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■▲▼ 【1:969】工学実験探査機MUSES-C(はやぶさ)応援スレッド 2nd 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2005/11/26(土) 15:57:44 ■不眠不休で頑張ってるMUSES-C(はやぶさ)とJAXAを末永く応援するスレッドです■ □主要Link□ 　-【宇宙航空研究開発機構】　　http://www.jaxa.jp/ 　　　-【宇宙科学研究本部】　　　http://www.isas.jaxa.jp/j/index.shtml 　　　　　-【はやぶさ】　　　　　　 　http://www.isas.jaxa.jp/j/enterp/missions/hayabusa/index.shtml 　-【松浦晋也のL/D】　ttp://smatsu.air-nifty.com/lbyd/ 　-【Hayabusa Live】　 http://www.isas.jaxa.jp/home/hayabusa-live/ 　-【前スレ】　工学実験衛星MUSES-C(ミューゼス)応援スレッド 　　　　　　　　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1052496957/ 　-【関連スレ】　小惑星探査機はやぶさ Part 9 　　　　　　　　　　http://science4.2ch.net/test/read.cgi/sky/1132964135/ 960 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 00:57:06 まぁ、真贋はどうでもいいけどな。 個人的にははやぶさ2とマルコ・ポーロ計画が一緒になるかもしれないという情報が 一番インパクトが大きかったわ。(しかもマルコ・ポーロ落選してるし…) 961 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 01:02:17 宇宙科学シンポジウムでは別々のミッションといっていた 962 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 01:28:39 そろそろ次スレ （次スレが正真正銘の最終スレになりますように もうまた三年延長は嫌だよ・・・） 963 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 02:22:41 >>946の ＞（１９９９JU3が ＞地球に衝突でもしない限り永遠に地球に帰還できない。それなりに長期の軌道変換がいるはず） について。↓のシミュレーションで見ると、2020年12月に地球から1千万km以内を通過します。 軌道変換操作が不要ということはないものの、イトカワからの復路でのそれよりは短くて済むのでは? http://ssd.jpl.nasa.gov/sbdb.cgi?sstr=162173;orb=1;cov=0;log=0;cad=0#orb 964 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 00:10:02 次スレ立てられなかった 誰かたてて 965 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 00:15:44 ここの定常速度なら970越えてからでも無問題 966 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 00:35:28 むしろウーメラまで、このスレで。 967 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 17:53:57 一応貼っておく。 https://ssl.tksc.jaxa.jp/sss/sss10/pdf/S1-5.pdf 968 名前：ISAしさん ：2010/02/09(火) 21:35:00 なかのひと、ったって修士、博士からセンセまで、あとISASはまだ、テクニシャンが居たと思ったからいろいろだしなー。 969 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 15:05:04 本文】↓ >>965 まるでイオンエンジンみたいな加速力だなｗ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【2:393】ボーイング　B787について語ろう Part13 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2010/01/09(土) 10:31:04 787ファミリーは3機種から成り、 基本型の787-8型機は座席数210〜250席、航続距離は7,650〜8,200海里（14,200〜15,200km）、 ストレッチ型の787-9型機は、それぞれ250〜290席、8,000〜8,500海里（14,800〜15,750km）の性能を有する予定です。 その後に開発予定の787-3型機は座席数290〜330席、最大航続距離は2,500〜3,050海里（4,600〜5,650km）となる予定です。 787型機は、大型ジェット旅客機並みの航続距離を可能にするばかりか、他では類のない低燃費を実現し、 その結果最高レベルの環境パフォーマンスを達成する予定です。 現行の他の同型機と比べて燃料効率を20%向上するとともに、ワイドボディ機の最高速であるマッハ0.85での巡航が可能です。 さらに、貨物搭載スペースを増加することができます。 前スレ 【飛んじゃった飛行機】B787について語ろう Part12 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1260440043/l50 384 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 11:50:11 神聖化もなにも作れないって。理論的な問題は無いだろうが、 爆弾として作り上げる設備もノウハウも持ち合わせて無い。 兵器級高濃縮の設備も兵器用プルトニウムを作る原子炉も持ってない。 こんなんで半年で作れるわけがない。 385 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 12:41:23 別に一回で兵器級濃縮できる設備がなくてもいいじゃない。 