/21(日) 20:17:54 ID:K8j7Byvw
鶴を棄てた罰だ
でもNHには絶対乗りたくない

30 :異邦人さん:2010/02/22(月) 21:57:58 ID:GKUPD8xe
もうじき消えるんだから、最後の記念に日航の想いで語ろうぜ。
日本人の海外旅行の最大の翼だったから、板違いじゃないぜ。
JALパックがなかったら、あそこまで多くの日本人が海外に行かなかっただろうな。



31 :異邦人さん:2010/02/22(月) 23:00:37 ID:QQagbOQe
株券で鶴を折ります日航の、、、詠み人知らず(TBSラジオより)
株券で鶴が折れません電子化で、、、詠み人はオレ

32 :異邦人さん:2010/02/23(火) 00:44:29 ID:fWZP/x0A
しかしみんな冷たいな。
旅行の際にかなり世話になってるのに
もうどうでもいいよという意見が多い。
薄情すぎる。



33 :異邦人さん:2010/02/23(火) 11:14:49 ID:2RcKUf/f
NHKのニュースで今後JALはどうなるかのトピがあったが
航空評論家は、「かなり高い確率で再建、再上場できるだろう」と楽観的な意見だったな。

34 :異邦人さん:2010/02/23(火) 21:24:35 ID:fWZP/x0A
日本航空がなかったら、日本人はあそこまで多く外国に行かなかっただろう。
この板も日航利用者が一番多いんじゃないか。
日航の歴史=日本人の海外旅行の歴史だよ。


35 :異邦人さん:2010/02/23(火) 21:37:21 ID:mV+b1v2I
応援はしないが、存在意義は認める。

36 :異邦人さん:2010/02/23(火) 22:26:05 ID:nlmhp3Bk
日ペリをつぶせばいい

37 :異邦人さん:2010/02/23(火) 22:41:45 ID:SQkh/sR6
日本人が安く気軽に海外旅行へ行けるようになったのは、大韓航空の格安
チケットのおかげ。

JAL123便が墜落した後、大韓航空機が墜落すれば日本のマスコミが
まるで気が狂ったかのように報道していたのは、裏で何か指示があったんだろうね。

堀ちえみ主演の「スチュワーデス物語」で、春やすこが
「パリ、パリ、一言に言うたかて、往復50万もするんやで」と松本千秋を
たしなめるシーンがあります。当時のJALでは成田〜CDGのYが50万円も
したんですよ。今考えるとバカみたいw

38 :異邦人さん:2010/02/24(水) 21:26:44 ID:E2CJr7/K
日航の機内で落語聴いてるよね。
ジェットストリームは、あまり聞かないな。

39 :異邦人さん:2010/02/24(水) 22:05:15 ID:H261mfAv
俺はこれからもJALなんて利用しないぞ。
こんなクソ航空会社。

40 :異邦人さん:2010/02/25(木) 04:15:37 ID:muQAO0op
何で日航が糞なの?
社員の質は世界最高。

41 :異邦人さん:2010/02/25(木) 12:48:37 ID:1S7QaSPS
お茶の水女子大とか国際基督教大学とか難関大学を卒業したばかりの女性が
高い報酬を求めて客室乗務員になろうとする日本社会は異常。

アメリカではCAはオバチャンの仕事だし、
韓国や東南アジアでは、美貌優先でほんの数年間安い給料で働くのが一般的。

労組をいくつも作って、集団で不当に高い給料をねだるJAL社員の
頭はオカシイ。エア・アジア程度の給料で働きなさい!!!

42 :異邦人さん:2010/02/25(木) 12:53:16 ID:zWxGsBnp
>>41
>お茶の水女子大とか国際基督教大学とか難関大学を卒業したばかりの女性が
>高い報酬を求めて客室乗務員になろうとする日本社会は異常。

は?
SQやTG等東南アジアの航空会社に入る女性も同じような感じ。
なんで的外れな日本社会異常論を持ち出すかねえ?


43 :異邦人さん:2010/02/25(木) 13:15:26 ID:J+cRptEK
発展途上国型から先進国型への社会の乗換が
うまくいってないのがJALだけじゃなくて、日本の現状なんじゃね
ぐずぐずしてるうちに、あっという間におしまいだよ orz

44 :異邦人さん:2010/02/25(木) 13:32:30 ID:J+9N4JFk
日航は3年で業績を上げなくてはならない
稼働率を上げなくてはならない
チケットを安くする
ANAが業績悪化
JALも思ったほど人員整理ができず
業績上がらず
安売り攻勢でANAますます 悪化
2社ともつぶれる

あーあ あの時つぶしておけばよかったのに
とならなければいいが

45 :異邦人さん:2010/02/25(木) 18:31:54 ID:muQAO0op
全日空と日航は具体的にどこが違うの?


46 :異邦人さん:2010/02/25(木) 18:39:10 ID:T3mD9+4n
糞スレ

47 :異邦人さん:2010/02/25(木) 18:45:21 ID:cEAsRjQj
鶴丸が復活したら応援する。

48 :異邦人さん:2010/02/25(木) 18:47:21 ID:T3mD9+4n
>>40
>社員の質は世界最高。
こんなこと言ってるようじゃダメかもな。
海外ではJALもANAも全然人気ないらしいじゃないか。

49 :異邦人さん:2010/02/25(木) 18:50:33 ID:EwK3z7Tb
稲盛さんならきっと何とかしてくれる。応援しよう!!!!!

50 :異邦人さん:2010/02/25(木) 19:01:50 ID:T3mD9+4n
ジジイに変化は無理。

51 :異邦人さん:2010/02/25(木) 19:03:46 ID:cEAsRjQj
>>48
JALもANAもSKYTRAXの星の数だと評価は中の上。
路線の関係、日本に来る利用者の数も関係あるだろうけど、
まあまあじゃない?中の上ってのは、色んな意味で日本的。
サービスは日本人から見たら世界最高レベルって事でしょ。
少なくとも無礼な対応をされる可能性が低いってのは、いい事だと思う。
海外でのサービスの受け方を知ってる人や、CAと普通に
コミュニケーションが取れる人なら別にANAじゃJALじゃ無くてもいいよね。

52 :異邦人さん:2010/02/25(木) 19:06:41 ID:T3mD9+4n
まあ、自分たちだけでがんばるんだね。
まわりのサポート受けて復活しようなんて都合よすぎ。

53 :異邦人さん:2010/02/26(金) 04:39:36 ID:JL/TW4/8
日航は、社員の性格は非常にいいんだよね。
俺は成田に住んでるけど、
あそこの社員は知覚障害者のために資金援助・無料奉仕してる。
日航の人たちの優しさ知ってるから、気の毒。


54 :異邦人さん:2010/02/28(日) 20:56:47 ID:GmW8EDqL
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1253938266/101-200

55 :いじり万子:2010/03/01(月) 07:41:51 ID:EPeaN+fb
余計な経費が積み重なった。経営者の責任。


56 :異邦人さん:2010/03/02(火) 22:08:08 ID:GnJA4HBk
数ヶ月以内に二次破綻するが、
また政府支援するらしいな。
政府も本当に日航好きだねえ。

57 :異邦人さん:2010/03/03(水) 12:26:46 ID:YsSiFjFM
本当に?

58 :異邦人さん:2010/03/04(木) 09:21:58 ID:JtbmD+Zt
日航は起源からして、政府の下請けみたいな会社だからね。
真の日航社長は運輸大臣。
いっそ、国営企業に戻すべきじゃないだろうか。



59 :異邦人さん:2010/03/04(木) 14:14:18 ID:I4lF3nIU
>>58
日本語下手あるよ!

60 :異邦人さん:2010/03/04(木) 22:56:15 ID:ngzkw57c
JAL残す意味は?本当に優しい人たちなら給与がSKY並みに下げられても奉仕活動できるはずだよ。

61 :異邦人さん:2010/03/05(金) 01:05:45 ID:vCOdqWUD

8 :異邦人さん:2010/02/12(金) 21:01:06 ID:TRypTUmF
日航に対するちゃんとした批判はOKだと思うけど、日航が経営難になってザマーミロと思っているチョンやLCCマニアも、
かなり含まれていると思う。

この人の書いたことは正解だわ。
このスレでエアアジアやSKYの話、持ち出すやつって(笑)




62 :異邦人さん:2010/03/05(金) 01:18:50 ID:ufExbwOH
どれだけ水を注いでもザルには水は溜まらないよ〜
ザルもJALも同じですね

63 :異邦人さん:2010/03/05(金) 07:14:29 ID:M0E/Eyx1
債権放棄・上場廃止して
銀行融資や市場から資金調達できないで
どう再建できるのか?
究極の自転車操業。



64 :異邦人さん:2010/03/06(土) 08:39:06 ID:U9PHXGEe
日航の客は減っていない。
長年の信用で日航ブランドは高い人気ある。
一番大切な客の信用があるから早期復活すると思う。


65 :異邦人さん:2010/03/06(土) 09:25:41 ID:TYXuCp5y
高い人気というよりANAより若干安いからJALを選ぶんだな。
エコノミーはどっちも同じようなもんだし。


66 :異邦人さん:2010/03/06(土) 13:40:05 ID:XqNFhxQE
米系や中国大陸系よりは、日系のほうがずっとサービスが良い。

67 :異邦人さん:2010/03/06(土) 18:40:12 ID:EJepJh/c
税金は使わないでね。

68 :異邦人さん:2010/03/06(土) 19:53:52 ID:U9PHXGEe
日航のサービスは世界最高。
乗務員の性格がいいよね。


69 :異邦人さん:2010/03/07(日) 16:06:31 ID:uIvigbOd
待遇面も最高だったから潰れちゃったですよ
ショボ〜ン(´ω`)





異常を異常と思わなくなった時から企業は崩壊する

70 :異邦人さん:2010/03/07(日) 16:14:06 ID:Qm8B5nLA
企業だけじゃなくて、国もね

71 :異邦人さん:2010/03/07(日) 16:16:33 ID:caAsZ+rJ
パイロットの年収を聞いたらお前ら誰も支援とか支持とかしない
と言い出すよ。 あんだけ稼いで税金までよこせって強欲すぎ

72 :異邦人さん:2010/03/07(日) 16:35:22 ID:rJ3MoXyR
JALのパイロットの年収いくら?
他の会社のパイロットの年収は?

