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【お知らせ】２ちゃんねるサーバ停止のお知らせ【台数半分にすっぞ】 現在順次高性狽ﾈサーバに置き換えを行っております。 このサーバがいつ止まるか等の情報は・・・自分で探してチョ。 CPU : Core2Quad OS : FreeBSD 7.0R (amd64) 詳細 http://server.maido3.com/ 開発日記　この通り作ると同じの自分で作れます。 http://www.maido3.com/server/zousan/ 速報ヘッドライン | 勢いTOP10 | うさみみ | ろばみみ | ねこみみ powered by べっかんこ

■▲▼ 【1:719】【s@tou】修行僧不正行為通報スレ6【イグ子】 1 名前：豊中コウ 2008/06/08(日) 00:31:04 前スレ 【DIA】修行僧不正行為通報スレ5【優先搭乗】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1206759650/ 参考URL http://www.satou.biz/ http://mixi.jp/show_friend.pl?id=2845 http://mixi.jp/show_friend.pl?id=1421183 710 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 19:00:14 塩沢氏ね 711 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 19:18:49 ひよこぱぐの新スレまだー？ 712 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 20:20:09 ぱぐage 713 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:13:03 ぱぐタン　今香港に行ってるの？ 714 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:47:31 塩沢俊平太寂しいか？（ｗ 715 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:54:06 >>714 ageとくね＾＾ 716 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:06:53 皇帝消えうせろ 717 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:20:31 総務部総務課？ 718 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 04:43:40 塩沢俊平太が一人でカキコしてるから、止まる時間帯があるんだよね。 719 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 05:36:31 >>717 >>718 夜中ずっと張り付いてるの？ ご苦労様。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【2:978】★★　だんだん！出雲空港　★★ 1 名前：ＮＡＳＡしさん 02/11/25 20:08 韓国への定期便こそ米子に逝ってしまいましたが、今なおしつこく国際定期便の 就航を目指す島根県営出雲空港について語りましょう。 969 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/16(水) 11:46:02 　 970 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/18(金) 01:33:18 770 名前：名無し野電車区　[sage]　投稿日：2008/07/16(水) 21:58:28 ID:BWtg09Zi0 >>768 脱線するけど ＞米子と出雲が併存している 事実上米子の一人勝ち状態だけどね。 良くも悪くも話題のソウル便誘致でも勝ったし今度は空港隣接駅も出来る。 滑走路２５００Ｍ延長も完了して出雲に乗り入れてるＪＡＬも米子へのターミナル変更を 検討してるらしい。 出雲からJAL撤退ですか？ 971 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/18(金) 02:25:30 >>970 ないんじゃね？そりゃ、ソウル便と接続できるならその方がいいんだろうけど、 ２社も路線が維持できるほど、米子空港発着の国内路線が搭乗率が高いわけでもないし・・・。 そもそも米子−ソウル便の搭乗率が低迷してるし・・・。 JALが撤退するとしたら山陰地方そのものに見切りをつけるパターンだと思うけど。 最悪、搭乗率保証をかけたりして島根県が引き留めるだろうしな。 972 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/18(金) 03:21:22 気になったんでちょっと調べたけど。 ・米子−ソウル便は、鳥取県が一時的に搭乗率保証をしたりしてかろうじて路線を維持してる。 　今年は目標搭乗率を達成できる見込みが無く、10月以降運休になってもおかしくない。 ・年間利用客数は、米子空港の50万人に対して出雲空港は75万人。 この状況でJALが米子へ乗り換えってのはありえないとおもう。 973 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/18(金) 05:50:55 ＞良くも悪くも話題のソウル便誘致でも勝ったし まあ、なんだ、ニュースぐらい見ろって言いたい。 現実は、↓ ＞米子−ソウル便は、鳥取県が一時的に搭乗率保証をしたりしてかろうじて路線を維持してる。 ＞今年は目標搭乗率を達成できる見込みが無く、10月以降運休になってもおかしくない。 どれだけ無駄な税金を投入している事やら･･･。 974 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/18(金) 09:40:16 ソウル便は米子がやっても出雲がやってもダメだよ。 おとなしく山陽筋に戻るか、関空使えってことだな。 米子にしろ出雲にしろ、山陰は「競合がない」から安いチケットを ばら撒く必要がなく、ＪＡＬにしてもＡＮＡにしても規模は小さいが 東京便は美味しい路線。 975 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/18(金) 10:49:52 >>974 新幹線と競合する山陽と比べて、山陰のぼったくりはマジで酷い(ﾉ_･､) 次スレ http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1216345654/ 976 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/18(金) 14:17:23 自演ワロス 977 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 13:55:24 エアライン板への移転乙 とりあえずume 978 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 05:00:04 >>974 鳥取市民ですけど韓国行きは岡山使用させてもらってます。米子など使いません。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【3:312】佐渡汽船　5隻目 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2008/05/12(月) 07:41:23 前スレ 佐渡汽船　4隻目 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1184336729/ 関連ﾘﾝｸ 佐渡が島【佐渡汽船公式HP】 ttp://www.sadokisen.co.jp/ 力屋観光汽船 ttp://park19.wakwak.com/~rikiyakankou/ 観光船で両津〜粟島チャーター運航をやるそうです。 川崎ジェイ・ピー・エス株式会社 ttp://www.kjps.co.jp/ ジェットフォイルの情報はこちらで 墨田川造船株式会社 ttp://www.sumidagawa.co.jp/ 新造高速船「あいびす」の建造元、進水式の画像が見れます。 303 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 05:44:58 新しい職場に行って人間関係がうまくいくのかな 304 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 12:28:44 優秀な社員ばかりだから心配ないよ 305 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 12:51:29 へ〜〜〜〜 306 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 13:13:20 佐渡にしかない青い海で泳ごうっちゃ 佐渡の人に質問！ ホームページのトップページに書いてあるけど 泳ごうっちゃって言いますか？ 307 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 14:29:59 先週の水曜日だったかな？地下鉄の赤坂駅で佐渡の観光キャンペーンで 佐渡汽船の人がフェリーのＰＲ活動やってたよ アンケートに答えてくれた人に佐渡汽船の時刻表と佐渡の観光マップ、 佐渡おけさのＣＤ、うちわ、佐渡海洋深層水を配ってた アンケートの内容は東京から新潟までは車で何時間かかると思いますか？ 新幹線だと何時間だと思いますか？佐渡島へ行くのに高速船があることをご存知ですか？ 佐渡に渡るのに３航路あるのをご存知ですか？