青森の濃縮器を3回使えば兵器級になるし。 プルトニウム増殖炉は持ってるし備蓄も既にある。 単なる原子爆弾だけなら半年でできるでしょう。 ICBMやSLBMは10年はかかるし、ステルス大型爆撃機は10年でも厳しいかも知れないが。 386 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 13:44:46 ＞青森の濃縮器を3回使えば兵器級になるし。 それを入れてもだ。１個分の濃縮にどれくらい時間がかかるんだよ。 ＞プルトニウム増殖炉は持ってるし備蓄も既にある。 それって高速増殖炉の事を言ってるのか？文殊はアレだし不言はお払い箱。 普通の原発から出たプルトニウムは同位体の不純物が多すぎて使い物にならない。 北レベルの性能でよければ別だが。せめてファットマンのレベルを目指すんなら、 Pu239が95%以上の物が必要。U235でも然り。 ＞単なる原子爆弾だけなら半年でできるでしょう。 原子炉の使い捨て燃料から作った低性能でバカでかい（兵器に使えない） 原爆を作ることに何の意味がある？北レベルだぞ。それでも半年は無理。 （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 387 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 19:30:52 巷ではプリウスがブレーキ踏んでから6/100秒ラグがあるって問題だけど ホイール操作してから1秒近くラグあるＭＤ１１を棚に上げんなって感じだ 388 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 20:15:24 おれは、危険を認識してからブレーキふむまで30/100秒ラグがある。 389 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 20:27:22 前にもお願いしましたが、もう一度。 電動ブレーキと巡航中も使う電動フラップの、機械的詳細を知りたいです。 油圧が使われなくなるとこまるんです。 390 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 21:25:15 >>389 電動ブレーキは単にねじ機構でモーターの回転力をパッド押しの直動に変換するだけだろ。 desine news かなんかの記事で写真も出てたと思う。 電動フラップはしらないけど、昔からあるのはやはりネジ機構だな。 少なからず電力バッファが必要なので、リチウムイオン2次電池は従来機より大型。 古河の宇宙用をデチューンしたんじゃなかったかな。 391 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 08:42:11 >>378 おぃおぃ・・・ それを言ったら、米英のも、亡命ドイツ技師・学者たちの技術じゃんよ。 せめて、映画「オッペンハイマー」ぐらい見てから書けって。 マンハッタン計画に参加した主要人物は網羅してるから。 このスレの住人は、軍事・兵器には言及しないほうがいいんじゃね？ ロクに知識もないニワカばっかじゃん（呆 392 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:43:18 747-8初飛行 顧客がこっちに流れたら大笑いだ。遅れた分、安く値下げさせる ことが出来るかも。 393 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:58:59 燃費もこっちの方が良かったりして。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【3:667】【ＪＡＬ】ＪＡＬグランドサービス【ＪＧＳ】 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2007/07/14(土) 10:42:14 2006年より社名変更 株式会社ＪＡＬグランドサービス (旧社名:空港グランドサービス株式会社) http://www.jgsgroup.co.jp/ 658 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/05(金) 12:15:43 皆さん、就活進んでますか？ 659 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/05(金) 12:43:32 破綻したのは、JALでは、無く日本そのものが、或は、資本主義自体が 破綻したんじゃないか？ 660 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/06(土) 03:31:25 チーフパウハタン＝アナスタシアの父＝ラッキーストライクのインディアンマーク 661 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/06(土) 03:34:57 ×チーフパウハタン＝アナスタシアの父＝ラッキーストライクのインディアンマーク ○チーフ・パウハタン＝ポカホンタスの父＝ラッキーストライクのインディアンマーク 662 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/06(土) 22:04:41 専門学生の私を勇気付けるレスください。 663 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 15:25:32 元JGSOの徳本結花さんの消息教えて下さいな 664 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 23:32:33 >>662 羽田タートルでもイケ 665 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 05:23:46 >>663 まだ言ってるしｗ 666 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 12:00:49 年間100日休めるドカチン 667 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:57:46 タクシー通勤もできるドカチン 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【4:786】岩国空港スレ４ 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2009/11/02(月) 10:00:22 前スレ 岩国空港スレ http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1044969060/ 777 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 22:17:36 いはらです。 