73 :異邦人さん:2010/03/07(日) 17:14:00 ID:caAsZ+rJ
おそらく三千万以上 しかも毎日飛ぶわけじゃねーぞ!

74 :異邦人さん:2010/03/08(月) 18:30:04 ID:sClNC9jq
それって欧州のメガキャリアに比べたら高いの?
ちゃんと高額の税金を納めているんだったら、別に3千万でもいいけど。

75 :異邦人さん:2010/03/08(月) 21:15:02 ID:4FGTkNs0
そりゃニートよりマシだけど、会社つぶして税金で助けられてるようではいかんな

76 :異邦人さん:2010/03/09(火) 08:27:28 ID:O1eW7KpN
JALの給料は 3割カット
しないと経営できない

5%とは笑わせる

77 :異邦人さん:2010/03/24(水) 20:29:06 ID:k9Hi0OYl
運航停止かパイロット、CA、本社社員の大幅給与カットどちらか選べ。

78 :異邦人さん:2010/03/24(水) 22:06:19 ID:SGnx8MY+
じゃ、運航本数減らして燃料削減、派遣社員と子会社社員の給与と時間外をカット。
その分で、パイロットとCAはちゃんとハイヤーで送迎。すべては安全のためです。゚+.(・∀・)゚+.゚

79 :異邦人さん:2010/03/24(水) 23:52:29 ID:hfaU1Spg
もう飛行機とばさず

全員 生活保護にしてやって やれよ

それが国民の税金負担を減らす唯一のことあるよろし



80 :異邦人さん:2010/03/25(木) 10:34:50 ID:JxleDemw
>>68
中の奴自演乙
バレバレなんだよ、あほか。

ここのスッチーは高卒や短大卒も沢山いる。
スッチーは性格悪い。

とっとと消えればいい。

81 :異邦人さん:2010/03/25(木) 10:47:58 ID:VQ9EE+Uc
いろいろあるだろうけど
オレはJALがいい

82 :異邦人さん:2010/03/25(木) 11:37:21 ID:1q9d0KIV
JALは無くなっていいよ
外資があれば十分

ANA好きじゃないが、JALよりは100億倍マシ

83 :異邦人さん:2010/03/27(土) 18:42:04 ID:2x8tK0ED
>>68

> 日航のサービスは世界最高。
> 乗務員の性格がいいよね。


おい、JLか露骨にアジア人差別をする欧米系
しか乗ったことがない情弱。

84 :異邦人さん:2010/03/27(土) 19:59:14 ID:4gBzDyr6
JALは高コスト体質をなんとかしなければならない

85 :異邦人さん:2010/03/30(火) 04:39:19 ID:kKDjNB8P
今まで一度も乗ったことないなJAL

86 :異邦人さん:2010/03/31(水) 23:32:58 ID:I0o3Tbnz
JALは運航停止にしなければならない


87 :異邦人さん:2010/04/01(木) 08:49:17 ID:0z8NHNbp
このJALへの妬みはいったい何なんだ?
再建中の会社を妬むやつって・・

88 :異邦人さん:2010/04/01(木) 11:27:17 ID:5eAsQhqA
妬みというか
ぼーっとした殿様商売で破綻したら、税金で補填してヌクヌクっちゅうのはショージキうらやましくてたまらんし、
先月払った所得税はいったいどんな使われ方してんねん...というやりきれない気持ちだけ。

89 :異邦人さん:2010/04/01(木) 11:44:46 ID:RViqXZ8n
妬みではない。迷惑なんだよ。税金をこんなもんに使うのは。
新幹線建設の方がずっとまし。


たかが一航空会社くらいバッサリ潰しても問題ない。パンナムみたいに・・・・
何の為に応援するのか解らん。

90 :異邦人さん:2010/04/01(木) 13:52:10 ID:+AuI5KCM

国際線の満足度、シンガポール航空が首位、日本航空(JAL)が2位=豪調査

http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-14605220100331



91 :異邦人さん:2010/04/01(木) 15:08:29 ID:RViqXZ8n
だから?国際線はANAにやるんだろ?
日本のフラッグキャリア=ANA
日本のLCC=SKY・JAL
JALは国際線止めるべき。


92 :異邦人さん:2010/04/01(木) 16:00:27 ID:tl/gf8Yr
>>89
税金は贈与ではなく、貸与だが。

93 :異邦人さん:2010/04/01(木) 19:42:10 ID:RViqXZ8n
>>92
銀行に税金投入の時はまあ仕方ないと思ったが、
今回の税金投入は不可欠な理由がない。
経営危機の航空会社なんかに税金入れる国少ないぜ?
アメリカ流にズバッとやっても良いんだがな。
その方が良い航空会社が育ちそう。

94 :異邦人さん:2010/04/01(木) 19:47:44 ID:cmAN18oJ
他人の金に頼らないと経営していけないような会社は社会の害悪でしかないわな。
とりあえずさっさと借金返せよ。

95 :異邦人さん:2010/04/01(木) 20:04:00 ID:RViqXZ8n
JALの組合は契約社員を全員正社員にするかわり(給与低過ぎの)、貰い過ぎのパイロット・CA・事務職・営業などの給与大幅削減を飲め。
士気あがるぜ。
ストライキは許さん!
やったら会社解散!

借金返すにはこれしかない。

96 :異邦人さん:2010/04/02(金) 16:51:43 ID:d1cdUu1l
>借金返すにはこれしかない。

踏み倒すつもりだからね。

97 :異邦人さん:2010/04/02(金) 18:01:57 ID:1jgPj6Mz
ならばJALを潰すまで。

98 :異邦人さん:2010/04/03(土) 10:46:15 ID:utaAQf5n
このJALに対する気持ち悪いほどの恨みは一体何なんだ?
入社試験を受けたけど落ちたとか、スッチーを口説こうとして
断られたとか?

99 :異邦人さん:2010/04/03(土) 10:59:02 ID:0WJCtI//
どうせ白丁どもだろ

100 :異邦人さん:2010/04/03(土) 14:55:52 ID:d7rjBg7E
>>98
ただでさえ国の経済状態が悪いのに、一企業を税金を投じてまで救おうとする事に反発大きいのに、社員どもが合理化学抵抗するから、国民からそっぽ向かれている。


101 :異邦人さん:2010/04/03(土) 17:18:37 ID:utaAQf5n
>>100
だ か ら
税金はJALから国へ返済されるって。

102 :異邦人さん:2010/04/03(土) 20:12:48 ID:ryRzyorO
>>101
ぜってー返せない に1万点。あんたたちにはムリだよ。
頼むから稲盛さんの晩節を汚さないでくれ。

103 :異邦人さん:2010/04/03(土) 21:55:21 ID:utaAQf5n
>あんたたちにはムリだよ。

おいおい、JALの社員ではないぞ。


104 :異邦人さん:2010/04/04(日) 02:12:22 ID:bsgePBCv
JAL社員に「給料下げないで」や組合活動する権利なし。
「黙って働け」としか。

甘いんだよ。社員も役員も

105 :異邦人さん:2010/04/04(日) 05:23:54 ID:iAB8O+Hc
>>98
海外旅行に行けないのが行ける人間に対して毒はいているんだろ
この板に存在するハン板溢れ連中と同じ

106 :異邦人さん:2010/04/04(日) 11:25:02 ID:bsgePBCv
>>105
海外旅行はJALがなくても行ける。関係無い話を結び付けるなよ。

107 :異邦人さん:2010/04/04(日) 12:03:46 ID:Y8M2Xwe6
JALを中傷している馬鹿が応援しているのはLCC。
つまり普通のエアラインに乗れる金がある客への妬みだろ。

108 :異邦人さん:2010/04/04(日) 20:35:36 ID:L3AYOwmG
GWはJALだな
思ったより安かったw

109 :異邦人さん:2010/04/04(日) 21:55:54 ID:bsgePBCv
>>107
JAL応援する奴の方が馬鹿だろ。ANAが有るもんな。
応援するやつが私財投じ再建すれば宜しい。


110 :異邦人さん:2010/04/04(日) 23:39:29 ID:kIjSKrOE
穴内部の専門用語で構成された日航の怪文書が永田町に出回ってるとかw

111 :異邦人さん:2010/04/04(日) 23:46:35 ID:HPDCAkS6
税金投入するなら
せめて路線維持に努めて欲しい。

そうすればある程度の雇用も確保されるんだから
夕張市職員程度の給料で数年間はやって欲しい。・・これは無理だろうからせめて普通の公務員程度に。

112 :異邦人さん:2010/04/05(月) 00:27:08 ID:/wcuk9FI
ベトナム便など増便する路線もあるよ。
需要と供給の関係だよ。

113 :異邦人さん:2010/04/05(月) 01:18:05 ID:Cdyp9Mnt
サンパウロや上海便を止めるし、全体としては縮小。
そして、有期限雇用で安価なCAを採用して、みせかけだけの賃金圧縮。
税金使ってヌクヌク、親方日の丸は続く。