って感じで 東京から新潟は近いって事を必死でアピールしてた 308 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 15:09:35 >>307 2000万だかの補助金使ったアンケート？ 309 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 16:03:10 もったいね 310 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 17:13:22 佐渡島の観光ＰＲってあまり見ないし 旅番組でもあまり佐渡島って行かないよね 311 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:27:40 観光PRするほど観光地として整ってない気がするが・・・ 佐渡汽船も観光客が増えるなんて夢を捨てて１度潰して借金チャラに汁！ 312 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 04:30:50 蝶四労さんの頃が懐かしい 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【4:477】【●】船乗り何でも相談室【●】12 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2008/05/10(土) 21:02:57 【何も船長】船乗り何でも相談室【言う事機関長】12 船乗り何でも相談室 船乗り何でも相談室その２ 船乗り何でも相談室その３ 【丸の内が】船乗り何でも相談室４【答える】 船乗り何でも相談室その4　※実質Ｐａｒｔ５ 船乗りなんでも相談室★その６ 船乗りなんでも相談室★その７ 船乗りなんでも相談室★その8 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1150003331/ 船乗りなんでも相談室★その9 http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1160721369/ 【内航】船乗りなんでも相談室【外航】★その10 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1185189910/ ■■■【平水】船乗りなんでも相談室【外航】■■■11 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1196002599/ 格調高き、伝統的な「船乗り何でも相談室」です。 468 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/18(金) 20:44:19 大手企業の子会社が一番ヤバい。 搾り取られる側になるだけだよ。 親会社の名前がついた○○物流とか○○ロジスティクスとかは危険すぎる。 まあ、ネームバリューでついついいい会社に思えてしまうのは分からなくもない。 469 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/19(土) 01:35:51 >467 馬鹿あつかいは普通でないかな？ ボーナス、給料、休暇とかも駄目なんですか？ 470 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/19(土) 02:01:44 >>469 それだけに捉われてたらどうかと思うが？ 471 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/19(土) 18:06:07 >461 九州じゃツル○はいいんですかね？ 472 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 07:42:44 >>471 いや、俺もそれを知りたいと思ってカキコしたんだけどね。 どっか休暇も給料も多いとこないかなぁ。 473 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 22:00:51 みんなは転職するときは組合、未組織とかそういうのも選んでる？ 474 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:32:45 当たり前だろ？味噌式なんて船員のクズ 475 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 02:23:07 オペレ中心の団体に行けば良いですか 476 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 02:32:27 >>474 何を根拠にクズかね？ 組織船でもクズがあるぞ 味噌織なら月々\6000がお得だ 何も動かないで時間だけ消化してる様な組合の人間に給料を払わせるだけｱﾎらしい。 未組織がｸｽﾞと言う連中はせいぜい貢げよｗ 味噌織で「準じてる」がいいんでない？ 組合なんてネームバリューだけ。 ウチは準じてないがけっこういいから満足してる。 477 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 03:17:51 味噌式の負け犬が偉そうな口きくな 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【5:556】飛び得(カトレアツアー)倒産！？？ 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2007/12/28(金) 09:28:02 お客様各位 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 平成19年12月27日 ご予約申込いただきまして誠に有難うございます。 突然で誠に申し訳ございませんが、弊社「�椛S国温泉旅館同盟（飛び得）」の 経営状況が悪化し、資金ショートしてしまいました。 できましたら、今回のご旅行はお客様ご自身にて立替えて航空券をご購入頂きご搭乗を お願いします。 弊社の資金に余裕ができた時にご返済させていただく所存でございます。 誠に勝手な申し出をさせて頂き申し訳ございませんがよろしくお願い致します。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�椛S国温泉旅館同盟 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　後藤　民夫 おいおいふざけるなよ。誰か助けて 547 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/15(火) 00:52:07 オソ松社長に懲役7年6ヶ月 平成20年7月12日 雅子妃の心に落書きする週刊文春元編集長　花田紀凱 平成20年7月12日 http://www.age.ne.jp/x/tobidoku/ くだらんこと書いてる暇があるなら 土下座でもして金を工面しろよ 548 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/15(火) 17:43:42 て言うか、この会社とか関係者の破産を申し立てたら？ 時間が経つと、残った金もどんどん使われていくだけだと思うけど。 549 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/15(火) 17:50:19 >>548 あっちにもそういう発想あり。連携すればよかれ。 後藤の株回収すれば、少しは回収可能だろうが、ANTAに先に押さえられないようにｶﾞﾝｶﾞﾚ http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1198858410/ 550 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/15(火) 19:33:11 マグロ船にでも乗ってお金作る気はないのかな？ 551 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/15(火) 23:02:46 HPから過去の延期分の文章、削除してやがるな （株）全国温泉旅館同盟について http://www.anta.or.jp/zenkokuonsenryokandoumei.pdf 全国温泉旅館同盟、旅行業登録抹消−ANTAはサイトで会員資格喪失を告知へ http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=36737 現在までの認証申出者数はのべ864名、のべ金額は5717万3441円にのぼった。 552 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/16(水) 16:41:22 5000万ものお金どこにかくしているのだろう。 それとも何かにつかったのだろうか？ 553 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/16(水) 19:55:03 マグロ船に1年乗れば500万円ぐらい稼げるんじゃないの？ 10年乗って返済したら？ 554 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/16(水) 20:01:09 百円札になってたらワロス。 てか、ウヨぽくすれば払わないで済むとか思ってそうで腹立つ。 555 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/16(水) 21:34:53 ここって結構うちの近所じゃん。今度見てこよう。地図みるからに小っこい事務所だと思うけど皆さんどうしてここを知ったのですか？ HPのTOPページの色んな御託でどん引きなんですけど。 556 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 03:11:48 後藤は株券を少ししか持ってないよ。 そこらへんの優待券ねらいのOLなみ。 