早朝から深夜までお疲れさんです。 みなさんのお陰で糞の根ネットワークもぐーんと拡がりました。 話はかわりますが 先日ねんきん特別便が届きました！年金待ち遠しいです。 昔公務員やってたんですよー。裏山でしょ？だって東大でたんですよｗｗ どっかで市長選でもないかなー。 講演稼業もたいへんなんですよね。 なぜか最近血便が続くのでお先に失礼します。 （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 778 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 22:32:26 いはらです。 ごめんなさーい。ぞろ目ふんじゃいました！ >>774さん、ごめんねー､明日のミーティング、ﾖﾛです。 さっき、うんこしてきました。 なんかどす黒いんですけど。自分の腹の内といっしょーっｗｗｗ 病院の特別室があいてないんですよー 貧乏人とおなじ部屋じゃあ、プライドが許しませんから(ｷﾘｯ 779 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 22:36:52 いはらです。 いやーっ、自分も錦帯橋渡り初めとかやっちゃったんですよｗｗｗ 恥ずかしいorz レプリカなんて恥ずかしくて、ねー、なかなかこういうこと言えませんから。 ああー、どっかで市長選挙かなんか、ありませんかねー 市長やりてーーーーーーーーーーーーーーー楽だし、ボロ儲けだしねｗｗｗｗｗｗｗ お腹痛いのでうんこしてきます。おやすみなさーい 780 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 22:39:55 インパラです。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%A9 うんこ友達です。 781 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 06:20:17 国内に空港は２００は必要 782 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 07:11:59 ま、錦帯橋ってのは、実は文化的価値は低いよな。 奇抜さで有名なだけだからね。 核兵器貯蔵庫の近くにヤギを放牧していた意味は怖いわなｗｗｗ その近くのレンコン畑はもっと怖いってことか・・・ 何で、原子力空母寄航バースの近くを蓮田に選んだんかの〜。 783 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 16:20:31 なるほど 784 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 16:57:06 真面目に779を本日名誉毀損で岩国署に訴えました。 近い内に書状が届くと思います。 785 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 11:15:42 いつかこうなると思っていたが。 786 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:56:51 岩国って醜いな。 空港なんて必要ないよ。 国民の財産である国税すり減らすことに早く気付けよ！ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【5:745】造船総合スレその９ 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2009/08/10(月) 16:37:03 造船に関する話題なら何でも良いと思うよ 前スレ 造船総合スレその７（重複なので実質８） http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1231667321/ 736 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 23:01:20 石油の需要は増えているし、これからも需要は増え続けるが、石油の供給が追いつかない。 石油の供給が追いつかないということは、運ぶ物（石油）は増えない。 運ぶ物が増えないんだから、石油を運ぶ船（タンカー）が大幅に増えるわけがない。 というのを言いたかっただけです。 737 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 23:11:59 造船業界的に考えると、原油１バレル２ドルでタービン船だらけだった業界が、 原油の値段があがってディーゼル船だらけになるような変化が産業全体で今後起きるということです。 エネルギー問題はかなり重要な問題です。 日本郵船が風力（笑）と太陽光（もっと笑）で船を動かそうと考えるのもわからないでもない。 738 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 23:21:55 別に主機はディーゼルなんだし風力や太陽光つかってもいいじゃん じっさい船は高くつくが燃費はいいんだし MOLも太陽光使って新しい船作るし 739 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 13:20:05 >>738 こういうお花畑脳の奴がほんと多い…船に積める程度の 風力や太陽光パネルでどれだけ発電出来ると思ってるんだよ。 740 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 13:41:50 >>739 >船に積める程度の風力や太陽光パネルでどれだけ発電出来ると思ってるんだよ。 発電させるんじゃなくて甲板一面を花畑にするんだよ。 海運と造船業界の希望という花で一杯にな！ 