114 :異邦人さん:2010/04/05(月) 12:15:26 ID:4aUhzgpQ
稲森会長の指示を〇〇社長は聞いてるのかね。
社員の利権をバッサリ社長自らやらないと。

115 :異邦人さん:2010/04/05(月) 23:19:21 ID:SX37t32v
それにしても
JALの CA
スツワーデス

あいつら 顔はおとなしそうだが
いざ 話すと みんなプライド高くて
しかも とんでもない脳みそ

もうやめてくれ
税金もかえせ

お願い

116 :異邦人さん:2010/04/06(火) 08:35:51 ID:m7n2nVj8
なるほどね、
JAL叩きの根幹はスッチーに相手にされなかったことなのか。
スツワーデスとか書く男は、そりゃ相手にされないわなw

117 :異邦人さん:2010/04/06(火) 11:07:11 ID:ZoHP+OSk
惨めだよね。
モテないだけでなく、句読点も使えないんだよ。
生きてる価値ないじゃん。

118 :異邦人さん:2010/04/06(火) 11:19:35 ID:wsAyn/s1
惨めだね
運航費用ないだけでなく、給与削減すらまともに出来ないんだよ。
存続させる価値ないじゃん。
運航停止の道まっしぐらww

119 :異邦人さん:2010/04/06(火) 11:23:16 ID:ZoHP+OSk
ああ、これが世に言う朝鮮鸚鵡返しか

120 :異邦人さん:2010/04/06(火) 17:32:13 ID:wsAyn/s1
ともあれJALを応援止めよ。
止めたら消滅するから。

121 :異邦人さん:2010/04/06(火) 23:46:27 ID:5EncFjAO
まぁそれ以前に、あたかもそれが板住人の総意であるかのような
スレタイで糞スレを立てた、>>1の悲惨な脳を何とかしてやってくれ。

JALの再生より難しいかもしれんが。ww

122 :異邦人さん:2010/04/07(水) 00:59:17 ID:HkaieM9+
とりあえずスカイマークの様なバッタモンを潰そう

123 :異邦人さん:2010/04/07(水) 02:56:10 ID:QlKiJWA5
JALを潰すのがまず先だね。
JALが潰れたらニッチ市場が生まれ、新興会社が伸び活性化する。
JALパイロットは新興会社で働けば良い。

124 :異邦人さん:2010/04/07(水) 08:31:34 ID:J0rFusud

LCCしか乗れない貧乏人。
おにぎりと水を機内に持ち込む。

125 :異邦人さん:2010/04/07(水) 10:55:51 ID:QlKiJWA5
>>124
ではJALを救う意味は?
乱脈経営した航空会社を税金で救うメリットなんか有るのか?
無いだろう?昔みたいに、航空会社の経営が傾いても自然消滅に任す国が多いぜ?
そんなにJAL好きか?

126 :異邦人さん:2010/04/07(水) 11:08:43 ID:QlKiJWA5
スッチーの乗務ベースを統合らしいね!!
やっとまともなリストラを始めた!!

127 :異邦人さん:2010/04/07(水) 11:14:53 ID:J0rFusud
>>125
税金の贈与は問題だが、貸与なので問題はないと思う。
JALはそんなに好きでもないが、外資やLCCでも良いという意見は
国益に反する。
ANA1社だけでは競争も起こらない。
自分はタイに住んでいるが、スワナプーム空港閉鎖のときに
真摯に対応してくれた会社は日航と全日空だけだった。
あの時はタイ航空をはじめ各社の対応は酷かった。
有事の時でも客の立場になって対応するのが日本。

128 :異邦人さん:2010/04/07(水) 14:18:45 ID:QlKiJWA5
国内線は別に大手だろうとサービスに差が有るわけでも無いし例えばJEXを母体にJALの主な路線を吸収なんて再建でも良い訳。
待遇はJEX並にして希望者だけ(但し年増CAはCAとして雇用しない)とかね。
再建には国鉄改革の時みたいな大鉈が欲しい。

129 :異邦人さん:2010/04/07(水) 14:26:09 ID:uGzB3ZKd
>>127
それって、国益じゃなくて個人的な要望だろw

130 :異邦人さん:2010/04/07(水) 14:50:46 ID:QlKiJWA5
JALは何度も使ったが、もはや役目を終えた航空会社だから解体しても。
一時期ANAだけになっても参入が進むから大丈夫。
むしろ国内線はJALが消えてスロット開いた方が新興航空会社が参入進んでいい。
税金投入止めて存続出来るなら構わんが。
潰すの嫌なら嫌な奴だけが金を出せばいい。

131 :異邦人さん:2010/04/08(木) 10:56:19 ID:037eIifk
IDを見ると、同じやつがJAL叩きをしている。
それも「潰すの嫌なら嫌な奴だけが金を出せばいい」とか、くだらないことばかり書いて。
JALに投入された税金をJALが返済したら、国民は何の不利益も被らないじゃん。


132 :異邦人さん:2010/04/08(木) 11:44:50 ID:y2SKkK7+
>>131
返済が確実に行われるならね。でも、返済されなくて焦げ付くリスクはあるぜ?
税金投入するなら大幅な社員の給与削減・路線の廃止を含む抜本的なリストラが必須なのに、まともに取り組んでないし。
一旦運航停止にして、全員クビにして会社清算、新会社を立ち上げ雇用条件を大幅に下げて新規雇用したらいい。
JALを今の組織のまま再生なんか無理。一旦組織をバラバラにして組み直さないと。


今のままだと焦げ付くリスクの方が高い

133 :異邦人さん:2010/04/08(木) 21:30:07 ID:yflUasan
しかし本当はJALのCAに声を掛けたけど無視された恨みのくせに
それを税金うんぬん等、正当化しようとしている書き込みには笑えるなあw

134 :異邦人さん:2010/04/08(木) 22:04:15 ID:y2SKkK7+
>>133
君の方が笑えるww
JAL叩きにムキなって怒るとこなんかね。
CAでもJEXの連中なんか安月給でも頑張ってる。
破綻しても全然頑張らない本体のJALは?

135 :異邦人さん:2010/04/08(木) 22:22:17 ID:yflUasan
無視されたJALのCAが高給取りだから気に入らないのか?ww

136 :異邦人さん:2010/04/08(木) 22:57:44 ID:MzsZ0H3v
悪いけどな (つ∀`)ノ 空飛ぶ茶汲み姉ちゃんなんかに興味ないお

137 :異邦人さん:2010/04/08(木) 23:07:31 ID:y2SKkK7+
>>135
やっぱりそれしか返答出来ないんだww
JALの国内線の機内らは今後、CA=車内販売員ですよ。
カートに商品を乗せて売り歩く。特急列車みたいな感覚で良いんじゃないか?



維持するにはプライドなんか屁でもない。

138 :異邦人さん:2010/04/09(金) 10:55:34 ID:7u4BssUV
>>131
>>133
>>135
【JAL工作員】認定!
おめでとうございます。
JAL倒産時は盛大にお祝いします。

139 :異邦人さん:2010/04/09(金) 21:22:09 ID:7u4BssUV
JALを事業仕分けにいれてはどうか?

140 :異邦人さん:2010/04/10(土) 08:16:36 ID:i26X9JD4
海外旅行板は、「日本航空を応援します」ってスレは本来スレ立てルール違反だぜ?
>>1がこうまでしてJALを応援したがる理由は何だ?

141 :異邦人さん:2010/04/10(土) 10:16:35 ID:5r7h2bAm
1じゃないけど、普通に応援するだろ。
JALにはどれだけ世話になったことか。
JALのサービスレベルが米系や中国大陸系、あるいはVNレベルだとしたら
誰も応援しないよ。

142 :異邦人さん:2010/04/10(土) 16:31:57 ID:i26X9JD4
JALに税金つかった時点で利用しないことがない。
ANAはえげつない事するが、少なく共税金を使わず再建した。

143 :異邦人さん:2010/04/10(土) 21:04:40 ID:i26X9JD4
サービスレベルが応援する理由かよ。
税金入れるのは今回が最後何だからもっと社員頑張れよ!
中途半端な事したり、福利厚生や待遇の維持に動いてる場合かよ。

やる気有るのか??
と疑問に思うんだけど?

並の事しても「なんだその程度か」になる。
「頑張って頑張って頑張りまくる・給与大幅に下がっても頑張りまくる」位やらんと「頑張ってるから応援しよう」にならない。評価が超厳しいのを認識すべき。

144 :異邦人さん:2010/04/12(月) 01:39:12 ID:yj/8Hfqt
好きでも嫌いでもないが

WE ARE JAL !

には糞笑ったな。

税金使って漫才するな。

145 :異邦人さん:2010/04/12(月) 08:25:21 ID:g+QPSdpH
早く潰れろ。
税金使って迷惑ばかりかけやがって。

146 :異邦人さん:2010/04/12(月) 08:33:00 ID:GbbTxji/
潰れたら税金が国庫へ返還されない。

147 :異邦人さん:2010/04/12(月) 09:19:34 ID:QHHqg8BP
>146
いや、これ以上税金使わせない為にも、潰れるのが一番

148 :異邦人さん:2010/04/12(月) 20:09:20 ID:rWDWUshQ
WE ARE JALFAN.JAL IS NEVER DIE.