5000万とか隠しもっていないよ。 金は常にないはず。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【6:910】ジャムコってどんなとこ？ 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2005/04/28(木) 20:17:23 厳重注意に従わず不適切な整備が改まらないとして、国土交通省東京航空局は２６日、 東証２部上場の小型飛行機整備会社「ジャムコ」（本社・東京都三鷹市、川島崇社長）に 航空法に基づく業務改善勧告を出した。 同勧告は行政指導としては最も重く、改善されない場合は業務停止命令の行政処分になる。 ジャムコによると、同社は年間約６０機を整備している。 小型機の主脚格納部の修理で強度不足の部品を使用したとして０３年１２月、同航空局から 厳重注意を受けた。同社は再発防止策を提出したが、０４年３月にも機体メーカーの指示と 異なる部品を使ったとして２回目の厳重注意を受けた。航空局が立ち入り検査を実施した 今年２月以降も、作業手順書に従わない作業が相次いで判明していた。 引用元：http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/wadai/news/20050427k0000m040033000c.html ↑一体どんな会社なんでしょうか？ 901 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/15(火) 07:38:33 王天上いいがらよこせ！ 902 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/15(火) 20:56:22 >>899 ここ27号棟にもセコム？のカメラ付いてるけど 何のため？ダミー？赤外線？ しばらく盗難が続いたようだが。 903 名前：NASAしさん ：2008/07/15(火) 20:56:59 牛肉部位図 （､＿ﾉ) 　>　<＿＿＿＿＿＿ ／　 /A /C｜E｜G/ 丶 L＿／￣/―厂F￣/　|| 　 ＼B｜D ￣￣｜H || 　　 ﾚ个-ｧ――<⌒くﾊ I→ ｜｜/　　　〉/|ｿ 　　/ﾆ/亅　　 /ﾆ/ﾆ| 　　　　　　　　 人 （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 904 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/16(水) 23:40:19 ハモニカ ぷっぷくぷ〜 905 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/18(金) 14:37:30 雨どしゃ降りの予感！明日にするか…嵐まじ最悪〜 906 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/18(金) 20:39:09 >>905 なんのこと？ カメラはあれだろ。赤外線とかじゃねーの？ 昼間は大して意味ない気が。 てことは、昼間パクられても犯人捕まらずｗｗ 907 名前：アラジン ：2008/07/19(土) 11:21:47 淫乱 ガチンコ 乱交 幸せ 理科！ Aniki〜 908 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/19(土) 20:21:29 TDN kO助かった〜 909 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 07:46:25 ヤワラちゃんクリソツのやつがいるんだが 正直うざい。 自分で天然って言うなよババアｗｗ 910 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 03:00:07 ↑だれよ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【7:293】●■▲新：小松空港を熱く語る 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2006/10/14(土) 20:21:39 日本海側最大の国際空港である小松空港を熱く語りましょう。 284 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/11(金) 21:50:22 >>283 別に空港なくたって平気な石川県。 だって元々防衛省管理の小松飛行場だ。民航側からみては小松空港。 ただし、民間側は空港がなくなると困ると危機感を煽っている。 不思議だ。困るのは方が空港を利用すればいいのだ。 新幹線を誘致したい人は何か利益があっての方たち。 乗車時間が長いのは新幹線。腰が痛くなるしぃ 285 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/12(土) 02:48:38 >>283 小松市＋加賀市＋能美市の人口は、能登空港周辺の人口より多くない？ 小松空港は自衛隊機地に使用されているし、将来は羽田からアジアへの乗り継ぎ にも利用されるだろう。 国内線では、那覇・福岡・仙台・新千歳便がある。 国際線では、ソウル・上海・台北便がある。 286 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/12(土) 23:59:40 >>285 俺思っているんだが、アジア方面でもきな臭い国からの定期便は好かないんだ。 反日の国から何で定期便？ビジネスは平時の時は良いが・・・ 仲良くはしたいが相手に通じない。表面だけ友好を唱え本音は虎視眈々と狙っている。 287 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/15(火) 23:02:18 もう定期便が減ることはないよな！ 288 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/16(水) 13:06:08 あ〜なんだ。成田便は１往復だからトラブル欠航になると痛いな。 289 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/17(木) 23:37:31 >>288 一度、成田便がトラブルでニュースになった。 290 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/18(金) 23:13:00 小松と静岡に定期便ができますよ。 http://www.hokkoku.co.jp/_today/H20080718101.htm ◎小松か富山便の就航有力　静岡空港、来春開港　地域航空会社が検討 来年三月に開港予定の静岡空港（愛称・富士山静岡空港）で、小松、富山便のいずれかの就航が有力となっている。 同空港を拠点にするリージョナル（地域）航空会社が小型機による北陸路線開設の検討を進めており、二十五日の事業説明会で就航路線を表明し、事業計画を発表する予定だ。 関係者によると、小松便、富山便を検討しているのは、総合物流会社「鈴与」（静岡市）が先月に設立したリージョナル航空会社「フジドリームエアラインズ」。 同社によると、北陸、九州を就航予定地として絞り込み、営業を展開している。 二十五日の事業説明会で、就航路線などを明らかにする見通し。 静岡県が同県中部に整備する静岡空港は、自治体が設置、管理する第三種空港としては最後の新設とされている。 同県の需要予測では、年間利用者は国内線百六万人、国際線は三十二万人となっている。 現在、札幌、福岡、那覇、ソウル便の運航が固まっているが、小松など「純粋な地方路線」（県幹部）の就航表明はこれからとなる。 （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 291 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 10:43:17 能登から静岡、成田、伊丹、新千歳、福岡便を飛ばしてください。 292 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 02:18:13 能登から伊丹なら可能性がありそう。 福岡や静岡はチャーターなら。 小松〜成田便が５０人乗りのCRJなのに、能登空港で成田は無理。 国際線乗り継ぎなら、中部かな。 293 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 02:19:26 >>290 小松〜静岡便の機材は何になるのだろう？ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【8:167】オナニーマン自己満足男佐藤靖彦 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2008/04/25(金) 18:47:24 これからも部ログを更新して、チョンのみならず、日本のかたがたにも笑いを提供していけよ！ 佐藤靖彦ちょん 158 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/11(金) 08:59:47 広く公開してないことを断りなく広く公開したら、そりゃ営業妨害と言われても仕方ないだろ。 「オレだから入手できる情報を、このサイトだからいち早く教えられるんだ」 って自己満足オナニーな考えから来てるわけだし、内容が単調でつまらないのは、そういう意図が見えすぎるから。 159 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/11(金) 13:45:57 靖彦自己満足オナニー Re:引用 あっ、何だぁ、tomotoさんって たまに嫌味なコメント入れてくる＜草加埼玉OCN＞の方だったのかぁ・・・ 後日まとめて削除します、ゴメンネ(^^;) 160 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/11(金) 22:40:45 なんで大学に入れなかったの？ 