仮に効果なんて殆どなかったとしても優秀な人材の発掘にでも繋がればいいだろ？ 741 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:31:02 >>739 もう実験結果でて搭載船なんはいかあるだろ たしか六%燃費向上で、商船三井も三洋電機のパネル積んだ船を開発してるのに 今更何言ってんだ？ 742 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:32:59 >>741 6％？？　…ソースは？ 743 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:35:25 >>741 念の為に言っておくけど、机上の計算じゃなく、新造船で既に それだけの実績を上げてるソースをお願い。 744 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:56:33 三菱神戸が去年郵船向けに造ったカーキャリアーがそれ 船名は忘れたが、調べればすぐでる 商船三井のはISHIN2でググレ 風力は大島と東大と郵船が共同開発してるから、これはまだ実用化は未知 745 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 15:06:07 >>744 郵船じゃなくてモルじゃね？ http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/0/134815/ 具体的な数値は俺は知らんか、実績出してるよな じゃなきゃイシンツーみたいな太陽光「次世代」船なんか造らないし売れてないと思うけど。。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【6:464】フライトスクールについて語ろう 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2008/09/15(月) 21:52:19 悪徳スクール情報でも、取った時のことでも　何でもいいから　おまいら　語れや！ 455 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/20(水) 15:39:22 つまんね・・・ 456 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/20(水) 18:39:29 GST　って知ってる奴ここにいるかな〜？ 457 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/22(金) 20:07:17 それよりフォックスフライトクラブの実情を知っている人がいれば教えて下さい。 458 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/26(火) 08:58:46 ここはフォックソフライトクラブだけにクソスレでつね 459 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 16:35:24 フォーック！ 460 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 17:04:22 フォーックソフライトクラブについて何か御存知でしたか？ 461 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 13:53:57 終了 462 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:13:32 乙 ﾆﾔﾆﾔ 463 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:32:57 乙乙！！ 464 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:52:25 羽田に第二国際ターミナルとE滑走路増設案もあるみたいだね。 早くみたいな?。 仁川、チャンギ、北京、クアラルンプール、何処と比べても劣る。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【7:253】高松−神戸ジャンボフェリー6便 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2009/11/01(日) 23:44:39 老体にむち打ち、日々の航海にいそしむ「ジャンボフェリー」。 早朝に乗客をたたき起す大音量のテーマソングも、ナウなヤングにバカ受け。 原油高騰に負けずに、お値段は今の水準で頑張ってください。 でも「できるだけ」でいいから遅れも少なくして欲しいぞ。 関連スレ、ホームページは多分>>2か>>3 244 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 05:39:03 関西方面イベント行くのに重宝してま。 245 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 12:19:48 >>243 海上コンテナの輸送に必要だよ。神戸や大阪南港がハブだからね。 オレンジも新居浜や高知への海上コンテナ載せたトレーラーが満載。 246 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 13:55:43 >>228 だいいち宇高航路レベルならまだしも主要駅の傍なんてどうやって船を入れるんだ そんな都合良い場所にある駅ってどこだよ 247 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 17:26:59 神戸のMOSAICの近くには、どう見ても接岸できないだろうな。 それに駅や高速のIC近くだと港湾施設使用料か何かの料金がかなり高いそうだし。 248 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 18:11:30 >>236 東京湾フェリーには往復割引より安い（かわりに途中下船不可）遊覧運賃ってのがあったな。 ジャンボも途中下船無し往復の宿泊プランとかやらないかね。 249 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 22:26:41 昼間乗ったことないんだよね。