って正気ですか?

149 :異邦人さん:2010/04/13(火) 09:18:50 ID:M2IJCyXm
何も給与削減の手を打たないJALはもはや再生不可能。清算だね。

150 :異邦人さん:2010/04/13(火) 10:46:41 ID:M7SaBx4N
早期退職したヤツの家族にまで退職後の家族チケット購入可なんてやりすぎだろ
どんだけ利益失うねんちゅーの
もはや手遅れコレ知った日本人はもうJAL使わないよ

151 :異邦人さん:2010/04/13(火) 11:51:16 ID:1yQLM77Y
そんなことあまり重要でない。
機内でのサービスが一番重要。
現状では日航は全日空やキャセイ、中華航空などと同等レベルだと思う。
このサービスレベルが落ちれば日航には乗らないし、今のレベルを保っているうちは乗る。

152 :異邦人さん:2010/04/13(火) 14:28:17 ID:M2IJCyXm
JALは給与もサービスレベルも落として再生したらいい=エアリンガスみたいにLCC化して生き残れ。

153 :異邦人さん:2010/04/13(火) 15:16:41 ID:1yQLM77Y
>>152
君みたいな貧乏人しか乗らなくなる。

154 :異邦人さん:2010/04/13(火) 16:37:54 ID:M2IJCyXm
>>153
なりたたなければ、JAL解散だよ。めでたしめでたし。

155 :異邦人さん:2010/04/13(火) 19:53:44 ID:1yQLM77Y
>>8の言う通りだな。JAL批判は良いとして、それが何故>>152のように
LCCに短絡的にいってしまうかねぇ。
経営難のLCCも多いじゃん。


156 :異邦人さん:2010/04/13(火) 22:11:48 ID:Hvxcw5j0

今の航空券が高くて海外に行こうと思っても行けないやつの妬みだよ。

157 :異邦人さん:2010/04/14(水) 01:13:50 ID:KwsPRwDj
収入以下に経費を抑える努力すらしないで再建?
人件費や保養所、福利厚生切らないで出来る筈がない。
給与下げられモチベーション下がる奴は辞めろ。JAL再建の障害になる。

158 :異邦人さん:2010/04/14(水) 01:19:44 ID:Pl1HQI+w
切ってるよ、157の無知。

159 :異邦人さん:2010/04/14(水) 08:34:05 ID:KwsPRwDj
5%程度のお茶を濁す切り方は切ったうちに入らん。
パイロットや役員の給与半分にし、一般社員は三割カット(低すぎる社員は減らさない)とかダイナミックにやらないと。

160 :異邦人さん:2010/04/14(水) 10:38:32 ID:O0qrAua5
銀行が破綻して一時国有化された某銀行では
40歳以上は首切り 数名が残って残務整理
それが終了とともに首切り ハローワークに
人があふれたとさ

161 :異邦人さん:2010/04/14(水) 10:58:48 ID:Pl1HQI+w
でも今では銀行は政府から入れた税金も返済して
一般企業よりも高給の行員が多いな。
JALも給料を下げろというのは正しいかもしれないが、パイロットの
給料まで下げすぎると技術的に未熟なパイロットしか雇えない可能性もある。
159は本当にJALに乗る気があるのか、それとも、ただ貶しているだけなのか?
俺は海外在住でしょっちゅう国際線の飛行機に乗っているけど、安全性の問題は最重要だ。

162 :異邦人さん:2010/04/14(水) 15:19:17 ID:KwsPRwDj
パイロットの給与は国際的に下がっているから思い切り下げても大丈夫。
世界平均レベルまで下げればいい。JALのレベルは高い。

163 :異邦人さん:2010/04/14(水) 16:13:27 ID:qEOPpQoo
>>152
なんだ、給与は落とすがサービス向上かと思っていたが、
やはりそうだったか…。
どうりで添乗員の気の効かなさが目立った訳だ。

164 :異邦人さん:2010/04/14(水) 22:38:38 ID:KwsPRwDj
JALは社員に給与下がっても頑張る覚悟が無いと再建できないんだがね。
社員はその事解ってるかな?

165 :異邦人さん:2010/04/16(金) 10:17:55 ID:0nK7OxpV
JAL二次破綻→運航停止
間近WW

166 :異邦人さん:2010/04/16(金) 10:21:40 ID:iTFUfzoA
165のようなヤツのオナニースレになってしまった。

167 :異邦人さん:2010/04/16(金) 11:31:37 ID:0nK7OxpV
そもそも海外旅行板にこのようなスレ立てるから反発買うのだ。

168 :異邦人さん:2010/04/16(金) 11:37:16 ID:rJVQig4d
なにその、
自分以外にもいっぱいいるふり

169 :異邦人さん:2010/04/16(金) 19:20:36 ID:0nK7OxpV
>>168
では、JALに税金入れてリストラもせずダラダラ時間だけ過ぎてる状況に怒ってる国民の方が、応援する動きより多いとでも?

あと「>>9」をみてみな?

170 :異邦人さん:2010/04/16(金) 19:27:05 ID:iTFUfzoA
叩いているのは、いつも169じゃん。
1人だけ。

171 :異邦人さん:2010/04/17(土) 08:09:56 ID:LejhvAu4
さあ今日も同じ奴がJALバッシング。
そろそろ出てくるかな。

172 :異邦人さん:2010/04/17(土) 12:56:26 ID:DSyEdL6z
赤字なのに国の援助無しで自力で頑張ってる方を応援したくなるけど・・・


173 :異邦人さん:2010/04/17(土) 14:19:48 ID:BLsfYMar
ANAの頑張りを帳消しにしかねない。
稲森さんの言うことを社員が聞かないのでは?

174 :異邦人さん:2010/04/17(土) 14:53:19 ID:j7RYIQi6
俺を含めて個人株主だった人はもうJALは乗りたくない。
数十万人、それもある程度の富裕層。
ANAが共倒れになったらまた大損するので、JALは早く潰して。

175 :異邦人さん:2010/04/17(土) 17:00:32 ID:mkpSMx5u
俺は去年の大納会で買って今年の大発会で売り抜けたから、
いいお年玉になったが、それでも日航を利用したいとは思わないな。

株主を舐めすぎ。都銀各行始め債権者もかわいそう。

176 :異邦人さん:2010/04/17(土) 17:30:29 ID:LejhvAu4
株主の立場からしか書けないのなら、完全な板違いだ。
海外旅行板にスレ立てる意味はない。
乗客の立場からしてJALはどうなんだ?
ざっと読めば評価する意見のほうが多いようだけど。

177 :異邦人さん:2010/04/17(土) 17:34:44 ID:IVJQOKKA
JALが安売り始めたら良くなると思う。
サービスは例のランキングで上位に食い込むにはどうすれば良いかを
真剣に考えなければ明日はない。

178 :異邦人さん:2010/04/18(日) 13:43:13 ID:2bujIvvv
JALのサービスは過剰な面がある。乗客の要望が有れば応えるスタイルがいい。

179 :異邦人さん:2010/04/18(日) 13:45:52 ID:wTp0Bkrp
>>178
JAL程度で過剰とかいってたら、SQはもっと過剰?
サービスを良くしてほしい金持ちと、サービスを省いて値段を安くして欲しい
貧乏人の両方が書き込んでるから、いつも意見が合わないな。

180 :異邦人さん:2010/04/18(日) 13:47:26 ID:wTp0Bkrp
でもサービスが悪いガルーダインドネシア航空やフィリピン航空の航空券が
日系よりも安いかといえば、必ずしもそうではないんだよね。

181 :異邦人さん:2010/04/18(日) 13:51:33 ID:VmxSSSYq
>>180
うん、格別安くないよね。
でもガルーダの機内食、結構美味かったよ。
すんげーの予想してたんだけど、和え物とかいい味だった。

182 :異邦人さん:2010/04/18(日) 13:58:52 ID:TR9cHeDl
>>180
ガルーダやフィリピンは値段とかサービス以前にあまり使いたくないが

183 :異邦人さん:2010/04/18(日) 15:10:39 ID:2bujIvvv
インドネシアやフィリピン便をJALに維持してほしいとは思わない。
欧米とアジアの主要都市だけ維持すりゃ良い。国際国内に限らずローカル線は全廃で。

184 :異邦人さん:2010/04/18(日) 17:32:00 ID:wTp0Bkrp
>>183
>国際国内に限らずローカル線は全廃で。
国際線のローカル線って何よ?w

185 :異邦人さん:2010/04/19(月) 07:01:40 ID:f0oZ0Tnf
欧米やアジアの主要都市ビジネス路線以外。
ブラジルとかリゾート路線など。JALには必要ない路線。

186 :異邦人さん:2010/04/19(月) 09:46:56 ID:lW3bJRKQ
>>185
それに該当しないベトナム線は増便。
旅客需要が多いし、ベトナム航空はサービスも悪いので増便するのは良い考えだと思う。
君のような考え方では再建はできない。
利益が出そうな路線は増便し、そうでない路線は縮小または廃止。

187 :異邦人さん:2010/04/19(月) 18:19:48 ID:f0oZ0Tnf
>>186
セブ・バリ島・グアム・ブラジルなんかは切ったらいいな。利益出ないから。

188 :異邦人さん:2010/04/19(月) 18:23:06 ID:lY1BjXxN
へ?バリ島便って往きも帰りも、いつも超混みじゃない?