161 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/11(金) 22:54:35 >>160 バカだから。 それ以外に理由ある？ 162 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/14(月) 12:21:44 最近の彼 オナニーやり過ぎで少し臭い 163 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/14(月) 22:28:40 >>162 自己分析、乙。＞陰山クン 164 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/14(月) 22:29:48 >>163 なんで大学に入れなかったの？ 165 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/15(火) 22:14:15 皇帝乙 166 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/17(木) 12:59:10 くさいぞ靖彦 167 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:55:25 ttp://ysphoto.blog79.fc2.com/を見たけど、上級会員だってことを自慢するためのブログって認識でOK? 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【9:437】撤退】セントレア中部国際空港【止まらない　４ 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2008/07/09(水) 11:08:26 前スレ 撤退】セントレア中部国際空港【止まらない　３ http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1211323875/ 428 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 22:20:40 元々貨物は福岡に勝ってたの？ 429 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:06:01 貨物が福岡に勝っていたのは、 ・滑走路が１本しかなかった成田の容量不足 ・伊丹しかなかった関西圏の容量不足 によって、タナボタ的に名古屋に国際線が多かった時代のこと 中空開港特需までは良かったが、 その後は実力相応の貨物量に落ち着き、福岡以下となった 430 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:16:49 名古屋からは、関空も近いし、成田や羽田にもアクセスしやすいし、そもそも中空が不要だった。 431 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:21:18 それでも名古屋空港に海外便があったのは空港使用料が安かったから 中部になって何のメリットも無くなった 432 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:28:08 20 X''CULTer's / Esprit de Digicam ◆KN.C37077Y [ｽﾃｰｼﾞはﾃﾞｼﾞﾀﾙ一眼市場へ] 投稿日06/08/08 17:20:25 ID:pWJR67RN 俺はｹﾂ感じるまで2年かかりました 最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど今じゃﾓﾛ感じまくってます｡ なので痛いのを我慢して>>1さんも､回数こなしてみて下さい その日の体調､相手が自分のﾀｲﾌﾟかﾀﾁのﾁﾝﾎﾟの形､大きさ､ﾃｸ､ﾛｰｼｮﾝの種類などでも左右されると思いますが頑張って下さい 22 薔薇と百合の名無しさん [sage] 投稿日 06/08/08 17:27:19 ID:pWJR67RN >>20 間違えた｡｡｡名前とﾄﾘｯﾌﾟは忘れてください （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 433 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:06:05 >>431 伊丹がパンクしていた、という事情が歴史的には大きかったと思う 434 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:44:39 中部は貨物機中心になると思う 435 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:28:03 貨物機中心になる訳ねえよ！ 大体荷物が無いんだよ・・・ お前はアフォ？ 436 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:41:14 >>429 あの時代は羽田も成田も大阪国際もパンクし発着枠が全く無く海外の外資が相次いで名古屋空港に就航したよなW 437 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:45:11 >>431 でも開港前は着陸料が成田や関空より安い69万だしシフト起きるとか言ってたよな。 コンチネンタルが名古屋運休の際に施設使用料が旧名古屋空港時代の5倍とか言ってたよな。 俺は69万って発着料見た時需要の割には高いとか指摘したら名古屋の方はかなり切れてたけど 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【10:888】【B747】 ７４７ジャンボジェットについて 【-200】 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2005/10/02(日) 23:04:54 【前スレ】 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1053307030/l50 ボーイング747(Boeing747)は、アメリカのボーイング社が開発した大型旅客機。 ジャンボジェットといったときはこの機体を指す。 この愛称は、ロンドンの動物園にいた象「ジャンボ」からつけられたものである。 当初ボーイングでは、のろまなイメージがあるこの愛称は最新鋭機にふさわしくないとして 「スーパーエアバス」と呼んでいたが、「ジャンボ」の愛称が一般には受け入れられることとなり、 現在ではボーイングもジャンボの愛称を使っている。 機首から主翼付近までは2階建てという特徴的な胴体を持っており、断面は達磨のようになっている。 1969年2月に初飛行してから現在でも生産が続けられているベストセラー旅客機で、 エアバスA380が初飛行するまでは世界一巨大な旅客機であった。 また日本の政府専用機やアメリカの大統領専用機VC-25（エアフォースワン）、シャトル輸送機としても使われている。 http://ja.wikipedia.org/wiki/ボーイング747 879 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/13(日) 09:36:25 >>875 すｄだと貨物では不利になるから、３００登場後も貨物では２００Ｆをつくり続けた。 ４００Ｆがすｄじゃないのも同じ理由。 ただ、旅客型３００の貨物化の可能性がゼロだというわけではない。 880 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/13(日) 09:54:05 >>878 いや、２１の４機が続く。 ０９は３機、２８と３７も３機。 881 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/13(日) 13:03:14 09は -400の ・HKGドボン -200の、 ・飛ぶはずじゃなかったのに飛んだらバラバラ ・カリッタ　パート1 ・カリッタ　パート2 の4機だよ。 -200壊す前に-400を壊してたとな（w 882 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/13(日) 13:06:43 09の機体じゃないけど、香港ドボンの前にフレイター落としてますがな。 883 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/14(月) 21:35:00 >>875 >>879 -300の貨物機も数年前から増えてる。 ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1507/2003/sep/hl7470.htm 300を改造した貨物機 このHL7470はコンビからの改造なので貨物ドアは生まれた時からあった。 ttp://homepage2.nifty.com/yoyotoru/fy13mp.html こちらはKLMだけに存在する200をSUD改造した機体を再度貨物機改造したもの。(いずれもKLM時代に改造) 2度も大改造された珍機。 （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 884 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/15(火) 18:03:53 >>883 確かJLの元旅客型はSUDのままだったような… 885 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/17(木) 00:44:42 >884 JLに限らず-400BCFも-300SFと同じでSUDのまま。 886 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/18(金) 18:16:14 穴の４００ＤのAll Nippon Airwaysはいらなかったんジャマイカ。 