小豆島を見たことがない。これは心残りだ。 250 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 00:41:40 >>245 それって代替不能なほど必要なの？ そこまでクリティカルな需要なら高速割引でもそんなに打撃受けないように思えるけど 251 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 06:19:36 船以外の代替手段のない離島航路じゃないんだから必要性はないよ。 本四架橋開通後は、バカ高い橋の通行料より安い言わば抜け道としての価値で しかなくなった。高速千円化でその価値も失われつつある。 252 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:25:51 残念ながら、航路の需要については、あのガラガラの 空気輸送状態な現状が、一番ものがたっているわな。 千円高速対抗で値段下げても、このザマなんだから。 弱肉強食、弱者は消えゆくのみ。 253 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:40:19 高速一部無料にしてその他は元に戻せば済む話 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【8:224】政府専用機追跡スレッド7 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2010/01/16(土) 00:20:08 政府専用機の運行情報などを集めて語るスレ 他国の機体や特別機も可 前スレ 政府専用機追跡スレッド6 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1258087257 防衛庁公式 http://www.mod.go.jp/ 外務省日程 http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html 参考 http://flightaware.com http://www.opennav.jp 羽田カメラ http://122.249.127.89/haneda/sanai/index_sanai_live.html http://www.nabit-ch.jp/street/live/haneda/index-win.html 215 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 21:11:52 10分ぐらい前に133.6行ったよ。その後は知らん。 ちなみに、阿見近辺から受信。 216 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 21:58:17 5分前 HF2932 217 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 22:19:01 POXED ↓ PASRO 5667 218 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 22:30:29 アントノフまで粘着されとるのかｗ 明日はパレスチナ大統領？のお帰りだそうです。 219 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 22:44:35 >>218 何時ですか? 220 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 06:14:14 ほぉ。225が初めて来たか。見たかったな。 これ自衛隊用？ 221 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 12:06:17 >>220 > これ自衛隊専用？ それはないｗ 222 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 13:05:10 ADB2710 Antonov An-225 Mriya (6-jet) (H/A225/Q PAFAまでは追跡できたけど　その後の情報が・・・・・・by Flightaware 223 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 13:19:02 パレスチナはどうなってるの？ 224 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:31:30 >>222 訂正 ADB2710 Antonov An-225 Mriya (6-jet) (H/A225/Q (FAI) Fairbanks Intl,Arrまでは追跡できたけど　その後のDep情報が・・・・・・by Flight Status By Airport 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【9:799】船員仲間を増やすスレ(レス)�ｂQ 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2008/03/10(月) 22:07:39 穏やかに、ひっそりと語らいましょう 790 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 10:20:31 age 791 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 10:24:26 船員の方にお伺いしたいのですが、乗船中家族や彼女からもらったもので 嬉しかったものはありますか？ 近々大切な人が長期で海に出るのですが、航海中少しでも心の支えになる ようなものをあげられればと思っています。 もしありましたらぜひお伺いできれば幸いです。 792 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 11:42:36 世界一周航海の途中で南米に寄ったとき、日本のテレビを録画したＤＶＤと手紙が届いた。 日本人一人で乗ってたから、ものすごく嬉しかったよ。 793 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 18:08:32 >792 なるほど。つい彼と私のことばかり考えてしまって国を思い出させる ものとは全く考えていませんでした。 