189 :異邦人さん:2010/04/19(月) 19:05:35 ID:G0yLACZW
貧乏人を満載しても利益でないんだが。
貨物もないし。

190 :異邦人さん:2010/04/19(月) 22:20:48 ID:BE41TLZU
バリ島、グアムなど、ホノルル以外の観光路線、南米などの以遠運行路線、
欧州のロシア、イタリア。北米のロサンゼルス、サンフランシスコ、ニューヨーク以外の路線
国内線は、丘珠、帯広、三沢 花巻 福島 新潟 山形 静岡 松本 小牧 白浜 但馬 出雲
岡山 宇部 大分 などの撤退すべき空港なら山ほどあるぜ。

191 :異邦人さん:2010/04/19(月) 22:23:51 ID:lY1BjXxN
>>190
はあ?出雲ってめちゃくちゃ優良路線だろ。
完全黒字だぞ。
適当に挙げてんじゃねーよ

192 :異邦人さん:2010/04/19(月) 22:28:35 ID:a5MfdOGk
シカゴ線はドル箱って聞いたけど

193 :異邦人さん:2010/04/19(月) 22:31:12 ID:oQqzqz17
くそババアCA 早く退職するべし

194 :異邦人さん:2010/04/19(月) 23:14:12 ID:2VNDJ752
JAL批判は、もうめちゃくちゃw
本当にテキトー。

195 :異邦人さん:2010/04/20(火) 09:23:58 ID:m16mtYZE
大阪のくそババアCA連中 早く退職するべし
ブスの見本
大阪から東京へ異動してみんなやめさせろ


196 :異邦人さん:2010/04/20(火) 14:22:50 ID:5DqWrc7S
35歳越えたら乗務から外し、地上か支社か本社で事務仕事。
CA続けたい人は退職して、SKY等の新規航空会社に斡旋。
どちらにしろ成果主義の実力勝負。

197 :異邦人さん:2010/04/20(火) 14:49:28 ID:efNE/n1e
CAを気持ち悪い目で見ているエロオヤジかよ?

198 :異邦人さん:2010/04/20(火) 16:24:24 ID:5DqWrc7S
↑ ん?

199 :異邦人さん:2010/04/20(火) 19:46:59 ID:m16mtYZE
JAL再建には多額の税金が使われる

したがって ばばあCAは 各地のトイレを舌べらで
清掃業務してもらい プライドをおとしてもらうのが一番だね

関西に住んでるアンタ
ブスでプライド高い

200 :異邦人さん:2010/04/21(水) 15:29:55 ID:TwoM+s4r
稲盛さん、やはり凄いかも…

201 :異邦人さん:2010/04/22(木) 01:05:39 ID:HVRFZEYy
採用時に乗務員として採用するから人事が硬直するんだろ。
乗務員兼事務職で採用し人事異動を流動的にすればいい。

202 :異邦人さん:2010/04/22(木) 08:28:48 ID:A6nOmwGd
CA&パイロットの配置転換を強引にやればいい。
反対?押し切る?
ストすれば解雇。

203 :異邦人さん:2010/04/22(木) 08:38:42 ID:VjNtZngm
倒産なのに

血税で救ってやっても

たったの5%給料の削減

国民をなめてる





204 :異邦人さん:2010/04/22(木) 09:57:00 ID:wqpWQIcA
>>203
JALが生き残って悔しいか?
ざまーみろ。

205 :異邦人さん:2010/04/22(木) 10:01:47 ID:VjNtZngm
ばか

生き地獄を味わえよ

ククク


206 :異邦人さん:2010/04/22(木) 10:11:11 ID:wqpWQIcA
>>205
JALの社員ではなく、JALのファンね。
俺たちファンが付いている間は大丈夫だ。

207 :異邦人さん:2010/04/22(木) 22:27:35 ID:VjNtZngm
国民の税金使って

今までと同じ特典
すなわちCAなんかの両親までも海外へ飛行機が無料というのはやめろよ

みんな 怒るよ

それでやるか???




208 :異邦人さん:2010/04/22(木) 23:49:27 ID:A6nOmwGd
「好きだから税金で残そう!」かな?
御免だな。個人財産で対応を。

209 ::2010/04/23(金) 00:07:12 ID:gZiffxxM
税金を払っていないやつが言ってるような予感。
それに税金は贈与でなく貸与だし。

210 :羊羮:2010/04/23(金) 03:05:00 ID:fGiqXFIT
制服をやめればいいんだよ。
銀行も制服やめて自前の服着てやってるよ。
コストダウン成功!!

211 :異邦人さん:2010/04/23(金) 10:16:19 ID:/WumVV6p
>>210
具体的にどこの銀行か言ってみ?

212 :異邦人さん:2010/04/23(金) 14:10:41 ID:riYv8nAX
足利銀行

213 :羊羮:2010/04/23(金) 17:43:25 ID:fGiqXFIT
第四銀行や北越銀行とか。
地方銀行だけど。

214 :異邦人さん:2010/04/23(金) 20:29:32 ID:OZqxu98l
>>209
貸与なら問題ないとでも?
利益出すようにならないと、貸与した金が焦げ付く事すら解らない?

215 :異邦人さん:2010/04/23(金) 20:41:48 ID:ajLYu25l
>>211
東京銀行は窓口嬢も随分前から無かったような気がする
ひょっとしたら研修中の総合職だったのかもしれないけど
その後三菱と合併してまた変わった

216 :異邦人さん:2010/04/23(金) 21:02:10 ID:kt4B97Lh
JALは夏までに運航停止になる。

217 :異邦人さん:2010/04/23(金) 21:32:48 ID:z0/LtxjG
>>214
だから俺たちは利益が出るように応援しているのに
おまえは貶してばかりいるんだろ。
それもあげ足取りで、何の役にも立たない無益な批判ばかり。
このスレに毎日常駐している約1名(おまえのこと)はJALと何かトラブルでも
あったんか?


218 :異邦人さん:2010/04/24(土) 05:42:45 ID:SVHm1eIs
JALと日本の関係は、ギリシャとEUの関係に似てる。
ギリシャ人が日本に来るのでJALとANAのサイト教えたんだよね。
で、JALの現状と経緯も説明したわけさ。そしたらそのギリシャ人、
「じゃあ俺はJALにする。いいことをした結果じゃないか。俺はJALを助けたい。」だと。
スレ主は思考がギリシャ人なんだよ。このスレでギリシャが潰れない理由が分かった。

219 :異邦人さん:2010/04/24(土) 10:15:34 ID:10a3BhfP
>>218
ギリシャだけでなく、破綻したアルゼンチンもロシアも潰れなかった。
JALも多分、再上場するだろう。
利益が出る路線に絞って運行すれば、再建はそう難しくはないというのが
多くの航空評論家の意見。

220 :異邦人さん:2010/04/24(土) 11:21:20 ID:rFeSe66M
>>217
俺も海外旅行行く時たまにJALを使う。でも今の体質変わらないなら潰れてくれて結構。
理由は
@役員が多すぎる上に報酬高すぎる
Aパイロットの給与も高すぎる
BCAの給与も高い
C福利厚生を維持していてカットしない
D事務職の給与も高い
E機材が多い上に、B747-400、MD81等の非効率な機材が多い
F社会貢献活動を維持してる(会社が支援する場合じゃない→社員だけの取り組みでやるべき)
G機体に特別塗装なんてする等広報に無駄な費用をかけてる。→再建するまですべきでない。

今までのやり方を抜本的に変えにゃいかんのに、なーんにも変えてない。
労組も待遇切り下げを飲まんと会社維持出来ないのに維持する事しか考えてない。
一旦今の組織は潰して、別会社で再建するしか。
新規航空会社に分割し営業譲渡して、解散がいい。
今の組織のままの再建は、どう考えても無理だろ。

221 :異邦人さん:2010/04/25(日) 00:13:53 ID:38tCZJ71
>>220
まんまギリシャに当てはまるのでワロタw
@役員が多すぎる上に報酬高すぎる(JAL)→公務員が多すぎる上に報酬高すぎる(ギリシャ)
以下略w



222 :異邦人さん:2010/04/25(日) 04:32:47 ID:0rxlieac
JALみたいな組織を温存すると、日本自体が危うくなる。

223 :異邦人さん:2010/04/25(日) 04:39:18 ID:tKHOWVsM
ガチガチの組合組織

仕事は官僚的

気持ちの緩みとパンツの緩み

しかも ハンパじゃないプライドの高さ



224 :異邦人さん:2010/04/25(日) 09:19:29 ID:0rxlieac
少なくとも営利企業とはとても言えない。
外部から迎えた会長を呆れさせる酷さ。

225 :異邦人さん:2010/04/25(日) 09:21:02 ID:tKHOWVsM
プライドだけ高い連中に 高い給料

いいかげんにしろ JAL

226 :異邦人さん:2010/04/25(日) 09:55:47 ID:so2MACSf
ID:tKHOWVsM=ID:0rxlieacの1人芝居。


227 :異邦人さん:2010/04/25(日) 11:34:58 ID:tKHOWVsM
バーカ ちがうよ

糞CAだろ てめえは
はやく地獄へ池

228 :異邦人さん:2010/04/25(日) 11:49:25 ID:so2MACSf
なるほど。
釣ってみたが、どうやらCAに恨みがあるようだな。
ふられたのか?ww

229 :異邦人さん:2010/04/25(日) 12:03:55 ID:tKHOWVsM
釣ってやったが、どうやら左遷される ババアCAだな
まだメンスあるんか? ククク

230 :異邦人さん:2010/04/25(日) 12:35:07 ID:DyGcA4Es
JALはもういらないと思う。
何で潰さないのか分からないけど、潰した方がデメリットが大きいのかな?
虫の息の企業を税金で生き長らえさせて何かメリットがあるとは思えない。

231 :異邦人さん:2010/04/25(日) 12:48:14 ID:JH8SJTJG
JALみたいのをゾンビ企業って言うんだろ?