もう後の祭りだけど 887 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 15:36:56 ＞KLMだけに存在する200をSUD改造した機体 これはUTAもやったので、その後AFが引き継いで使っていた（現在はどうなったか知らん） ＞ちなみに300と400を改造する時は2Fの非常ドアから後ろの床を撤去して ＞2F客室を短縮してるらしい。 記憶があいまいで申し訳ないが、-300/-400のどっちかは床はそのまま。もう片方は指摘のとおり撤去されてるはず。 確か構造上の問題が理由だったと思う。 >>884 >>885 外から見たらわからないけど、U/Dの床に関しては↑のはず。 ちょっと調べてみる。 888 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:28:09 >>884-885 ＞後ろの床を撤去して これをどうよんだら、SUDじゃなくしたって読めるのかが知りたい。 >>886 ただの見栄 まぁ、KIX-GUMに使ってたけどな。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【11:282】【目指せ】航大入試対策スレCAC2便【パイロット】 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2008/07/01(火) 02:48:53 埋めちゃったので立てました。 引き続き情報交換等していきましょう。 273 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:11:54 健康調査票に書いてもらったときの病院の視力表が Cだけじゃなくてひらがなの指標があって、1.5のトコに「へ」があったから読めちゃって、 普段よりいい視力書かれたけど、本番ってどうなんだろう？ 274 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:17:14 いま気になった。航大入学したら大学は辞めなければならないん？ 275 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:27:32 二次通過したら合格は三次と一次の点数だから関係ないでしょ視力は。 だったら握力高ければプラスとかいちいちやってられないでしょ。 大学は辞めなきゃだね 276 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:50:28 休学扱いにはできないの？ 277 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:57:05 さて。いよいよ本腰入れて勉強始めようか。 とりあえず3次まで受かって、辞退するかどうか決めようかな。 278 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:08:44 ＞２７５はどういう・・・まぁいじめかｗ 第一種受ける必要ないだろ だめなら再検査の通知くるし ＞２７４ 普通休学でしょ 逃げ道あるほうが気が楽だしね 279 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:22:19 お金ですむことだから、第一種相当は体験しておいた方がいいよ。 検査の要領を知らずにボケな対応をして、変なデータをとられると後で後悔するよ。 二度と受験できないからね。 280 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:16:19 検査を知ってると知らないとじゃ結果に結構違い出るしね あと検査１月前ぐらいから水は飲んだほうが良いよ １日１リットルは最低・・・ 281 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:22:53 >>280 いや、別にそれほど出ないよ･･･第一種に受かって受験するやつも落ちる奴多いし。 要領悪くて心臓小さいやつなら関係あるだろうけど、そんな奴はこの業界でやってけない。 水飲むのもダイエットにはいいね。そこまでメタボはいないから必要ないだろうけど。 282 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:26:40 水を飲むといいっていうのはパイロットの人のHPかどっかに書いてた気がする。 飲みまくって小便しまくればなんか悪いものが排出されるのかな。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【12:205】ISAS(宇宙科学研究所)スレッド5 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2008/04/25(金) 14:10:51 無かったので立てときます。 3機関統合後もISASはJAXAの一部門として活動を続けています。 http://www.isas.jaxa.jp/j/index.shtml 過去スレとか関連スレとかテンプレは >>2-4 あたり。 196 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 01:33:07 そういやソーラーセイル実験機はどうなったんだ？ 197 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 01:59:26 月は地球の衛星なんだから地球外とはちょっと違うような。 198 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 02:06:02 >>196 はやぶさ2やNeXT,SPICAもあるし、いつ予算がつくか… しかしM-VなくなってMUSES-Dとかは使えないし名前どうなるんだろう 個人的には幻のSTAR-A復活希望 199 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 02:28:12 >>190 ＞日本初の惑星探査機成功ロケットも、HIIAのものかなこれは。 これはHIIAで打ち上げるPLANET-Cのことを言いたかった。 ひょっとするとこの実績をHIIAに持たせるためにもMVを廃止したのかも・・・ 200 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 02:32:39 ソーラーＣとかジャスミンとか構想段階だけど面白そうなのはイロイロ有るしなぁ。 201 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 03:10:32 JASMINEは20kgサイズからバリエーション揃えてるから、なんとかなるんじゃないかな。 ASTROやSOLARとか天文衛星はどれも大型化始まったから難しいだろうなあ・・・ SOLAR-Cも極方面の観測案とかになるとかなり長期大型ミッションだし。 そういや、はやぶさ２ってPLANETになるの？それとも新シリーズ名称？ 202 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 03:39:17 まあ、NeXTはめでたくNASAの協力も取り付けたし、 来年度予算でASTRO-Hとして予算化されるんでね？ その後がなあ。どうなるのやら。 203 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:12:24 >>202 というより、次々ミッションが承認されているなー。 NEDOに載っていた計画はそれほど遅れなく皆実施されそうだな。 204 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 02:16:45 もう一回Ｈ２Ａの打ち上げ失敗が発生したらご破算になりそうな気もするが。 205 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 03:02:22 >>203 宇宙科学の予算って、宇宙開発分野じゃ一番削られてないとこだからねえ。 一番ざっくりやられたのはNASDA系の地球観測分野・・・ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【13:551】B787について語ろう Part7 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2008/04/28(月) 23:56:34 787ファミリーは3機種から成り、 基本型の787-8ドリームライナーは座席数210〜250席、8,000〜8,500海里（14,800〜15,700km）の最大航続距離を誇ります。 ストレッチ型の787-9は座席数250〜290席、最大航続距離は8,600〜8,800海里（15,900〜16,300km）です。 短距離型である787-3ドリームライナーは座席数290〜330席、最大航続距離は3,000〜3,500海里（5,550〜6,500km）です。（開発延期） 787型機は、大型ジェット旅客機並みの航続距離を可能にするばかりか、他では類のない低燃費を実現し、 その結果最高レベルの環境パフォーマンスを達成します。 現行の他の同型機と比べて燃料効率を20%向上するとともに、ワイドボディ機の最高速であるマッハ0.85での巡航が可能です。 さらに、貨物搭載スペースを増加することができます。 