232 :異邦人さん:2010/04/25(日) 13:21:50 ID:so2MACSf
ANAと合併せよというのなら分かる。
でも外資系や新興会社に譲渡せよというのは、日本や乗客のためになるとは思えない。
JALはあの国内線の墜落以降、大事故は起きていない。
ガルーダインドネシア航空に乗って、なんとか命拾いという場面を経験したことがある
俺はJALの今までのノウハウや技術を生かして、今後も日本のために、乗客のために頑張って欲しいと思う。
自分がLCCに数回乗って、その時に事故が起こらなかったからといって、LCCが安全だとはいえない。
安全性とは数十年単位で判断すべきだ。


233 :異邦人さん:2010/04/25(日) 16:43:35 ID:0rxlieac
SFJとJEXが合併し、組合をJALから切り離したうえで、JALから営業譲渡を受けてはどうか?雇用条件はSFJとJEX並に下げてさ。
腐った組合と幹部とおさらば。

234 :異邦人さん:2010/04/25(日) 19:14:45 ID:tKHOWVsM
恨み節を言う前に 国民に感謝しろよ
そういう気持ちないから困る

国民はJALに 恨み節してんだ

はやく地獄におちて 淘汰しろよ
バカ
 

235 :異邦人さん:2010/04/25(日) 19:22:55 ID:tKHOWVsM
プライド プライド プライド
プライド プライド プライド
プライド プライド プライド
プライド プライド プライド

ば〜か



236 :異邦人さん:2010/04/26(月) 08:36:02 ID:T+icHSz/
プライド?そんなもの要らん。
AIR DOに吸収されるのはどうか?
まず大切なのは給与削減と下らんプライドをズタズタにすること。

237 :異邦人さん:2010/04/26(月) 09:32:31 ID:f2AMK/LD
JALの首切り係りは 職員のプライドをズタズタにして

ポイすればいいのに

やらねえな



238 :異邦人さん:2010/04/26(月) 15:42:04 ID:T+icHSz/
JAL社長に西久保を据えればいい。

239 :異邦人さん:2010/04/26(月) 17:52:16 ID:ZaVkJmgH
給料を半分にしろ



240 :異邦人さん:2010/04/26(月) 18:12:47 ID:p4pJ/bLb
赤字1600億だろ
二次破綻は明らかw
ニートでも分かるw

241 :異邦人さん:2010/04/26(月) 18:21:34 ID:T+icHSz/
解雇無しでやるなら給与下げないと無理。
給与下げられなければ再出発無理。
会社維持なら給与下げるか?解雇か?どちらが良いんだ?

242 :異邦人さん:2010/04/26(月) 19:25:47 ID:ZaVkJmgH
だいたい アホCAに大卒なみの給料やって
プライド高くさせたの悪いのよ

ばばあは特に高いから
もう全て解雇させてぐれ




243 :異邦人さん:2010/04/26(月) 23:12:39 ID:ZaVkJmgH
国民の税金を何食わない顔して・・・・・

こういうのを
詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師

詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師

詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師

詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師

詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師

詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師 詐欺師



244 :異邦人さん:2010/04/27(火) 06:14:38 ID:bV7tNIZn
ババアCAに生活拠点と違う勤務地への転勤をやって、退職促進。

245 :異邦人さん:2010/04/27(火) 21:25:05 ID:7bsVn5CP
検血ぐらいしろよ

血税 血税 血税

穴血



246 :異邦人さん:2010/04/28(水) 09:39:18 ID:7AA7lSF1
35歳過ぎたらCAはパイロットになるか、本社・空港ターミナルのトイレなどの掃除係になるか選択させる。
辞めるCA増える。

或は鉄道運転士(ローカル私鉄)やバス運転手はどうだい?

247 :異邦人さん:2010/04/29(木) 14:39:01 ID:3i/JLEpj
日航、3月営業黒字に 国際線旅客数が増加
http://www.nikkei.com/news/headline/related-article/g=96958A9C889DE2E4E2E3E5E3E3E2E0E2E2E6E0E2E3E28698E2E2E2E2;bm=96958A9C93819696E0EAE2919A8DE0EAE2E6E0E2E3E29F9FEAE2E2E2

248 :異邦人さん:2010/04/30(金) 10:30:28 ID:BZxhCRme
一時的に黒字になっても仕方ない。パイロット・CA・役員・管理職等の高給取り社員の給与を劇的に下げないと抜本的解決にはならん。

249 :異邦人さん:2010/04/30(金) 10:47:43 ID:G12kxPqn
機内のCAやチックインカウンター、予約係りのサービスではなく
給料に文句を付けるスレかよ?
で、サービスに不満はないの?


250 :異邦人さん:2010/05/01(土) 02:31:02 ID:g8jfGR05
サービスはJALよりANAの方が上。JAL無くても困らない。

251 :異邦人さん:2010/05/07(金) 08:47:57 ID:ZR7TeZ9E
>>247のニュースが出てから誹謗中傷していた奴が黙り込んでしまったw
多かったレスが急に途絶えたので、ほとんど1人か2人くらいで中傷レスを書いていたのがばればれ。

252 :異邦人さん:2010/05/09(日) 11:29:51 ID:Z8lMGVNy
海外旅行にJALが必要か?
必要ないよね・・・
税金投入してまで支援する必要なし。

253 :異邦人さん:2010/05/09(日) 11:42:38 ID:VYHppBUm
つーか板違い

 エアライン関連→「エアライン板」


254 :異邦人さん:2010/05/09(日) 11:42:41 ID:ZjZdgY+C
JALより上、または同等レベルのサービスの航空会社は限られるから
やはりJALは必要だな。
もしSQレベルの航空会社が日本にあれば、別に必要ないが。

255 :異邦人さん:2010/05/09(日) 11:50:22 ID:Lwm71zZl
税金投入だけは絶対反対。
JALのサービスがそんなに良ければ自力で再建できるだろ。
JALが必要と思う人間だけで募金募ってやればいいだろ。
迷惑なんだよ。

256 :異邦人さん:2010/05/09(日) 12:00:33 ID:ZjZdgY+C
>>255
もしそう思うのなら
2ちゃんで遠吠えしていないで、鳩山か前原に手紙でも書いたら?
俺は税金の贈与には反対だが、貸与だから賛成。
3月は営業黒字になったそうだから、この調子で頑張って
どんどん利益を上げ、投入した税金を返して欲しい。

257 :異邦人さん:2010/05/09(日) 12:15:17 ID:Lwm71zZl
ゾンビ企業はとっととあの世に逝け。
これは世界の法則。
くたばれJAL

258 :異邦人さん:2010/05/09(日) 12:54:52 ID:Lwm71zZl
ゾンビJALって今の日本経済の象徴だな。
経済音痴の俺でもこれじゃダメだとわかる。

259 :異邦人さん:2010/05/09(日) 16:11:03 ID:Z8lMGVNy
JALを存続させる理由は?
欧米みたいに市場から『ノー』と言われた航空会社は会社清算で良いのでは?
税金を投入して(貸与であろうと)延命するのは全く時代遅れ。

260 :異邦人さん:2010/05/10(月) 00:04:49 ID:p27DNBUV
259は欧米で不振になったエアラインはみんな清算したと勘違いしてるようだなw

261 :異邦人さん:2010/05/10(月) 17:32:40 ID:SDqmOfXK
>>260
別に勘違いじゃない。エールフランスは税金使って再建。
ギリシャは、別会社作って引き継いだ。
アメリカは明快。パンナム・イースタン→会社清算。
TWAなどは合併。伝統のエアラインとかこだわらず、
市場からノーと言われたエアラインは退場する。
アメリカ方式が一番いいね。

262 :異邦人さん:2010/05/10(月) 21:44:02 ID:q8MQRZQ+
>>261
GM等、金融機関以外の会社にも公的資金を入れた今なら
アメリカ政府の対応も違うかもな。

263 :異邦人さん:2010/05/10(月) 22:38:21 ID:q8MQRZQ+
日本航空は一歩間違えばデルタかUAになってたんだよな。
この2つの会社のサービスの悪さを知ってるオレは
日本航空のままで本当に良かったと思う。

264 :異邦人さん:2010/05/11(火) 08:46:42 ID:x6bkjDkM
>>263
このスレには日本人女性とサービスを敵視する特殊思想の奴が常駐しているので
正論を書いても無駄だよ。

265 :異邦人さん:2010/05/11(火) 11:57:19 ID:LtgvxdnG
私は日本航空を応援していません。サービスなんてどうでもいいです。
そんなに優秀な会社なら自力で復活してください。

266 :異邦人さん:2010/05/11(火) 22:19:15 ID:HAjpjLti
自力で立ち直れない=くそ会社。
サービス良くて、自力で経営できる会社でなければ
○○ガ○ー○航空みたいにね。

JALは所詮市場から淘汰される航空会社

267 :異邦人さん:2010/05/11(火) 22:47:54 ID:VTJ4Umek
しかしJALでもANAでもそうだけど、海外の空港で日本の航空機見かけた時は、
必ず心の中で声を掛けてしまう。
先日、エールフランスでシャルル・ドゴールに到着した際、
離陸していくのとすれ違った。
「今から帰るのかい?気をつけてな」と。

また、JALに搭乗した際は、着陸の為の下降を始めた時は必ず、
「ゆっくりでいいんだぞ。落ち着いてな」と呟いてしまう。
海外の航空会社には思わんのだけどな〜

268 :異邦人さん:2010/05/11(火) 23:17:17 ID:z57J1O/P
一番貴重な羽田空港国際線発着枠をツアー客しかいないようなホノルル線に
使ってしまうんだから呆れてしまいます。

269 :異邦人さん:2010/05/13(木) 16:40:23 ID:wdNct6Qw
羽田の国際線の発着枠はビジネス路線限定にしたら?
リゾート路線は成田限定。

270 :異邦人さん:2010/05/14(金) 11:21:33 ID:YN9S5KcT
45路線を廃止するんだから 人が余る
会社は 首は切れないから厳しい説得工作
それに嫌気をさしてやめてしまうのは 会社の意に反して
いつだってやりなおしのきく若い子
やり直しのきかない ローンを抱えたおばさんCAだけが残っていく
サービスのJALは おばあさんCAによるサービス

271 :異邦人さん:2010/05/14(金) 22:05:04 ID:Wb8e9ivk
ANA便があるのにJAL便のチケットを渡されたら要注意です。
保険金をかけられてませんか?
リストラ対象者ではありませんか?
離婚協議中ではありませんか?


272 :異邦人さん:2010/05/15(土) 01:34:22 ID:I7O0vCEP
おばあさんCAを乗務から外せば辞める。配置転換が有効な手段。
強引にやれ!! www

273 :異邦人さん:2010/05/17(月) 20:40:38 ID:PuZ5p8Lt
JALは近いうちに墜落事故起こしそう。

274 :異邦人さん:2010/05/18(火) 23:46:14 ID:PkpioJYe
青いのが墜落やらかせばJALは復活できる

275 :異邦人さん:2010/05/18(火) 23:56:41 ID:ZJCTZv/g
まぁ韓国の軍艦が北朝鮮か中国に撃沈されたのだから、
韓国が北朝鮮に対して報復に出れば、韓国系キャリアは北朝鮮付近を飛べないよな。
乗らないよな。

276 :異邦人さん:2010/05/20(木) 19:31:13 ID:mmWJ9fOV
坊主憎けりゃ、と日本も巻き添えに…

277 :異邦人さん:2010/05/20(木) 20:55:16 ID:sgp6slT6
CAの定年制を導入するといいねJALは。
40歳すぎたら乗務から外し配置転換。

278 :異邦人さん:2010/05/25(火) 06:40:15 ID:0bBx/FH8
JALなくても海外旅行は可能。

279 :異邦人さん:2010/05/27(木) 04:38:19 ID:V2WT/mXn
CAに チンピラっていますか?

頭悪い関西のCA

280 :異邦人さん:2010/05/30(日) 01:03:12 ID:HL9fgJa1
純粋にJALに公的資金投入する必要ってあったんだろうか?
入れずに自由競争でやっても良かったのかも・・・

281 :異邦人さん:2010/06/02(水) 13:07:52 ID:/7bNK7NB
JALもANAもB747の退役を急ぎ、A380導入もしなくて良いよ。
地道な経営をしてくれ。

282 :異邦人さん:2010/06/02(水) 20:28:28 ID:NFRFz07G
ANAの機内食注文 不評で中止

283 :異邦人さん:2010/06/03(木) 07:55:53 ID:0oqNQH2I
食い物の恨みは恐ろしい

284 :異邦人さん:2010/06/03(木) 10:23:05 ID:+k3tlmPS
客室乗務員やグランドホステス辞めた未婚の人って
どこに就職するの?
成田に住んでるけどまったく知らないな。
まじめな答えだけ期待しています。下品な煽りは禁止。


285 :異邦人さん:2010/06/03(木) 12:26:24 ID:SuBF4Vf6
バス会社とかの事務職とかじゃないか?
バスガイドなんかも向いてると思うけど、プライド高いとなあ・・・

286 :異邦人さん:2010/06/03(木) 22:45:20 ID:doEHpveQ
40フライトはしたがJALなんか一回も乗った事が無い

287 :異邦人さん:2010/06/03(木) 23:58:15 ID:D2m95/r5
JLはドメインタあわせると300回は越えてると思う。
有償インタだけなら25万マイル越えた。

288 :異邦人さん:2010/06/04(金) 00:23:07 ID:hubIehgm
>>284
ホテルのフロント係かバスガイドが多いと思う。
人当たりが良い能力を活かせる仕事。
給与は格段に下がるがな。

289 :異邦人さん:2010/06/04(金) 00:54:50 ID:ZSB5aYd5
JALのCAの悪口言ってる奴
一回デルタだのユナイテッドだのに乗ってみろ!
デルタやユナイテッドの豚CAは地獄か刑務所の看守のような鬼の形相で怒鳴りつけ、機嫌が悪いと意地悪のオンパレード
あの屈辱に比べたら、JALなんて天国だよ

290 :異邦人さん:2010/06/04(金) 01:35:59 ID:iawfUBeY
男性差別
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B7%E6%80%A7%E5%B7%AE%E5%88%A5

男性差別で検索してみよう!

291 :異邦人さん:2010/06/04(金) 02:19:43 ID:rxzAv0rW
>>284
人材派遣業
マナー教室
CA受験専門予備校
ワインスクール

292 :異邦人さん:2010/06/04(金) 09:28:23 ID:5Lrr0/3r
グランドホステスから転職して正社員バスガイドになるのは栄転だよ。
グランドホステスは、月給17万の契約社員。



293 :異邦人さん:2010/06/04(金) 10:06:19 ID:kOjy14VU
バスガイドに客室乗務員から転身する勇気を持って欲しい。
勇気さえあれば、人当たりがいいのだから簡単に転身できるのじゃないかな?
アナウンスも上手だし。経験が一番活かせる。
ほかは鉄道の車掌?

294 :異邦人さん:2010/06/04(金) 10:34:35 ID:9Mp3oLyh
ん?
このスレのJAL叩きは、JALの客室乗務員(女性限定)叩きだったのか。
分かりやすい流れだw

295 :異邦人さん:2010/06/04(金) 13:48:10 ID:/DwqciWg
>>294
別に叩いてないのでは?客室乗務員の能力活かす仕事なら、ホテルフロント係、バスガイド、鉄道の車掌。
JAL客室乗務員から、小湊鉄道の車掌なんか良いのでは?
仕事あればプライドなんかどうでも良かろう。

296 :異邦人さん:2010/06/04(金) 13:57:51 ID:rxzAv0rW
口入れ屋を起業して、大企業や財界の爺どもを得意の色目で転がしてのし上げればいいんじゃね?

297 :異邦人さん:2010/06/04(金) 21:18:33 ID:/DwqciWg
客室乗務員は40歳以上は全て乗務から外し、パイロットの給与も半減。
役員は半分首にして報酬は年700万。
 
これを全てやらないとパンナムと同じ運命。
良い時代が忘れられない社員(40〜60歳代)を全て切って、若手で頑張っている人だけを残す

298 :異邦人さん:2010/06/04(金) 23:16:15 ID:AyoYSARH
>>289

見てきたような嘘つくな、どちらも乗っているが、婆あはごく少数、
きれいなのが大半、それより日本人旅行者のマナーの悪さに呆れたぜ、
おれはJALは乗らない、パイロットが英語が下手糞らしいからなww


299 :異邦人さん:2010/06/04(金) 23:31:29 ID:rxzAv0rW
>>298
貴方はCFなどの上級クラスに乗っていませんね?

300 :異邦人さん:2010/06/05(土) 14:30:30 ID:tvVBI+MZ
マスコミの論調が日航に厳しいのはなぜ?
新聞・雑誌は軒並み日航の将来に悲観的で嘲笑的。


301 :異邦人さん:2010/06/05(土) 14:40:05 ID:VIQiD0KY
日航、今期250億円の営業黒字に=黒字化1年前倒し―業績計画を内定
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100605-00000016-jij-bus_all

302 :異邦人さん:2010/06/05(土) 16:01:19 ID:VYUZFIBb
>>298
工作員乙

嘘じゃないし有名だぜ
デルタやユナイテッドのCAはクソババアばっかり
意地悪なのが顔に出たブスぞろい


303 :異邦人さん:2010/06/05(土) 23:45:43 ID:pTlOKZhG
>>300
経営幹部に良き時代の甘さが抜けない奴らが居座ってるから。
社長もそう。若手の苦労してきた連中だけ残して、40歳以上
の社員を全員首にすればJALは再生できる。
親方日の丸の体制で生きてきた社員は全員辞めるしかない。

304 :異邦人さん:2010/06/05(土) 23:54:44 ID:VIQiD0KY
>>303
>>301のニュ−スを読めば、充分再生できそうだけど。

305 :異邦人さん:2010/06/06(日) 03:09:47 ID:mmh7j5h4
>>304
単純に一時期に黒字になっただけだと思うよ。
生え抜きの経営幹部が腐ってるから、この際ウミを出し切るのが大事だと思うよ。
健気に頑張ってる若手のためにも、CAは35歳以下だけを乗務させそれ以上の年齢の
CAは乗務から外して、配置転換。別の仕事をさせれば良い。役員ももっと減らして
報酬を減らせばいいし。

若手の待遇を改善させるにはもっと経営改革が必要だろうよ。

306 :異邦人さん:2010/06/12(土) 01:12:45 ID:wfZhK/w8
JALのパイロット・CA・グラホの制服をユニクロのポロシャツ&Gパンに変更すれば?
カジュアルな格好でサービス。プライドは全て捨てよう・・・

307 :異邦人さん:2010/06/28(月) 11:35:43 ID:rAdpylTc
JAL=LCCでOK・・・

308 :異邦人さん:2010/07/04(日) 15:58:12 ID:jMwWIm9d
>ユニクロのポロシャツ&Gパンに変更すれば?