B787について語ろう part6 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1199637648/l50 ロールアウト　07/08/07 ttp://787premiere.newairplane.com/ ボーイング787ウィキペディア ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0787 今後の予定 順調に遅れています 542 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/19(土) 13:28:40 ろくな奴が作ってない飛行機なのは確かみたいだ 543 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/19(土) 16:27:45 倭人に飛行機を作らせるべきではないとアメリカ政府やボーイング社にアピールするべきだな 544 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/19(土) 19:35:58 >>542 とりあえずお前は世の中を知ったほうがいいよ 545 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/19(土) 19:47:45 >>543 特亜は自国製飛行機で落ちまくったほうが 世界が喜ぶよ 546 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 19:40:35 >>535 >７８７の開発には、いろんな意味で闇の部分が沢山あり、問題点もかなりある。 確かに問題点はかなりあるが、 闇の部分なんてないよw しかも沢山なんて。 間抜けな話は山盛りあるけどな。 547 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:06:08 まぁ・・・自分が担当した作業箇所については 自信を持って大丈夫だと（上からの書類が間違っていなければ）言い切れるが 他の人がやったとこについてはなぁ・・・ 増産のために新人を大量投入して すぐに月産機数が増えたというのは ・・・解釈は読み手に任せます 俺は新人なりに責任持って丁寧に　しょっちゅう叱られながらも作業やってますよ　ただ全ての作業員がそうだｔ（ｒｙ 548 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:09:33 >>547 日本語でおｋ 549 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:09:11 自称関係者は、何を遠まわしにグダグダ言っているんだか。 つまり、自称、三菱重工のライン工の言いたいことは、 「大量採用された新人工員が十分な教育も受けずに 製造に当たっているので品質が悪い。とても自分が その飛行機に乗る気にはなれないレベルである。 部外者の嫉妬にも負けず、それを暴露している俺様エラい。」 でよろしいか？ そんなこと書いて大丈夫か？ 550 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 02:10:04 >>549 そんなところでおk 551 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 03:02:57 よくいってくれた 飛行機には乗らないことにする もう、自分の足しか信用しないよ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【14:481】オーシャン東九フェリースレッド 2 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2007/05/01(火) 23:18:17 オーシャン東九フェリーHP ttp://www.otf.jp/ 前スレ ｢オーシャン東九フェリー｣について語ろう ttp://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1025159074/l50 472 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/02(水) 04:20:43 スタンダードには2等寝台ないんですよね 雑魚寝はきついが1等の料金倍よりマシかなあ・・・ 473 名前：ウルトラまんぼー ：2008/07/05(土) 09:44:46 >>おまえら、スマン！ 「わん」の野郎、何を血迷ったかアク禁かけやがった 今迄の様にリアルタイムでわん板のご意見番が出来なくなったので告知しておく ネットカフェにたまに行くので、その時は集撃するがなwwww これで、わたくしには敗北を認めたようなものだが何かあっけない感〜じwwwww 恐怖の余り「アク禁」かけるとは口ほどにも無い大馬鹿者だw 474 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/05(土) 15:40:42 いつもオーシャン東九フェリーをご利用いただきまして誠にありがとうございます 本日、東京港1900発四国徳島〜九州門司港ゆき「おーしゃんのーす」に 日本を代表するDQN船ヲタ集団が徳島港まで乗船いたします。 つきましては、船首展望室や上部スカイルームを勝手に占領支配してオフ会を開催する恐れがあります 一般の善良なるお客様は、なるべくお近づきになりませぬようご注意くださいませ。 また、船内で騒いだり、深夜遅くまで大声でキモイ会話したり、大浴場にパンツや草履を履いたまま入浴する、 等の変質怪奇な行動をする連中ですので、この様なことを見かけた場合は、速やかにお近くの乗組員まで通報願います。 では、キモイとは存じますが、徳島までごゆっくりとお過ごしくださいませ （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 475 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/05(土) 18:44:10 ウルまんの謝罪ﾏﾀﾞｧ-? (･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 476 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/06(日) 20:31:53 >>474の方がキモいなw 477 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/09(水) 17:38:20 すいません ちょっと聞かせてください 昭和59年に川崎から日向まで乗船したのですが そのときの船は何だったのかお分かりになる方教えてください 478 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/09(水) 19:08:59 >>477 日本カーフェリーだな。 479 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/11(金) 13:35:29 >>477 「高千穂丸」か「美々津丸」だな。 当時日本最高速だった。 480 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/14(月) 15:43:04 暇だな 481 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:06:49 ここってバイクだけ送ることできます？ 飛行機は前から取ってあるので乗れないんだけど、 自分のバイクもって行こうかとおもったので。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【15:745】【廃止へＧＯ！】伊丹ゎ廃止ゃで。　パート3 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2008/05/11(日) 11:05:11 ホント大阪発展の邪魔ばかり　伊丹空港は廃止にせにゃ　あかん！ 前スレ 伊丹ゎ廃止ゃで。　パート２ http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1202532706/l50 736 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/19(土) 15:30:35 >>728 廃止だった伊丹空港が存続できる時代は終わったんだよ。 >>727の通り、欠陥空港を残す余裕はもう関西にはありません。 737 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/19(土) 20:12:53 >>735 羽田専用多頻度利用の伊丹空港は終わった。。 なぜなら、伊丹空港は環境公害・安全性を揺るがすばかりではなく、世界から評価の高い代替の新幹線があります。 738 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/19(土) 22:43:15 >>737 その前に、関空が終わっちゃうよね。 739 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/19(土) 23:02:15 伊丹は羽田も那覇も新千歳も花巻も減便せず今まで通り運航いたします 僻地にある見かけ倒しの空港と違い原油価格高騰でもびくともしません♪ 740 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 01:46:13 原油高騰の恩恵ですな、伊丹は。 それに比べ関空は、ぷｗ 為替、原油、感染症、地政学的リスク、あらゆる外部要因に左右される脆弱さ。 そろそろ３空港共存に終止符を打つ時期ですな。 朝から飛行機の音で目覚めたくはないでしょう。 741 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 07:49:59 >>740 ＞朝から飛行機の音で目覚めたくはないでしょう。 まるで自分だけが悲劇のヒーロー気取り。 伊丹周辺住民だけが騒いでるようには思えないんだけどね。 742 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 09:31:21 旧運輸省官僚の松前真二・日本空港コンサルタンツ取締役は「今後、伊丹の機能縮小や廃止のほか、 神戸の国際便の可能性など三空港をめぐる意見が地元から活発に出てくる」とみる。 そりゃ地元に取って関空は必要なインフラ 先細る国内線相手の伊丹と比較するのは失礼な話。 今後、関西圏の航空需要の減少が止まらない。 伊丹空港が廃止に追い込まれるのは仕方が無い 利用者は首都圏２空港の３割程度なのに滑走路は同じ５本もある。 どう考えても過剰。伊丹空港を潰して関空・神戸の滑走路３本が （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 743 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 13:13:56 伊丹の国際化復活で、関空が廃止に追い込まれるのは仕方が無い。 744 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:10:29 はっきりさせよう。 「飛行機での出張が便利だから、伊丹空港を無くすな」という 近隣住民 伊丹騒音問題を何かというと住民サイドで報道したがる一方で、 飛行機が贅沢品だった時代から「東京−大阪の移動は飛行機が当たり前」だった 在阪マスコミ各社 「伊丹を残すなら一切の優遇処置や公害対策は無くす。もし今後も 伊丹存続を望むならそのためのコストは住民ないし利用者負担とする」 745 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:03:38 関空救済なんて必要ないね 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【16:349】【MRJ】 三菱リージョナルジェット5 【売れない】 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2008/07/06(日) 22:54:44 ★7月6日付での受注状況★ 全日空15機（他にオプション10機） MRJ　Mitsubishi Regional Jet 三菱が事業推進する悲願の国産旅客機「MRJ」のスレです。 主に機材について、皆さん思い思いに語って下さい。 前スレ 【MRJ】 三菱リージョナルジェット 4 【国策営業】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1212234643/ ● リンク 公式サイト　ttp://www.mrj-japan.com/ Wikipedia　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/MRJ 340 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 21:05:35 >>338 …それ、何処をどのように共用する計画か、把握したうえで言ってる？ 341 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 21:07:13 川崎には無理だったかも知れんが、三菱なら軽く作れそうじゃね？ You、複合材料で作っちゃいなYo！ 342 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 21:52:09 ルフトハンザがボンバルのCシリーズをお買い上げ（の一歩手前？） これに伴いボンバルはCシリーズの開発を正式に決定。 ttp://www.aviationnews.jp/2008/07/pw1000gc_402c.html 以前よりMRJ最大のライバルになるだろうと言われていたCシリーズですが、 ルフトハンザから30機の発注を得てついに開発が正式に決定したみたいですね。 機体規模はMRJより一回り大きいので、上手く棲み分けが出来れば・・・ 343 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 21:55:11 全く蚊帳の外だな。 344 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 21:59:32 >>340 公式アナウンスとしては「翼構造の設計手法を生かす」話が出てたな。 それよりあの与圧-非与圧の二階建て構造をどう旅客機に生かすのか >>337の論拠を聞きたいところ。 345 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 22:05:17 言うのは簡単だよな。 346 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:05:26 お前らの航空機ヲタ話は秋田 結局俺がMRJに乗れるのか乗れないのかはっきりしろ 347 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:57:40 >>346 チケット買えば乗れるよ 348 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:27:58 >>344 ttp://www.meti.go.jp/policy/tech_evaluation/e00/03/h18/246.pdf の56pを見るのが手っ取り早い。 構造の共用／活用部位は、主翼桁、尾翼、胴体上面、一部装備品ということになる。 この流用方法では、787の様な複合材一体バレルなんて無理。 349 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 02:59:13 549 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 01:09:11 自称関係者は、何を遠まわしにグダグダ言っているんだか。 つまり、自称、三菱重工のライン工の言いたいことは、 「大量採用された新人工員が十分な教育も受けずに 製造に当たっているので品質が悪い。とても自分が その飛行機に乗る気にはなれないレベルである。 部外者の嫉妬にも負けず、それを暴露している俺様エラい。」 でよろしいか？ そんなこと書いて大丈夫か？ （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【17:397】【3月開港】静岡空港Part21【果たしてできるか？】 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2008/05/31(土) 16:28:43 立てちゃったw 388 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 17:46:54 >>383 それでも利用者は51万人居たよ。 っても半数が大阪路線だけど それを引くと札幌＋那覇で15万人で国際線が10万人 つ〜事は静岡は年間15万人の利用者って事かな 389 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 17:48:01 静岡の利用者は福島の51万人は超えられないかも 390 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 22:24:33 空港推進派のアピールは逆効果かもしれない。 ほとんどの静岡県民は、静岡空港の利用者がひどく少ないのではないか、と思っている。 どうせできてしまうなら、つぶれないように自分たちも何らかの協力をした方がいいのかな、 と思う人も結構いる。 ところが、空港推進派も県庁もメディアも強気一点張り。 それじゃあ自分たちが無理して使おうとしなくても、大丈夫なんだろう、 という風潮が出てきており、飾り気のない真実が露呈してしまうかもしれない。 391 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:12:35 >>誰の目にも明らか 静岡空港を否定しているのは、一部の過激反対派と中京地方民くらいのもの。 反対政党の県議でさえ、開港後の活用を考えているのが現状。 392 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:21:12 ある程度の路線と便数があれば使える。なければ使えない。 国際線ではアジア諸国、国内線では千歳・那覇・福岡・鹿児島・仙台・新潟・小松に路線が欲しい。 あとは滑走路の三千メートル化と県内需要を捌ける貨物基地化が必要。 393 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:50:35 >県内需要を捌ける貨物基地化が必要 国際貨物では、専用機がフルウエイトで離着陸できる滑走路だけでなく、 出入りする貨物を一次加工してそれぞれの消費地へ送り届けるという環境 が必要になる。このため、実質的に成田・関空・羽田のような空港でない と対応が難しい。中部でも航空貨物の扱いを増やしたいと考えているが、 未だに愛知県の国際航空貨物の多くは成田からトラックで送られて来る。 もちろん、一定量の貨物そのものは、旅客機の貨物室に入れられて運ばれ るので全くない訳ではないが、静岡県レベルの航空貨物需要でカーゴ専用 便の運用は果たしてどんなもんだろうか。 394 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:59:38 静岡県民はそんなに「クジラのダンス」や「蟻ンコの涙」が見たいのか。 鈴与はいくら負担するの？ 395 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:39:21 県民は391、392のような妄想家・詐欺師と一緒にされたくないので白けてます。 396 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:52:54 貨物の現状は旅客と同じぐらい厳しいかも。 貨物便も増やしたいよな。 