これ以上余計な金を使わせない方が良い。

309 :異邦人さん:2010/07/05(月) 10:33:38 ID:cNcT076C
最後のジャンボ便にて美人CAと
残念ですね〜と語り合ったものだ

310 :異邦人さん:2010/07/05(月) 10:59:08 ID:1Gy+bQiL
JAL再建に不要な物二つ。
ジャンボ機
プロパーCA

311 :異邦人さん:2010/07/05(月) 12:18:25 ID:r6akUhAt
JAL再建に不要な物

くそババアCA
こいつが 一番プライド高い


312 :異邦人さん:2010/07/05(月) 12:45:44 ID:1Gy+bQiL
プライドは捨てるのがJAL社員には不可欠・・・

313 :異邦人さん:2010/07/05(月) 12:57:27 ID:r6akUhAt
プライド捨てるぐらいなら 死んだ方がましというのがほとんど

314 :異邦人さん:2010/07/05(月) 20:19:29 ID:1Gy+bQiL
プライドをズタズタにしたら、退職増える。
若手社員CA=優遇
プロパーCA=冷遇

315 :異邦人さん:2010/07/18(日) 14:10:30 ID:95yZXti8
エイビーロードのエアライン満足度調査2010年

http://journal.mycom.co.jp/news/2010/07/14/053/?rt=na
1位 シンガポール航空
2位 エレミーツ航空
3位 エア タヒチ ヌイ
4位 ANA
4位 ニュージーランド航空
6位 バージンアトランティック航空
7位 スイスインターナショナルエアラインズ
8位 フィンランド航空
9位 カタール航空
10位 ルフトハンザ ドイツ航空
11位 日本航空
12位 カンタス航空
13位 JALウェイズ
14位 マレーシア航空
15位 KLMオランダ航空
16位 オーストリア航空
17位 キャセイパシフィック航空
18位 アシアナ航空
18位 エバー航空
20位 エールフランス航空





316 :異邦人さん:2010/07/18(日) 20:05:39 ID:OJcsF5Jj
ANAがJALの国際線吸収した方がいい証明?

317 :異邦人さん:2010/07/18(日) 20:37:03 ID:1UBYnC/8
韓国では、シンガポール航空、全日空、日本航空は
最安値なんだってよ。

318 :異邦人さん:2010/07/18(日) 20:59:35 ID:OJcsF5Jj
ANAとSKYがJALをで分割吸収。
ANAL・SKAL誕生で、大手二社維持はどうか?

319 :異邦人さん:2010/07/18(日) 21:59:03 ID:7oiQ16dQ
少なくとも国際線はANAよりJALの方が快適だろ

JALのMAGIC搭載機に比べ、ANAのすべての国際線は機内が退屈すぎる
シンガポール航空が一位なのは認めざるを得ないね

320 :異邦人さん:2010/07/19(月) 17:18:15 ID:bJtWnEwU
JAL国際線をANAが吸収してレベルアップすればいい。「快適だからJAL残せ」とは言えないだろ?

321 :異邦人さん:2010/07/19(月) 17:55:24 ID:Bmtos9wg
あ? オレ様はJALの無駄にでかい機材が好きなんだよw
ゆとりってもんがあんだろうが ANAはちんけな機材いつも満席で窮屈なんだよ

ANAは日本で買うと結構高いが、海外発券だとブランド力ないし機内退屈だってんで
最安値コースだよ よくこんなのに乗ってられるってカンジ


322 :異邦人さん:2010/07/19(月) 17:57:44 ID:2cGheLQX
関西から東京の寮にご栄転のCAさん
あんたみたいなプライド高い糞女はそのまま
そちらにいてください

323 :異邦人さん:2010/07/19(月) 23:22:55 ID:bJtWnEwU
>>321
そんなに好きなら、ファーストクラスに乗りたまえ。
JALの大きな応援になるぞ。
エコノミーの分際でB747が良いとかは言えまい。

324 :異邦人さん:2010/07/19(月) 23:35:25 ID:khtui/Wm
何十年も前の話
情勢が不安定だった中東のとある国の国際空港で、鶴丸の垂直尾翼や日本人のスチュワーデスさんを見たときの安心感は一生忘れられない

そういう忘れられない経験があるJALが好き
無くなってほしくない

325 :異邦人さん:2010/07/19(月) 23:54:50 ID:vFx1S1EH
JALは事前にネットでチェックインできるからいいね。
ANAはできないチケットもあるからなぁ・・・

326 :異邦人さん:2010/07/20(火) 03:26:39 ID:L2f6uBIy
>>323
うるせーなこのやろう
3列1人で使えるJALが好きだって言ってんだよ

低学歴はおとなしく他国の警官に得意の難癖付けて撃ち殺されりゃいいんだよ

327 :異邦人さん:2010/07/20(火) 09:39:22 ID:OtOCSPZI
B747-400がJALの赤字の原因だから、夏休み終わったら全機退役でいい。
燃料喰うし無駄だからな。
B787ばかりになって欲しいよ。A380やB747-8の導入の可能性は無いしな。

328 :異邦人さん:2010/07/20(火) 12:14:53 ID:XTLFxqsd
>>322

どブスの 関西弁 おとなしそうな顔 プライド高すぎの女だろ



329 :【重要注意】:2010/07/20(火) 12:36:41 ID:6KpHH+9s
このスレには反日左翼、在日韓国・朝鮮人、日本人女性に相手にされなくて
恨みを抱いている人など、様々な思想信条の人が入り乱れています。

330 :異邦人さん:2010/07/20(火) 18:38:21 ID:UPYi40d4
329 お前は時代遅れのネトウヨだろう。今や精神異常あつかいされる存在。

331 :異邦人さん:2010/07/22(木) 11:35:25 ID:XfA+1VVr
ねたみ ひがみ 根性悪い 性格最低
プライド最高 ブスなのにわかってない

332 :異邦人さん:2010/07/22(木) 14:14:17 ID:VEMVzU1T
>>330
>>329よりも >>331の方が精神異常だと思うがw

333 :異邦人さん:2010/07/22(木) 21:50:27 ID:1gHe4DE4
JALエクスプレスの株式を売却後にJAL本体を吸収させ、雇用条件はJALエクスプレスに合わせ、JALからは必要人員だけ採用すれば?
破綻会社を再生するには一番。

334 :異邦人さん:2010/07/28(水) 19:54:15 ID:JE7nxzx4
海外旅行するのにJALは要らないって事ですね。
解ります・・・

335 :異邦人さん:2010/08/01(日) 13:37:03 ID:3/q9j7aH
>>334個人が要らないというのなら理解できる。
しかし「JALに乗るやつは馬鹿だ」とか「お願いだからJALに乗らないでくれ」
と他人が選ぶエアラインにまで干渉しようというのなら、愚の骨頂。
最近、JALの国際線に乗る機会が4回あったが、いずれも満席。
まぁ今の時期は他のエアラインも満席かもしれないが。

336 :異邦人さん:2010/08/01(日) 14:14:38 ID:f4vBs/c+
>>335
税金投入なしで、自力で経営できる航空会社なら何も文句はないんだがな。
今の会社を潰して、『新JAL』設立での再建じゃダメかい?
今のJALの組織を完全に解体しないと再建無理違うか?
組織が腐った会社に税金いくら投入しても無駄な努力だと思うぞ。

337 :異邦人さん:2010/08/01(日) 14:26:49 ID:3/q9j7aH
>>336
税金を投入された企業は数え切れないくらいあるね。
小売業や銀行等。
でもその税金はJALにやったのではなく、国に返してもらうことになってる。
最近好調で黒字月が続いているのに、どうして、『新JAL』設立する必要がある?
そんなことしたら、JALに投入した税金も国へ返してもらえなくなるぞ。
まさかJALを潰したいというのが本音ではないだろうね?

338 :異邦人さん:2010/08/01(日) 19:11:27 ID:f4vBs/c+
>>337
少なくともいまある組合を解散し、幹部を首に出着る。それが狙い。

339 :異邦人さん:2010/08/01(日) 19:37:20 ID:a3tOgjLW
組合やらリストラはJRの民営化で生じた問題点から学びなさい。
無理矢理やっても結局ダメ。

340 :異邦人さん:2010/08/02(月) 06:15:36 ID:AzjKgXXf
JAL潰すとか言ってる奴は声に出して100回スレタイ読め

ところで、JALの機内食のあとにもらえるパウンドケーキみたいなやつ
あれうまいな
どっかで売ってんのか?
マンゴーのシャーベットみたいなのもうまかった

341 :異邦人さん:2010/08/02(月) 13:59:45 ID:Iw18ckiB

まぁまぁ、
>>339のような具体的な有益な批判なら良いんじゃない?
>>336>>331は確かに基地外みたいだけど。チラシの裏に書いてもらった方がいいね。


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