でも今現在国際航空貨物は成田空港に6割に関西空港に3割とこの2空港で全体の9割のシェアを持っていて、残る中で福岡が抜きに出てる状態なので残り0.5割を食い合う状況 397 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:55:02 静岡空港開港後の中部空港の哀れな末路 「幽霊空港」化した襄陽空港 http://www.chosunonline.com/article/20080611000025.html 韓国も空港作り過ぎた結果こんな事が起きたが中部空港の未来みたいだW 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【18:156】H-IIA、GX、M-V、そのた観測ロケットを雑談するスレ 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2006/07/17(月) 23:24:14 H-IIA、GX、M-V、そのた観測ロケットを雑談するスレ あのう..... H-IIAロケットやGXロケットやM-Vロケットを肴にしてしゃべろうぜ。 おおっ、H-IIAが打ちあがったぞ、GXロケットってかっこいいな、M-Vロケットってやべーな。 と、こんな具合に高尚なロケットのお話をするスレッドです。 他国のロケットの話でもいいぞ、俺が許すぞ。 147 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:21:13 >>142 アトラスの荷物を確認してから書き込んでね(^o^) 148 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:28:54 >>147 アトラスVは空軍が開発したし国防向きなロケットだよな！ だからそれと同じ第一段を使うGXはやはり国防向きなロケット！ 宇宙基本法で宇宙国防に踏み出す日本にはGXが不可欠！ 149 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:31:49 >>147 いやそう言う意味じゃなくて、 アトラスはロシヤ製エンジンを使いながら軍の衛星を打ち上げている。 まして同盟国の日本の軍事衛星を上げるのになんの遠慮がいるもんか。 って事を示唆したつもりなんだが。 150 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 23:46:32 ×　同盟国 ○　ポチ アメ公様は、自分が持たせたくなければ、どこの国にだろうが何をだろうが持たせてくれはしませんよ。 151 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:08:42 >>137 なんかIHIやIAの能力を過大評価しすぎてないか？ 3年後GX上げることになったら、再生冷却の開発なんぞ止まったも同然になるよ >>138 今更IHIの技術力を高める価値がどこにあるのか理解できない 液体ロケットは黙ってMHIに任せて、IHIには固体ロケット任せてりゃ十分でしょ 152 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:44:46 >>150 キチガイめ 153 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:51:33 >>138 政治の話をしているとき、坊やは嘴を挿まないこと。 154 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:53:09 あーあ、自分にresしちまった。 138->>151 155 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 03:00:54 IHIはBT4という世界最高性能500Nエンジンあるからそれでいいじゃないか。 156 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 05:21:55 >>147 >>149 じゃあGXでなくて実績のある全段アトラスでいいでしょ？ なぜGXを作ろうとしたのか？ そこから矛盾だらけになる。 性能も低い 実績も信頼性もない H2Aより高価なロケット それにたとえば情報収集衛星をのせて打ち上げるのか？ （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【19:308】東海大操縦学科専攻　第四期目 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2008/03/04(火) 23:23:57 中にいる人 入りたい人 懐疑的な人 ビバ自社航大な人 どーぞ 299 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 13:38:02 >>297 特定されて至る所からマーク済みっしょ はい。スカイマークが予約済みすっ 300 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 13:43:52 無知印不良品 301 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 14:46:50 >>290 別にお前の世話してる訳ではないと思われ 302 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 14:47:54 >>290 ＞288が言ってることなんてもう何十回も東海大スレで言われてること、 定期的に話題にでるのはいいことじゃん。 ここはお前みたいに擁護する内部者だけじゃなく迷ってる人も みてるかもしれないだろ？ 303 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 15:58:24 それは確かだが、とても建設的な議論が交わされてるとは思えないが・・このスレ。 301、302同じ人ならいっぺんに書き込めば？ 304 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 17:37:44 ぽーにょっぽにょぽにょ 305 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 20:39:36 >>303 これを世間では「スレッ枯らし」と呼んでいます。 306 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/20(日) 22:04:45 なんか内部の学生がこのスレ見ているようだけど、 就職でことごとく落ちてもスカイマークにだけはいくなよ。 あそこはパイロットとしての墓場。絶対に行ってはいけない企業。 待遇面でも扱い面でも・・・ね。 他の企業に全部落ちるような奴はPとしてのセンスはないし、 スカイマークにいるだけでこの業界ではそういう目で見られる。 スカイマークに行くぐらいなら使用事業か、 パイロットじゃなくても一般企業にいくべし。 307 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:19:53 具体例あげて説明して 308 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:42:29 副操縦士から機長への昇格訓練がない→昇格訓練なんかムダ　機長を雇えばいい 退職金制度がない→何年勤めてもゼロ ボーナスは半期ごとの実績が出たあとに、支給の有無と額が通知される 管理職のデスクは、すべて一般社員の後ろにある→常に社員は背中から監視されている 労働組合はあっても、会社からは無視されている→労働環境の改善なとどという思想は皆無 パイロットの賃金は大手エアラインの1/3→退職者続出＝欠航大量発生　　 これはス○イマークのことではありませんよ。某国の不快印航空の実態です。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【20:107】【21世紀の】バート・ルータン【航空機デザイン】 1 名前：るいじこらあに 03/12/12 19:34 Ｘプライズも盛り上がってきたしな。 お前ら２１世紀の飛行機をデザインし直して下さい。 98 名前：ＮＡＳＡしさん ：2007/07/27(金) 12:48:37 2007/07/27-11:16 砂漠の空港で爆発、２人死亡＝宇宙船建造中の事故か−米加州 　【シリコンバレー２６日時事】米カリフォルニア州モハーベ砂漠にある空港で２６日午後（日本時間２７日午前）、施設の一部が爆発し、２人が死亡、４人が重傷を負った。 　地元メディアによると、爆発は、宇宙旅行の実現を目指す米スケールド・コンポジッツ社が保有するロケットエンジン検査施設で起きた。燃焼に使う亜酸化窒素が爆発した可能性があるという。 　同社はモハーベ空港に本拠を置き、２００４年には民間による有人宇宙飛行を史上初めて成功させた。最近は、宇宙観光を企画する英ヴァージン・グループ向けに新宇宙船を建造中だった。 99 名前：ＮＡＳＡしさん ：2007/07/27(金) 15:55:48 ｱﾁｬｰ 100 名前：ＮＡＳＡしさん ：2007/07/27(金) 19:47:31 死者が三人になってしまった。もっと増えるかも。 101 名前：ＮＡＳＡしさん ：2007/07/27(金) 21:39:34 なんてことだ 102 名前：ＮＡＳＡしさん ：2007/12/06(木) 01:26:14 良スレage 103 名前：ＮＡＳＡしさん ：2007/12/06(木) 20:09:54 >>98 うわ・・・ 104 名前：ＮＡＳＡしさん ：2007/12/07(金) 09:37:47 で、フォセット翁はもう帰らぬ人になっちまったのか…？ 105 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/01/17(木) 20:37:58 双胴式で右側がエンジン＋コクピット＋客室になっていて 左側はエンジンのみのあの機体が一機欲しいな 106 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/06/15(日) 06:11:25 107 名前：ＮＡＳＡしさん ：2008/07/21(月) 00:38:37 あの個性的な機体が欲しいな ブーメランとか 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

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