そうですね。限られた人員で長い間航海するので何か母国がなつかしく なるものを探してみようと思います。 どうもありがとうございました。^^ 794 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 22:12:12 現在某港でドック中。 その某港に (1)おいらが現在乗船中の船 (2)(1)と同時期に求人があって、結局乗らなかった船 (3)最初に乗った船で、下船十数年後廃船、二代目となった船(乗組員はそのまま移行) (4)(3)の後に、同じ職場でおいらをノイローゼ寸前まで追い込んだ香具師が乗っている船 がいるw 特に(3)(4)は現在同じドックにいたりする.... ちと複雑な心境orz... 795 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 23:06:23 私は２６才のリーマンなんですが、船員になりたいんですけど年齢的に 大丈夫ですか？ 仕事はプログラマーなんで全然関係無いです(´・ω・`) 船員未経験で履歴書を数社の海運会社に送っても書類選考で無理でした。 海上技術短期大学か６級海技士の短期コースならどっちが良いですか？ 796 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 11:31:52 俺は３０で船乗りになった。前職はシステムエンジニア。 と言っても、家業だったんだけどね。 やる気次第でなんとななると思う。 海短の方がいいんじゃないかな？ 797 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 22:30:03 >>795 オレは今より求人少ない時に26才で船乗りになったよ。 他にもなったヤツがいる。 大型船で職員、部員、関係なく当たってみる事だな。 職員の求人でも以外と部員で乗せる事もある。 あきらめずに受けまくる事が大事だな。 798 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 00:37:19 >>795 よく言われる事なんだが 一番良いのは海技士の筆記試験をパスしておくこと。 出来れば3級のほうが良いと思う。 799 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 14:14:09 海技士の資格っていきなり4級から勉強したりしていいもんなんでしょうか？右も左も何もわからない未経験ですが。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【10:654】ナッチャンRera/ナッチャンWorld Part6 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2009/09/29(火) 21:43:36 世界最大級・最高速フェリー　ナッチャン ナッチャンRera 就航　2007年9月 ナッチャンWorld 就航　2008年5月 当時の運行会社である東日本フェリーが原油高などを理由に 大幅な赤字が見込まれるため、全ての定期航路からの撤退を発表。 高速船は2008年11月1日から運行休止した。 東日本フェリーから青函航路を引き継いだ道南自動車フェリー （愛称：津軽海峡フェリー）が、2009年7月18日〜9月30日までの 期間限定でナッチャンWorldの一隻体制で運行中。 ●前スレ ナッチャンRera/ナッチャンWorld　Part5 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1249438507/l50 645 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 20:32:09 >>640　俺も、Star Trek II: The Wrath of Khan での NCC-1701 出航シーンの音楽を口ずさんでしもたわ (笑) ところで、ナッチャンｓの Under Water の写真 or 図って 無いのかなぁ？ まぁ、HSV-2 や JV のでもイイけど。 incat の site を見ても、ハッキリしたのが発見できなくて。 646 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 22:18:17 628さん正解です。剥いだら純白です。 647 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 22:32:43 >>646 フィルムの下はアルミの銀色じゃないの？ 仮にフィルムの下を白く塗装するとしたら、塗料の重さがバカにならない。 海水が直接かかる船体下部もアルミが剥き出しだし。 何かで見たんだが、ナッチャンの排水量は900トン程度、第二次大戦時の艦隊駆逐艦 の半分以下の重さなんだな。 648 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 23:03:01 塗装ですよ。白の。 649 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 00:07:25 >>645 ﾅｯﾁｬﾝWorldのUnder Waterの画像だよ、参考になるかい？ http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org638929.jpg 650 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 09:11:51 >>647 ナッチャンのベースは白の塗装だよ。 普通、船舶は二重ないし三重に違う塗料で重ね塗りするんだけど ナッチャンの場合、それが仕上げの1番上の塗装だけ。アルミだからそれで問題ない。 ちなみに、喫水線下は、青の塗装。 これは、フジツボの付着を抑えたり粘性抵抗を減らすための特殊な塗装。 船舶の喫水線下の塗装が赤や青ばっかりなのはそれが理由。 昔は、赤の塗装が多かったけど、あれは環境にあまりよろしくないんだよね。 あと、ナッチャンの排水トンは1500トンだよ。 651 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 10:33:26 >>649・650 ありがトン。 652 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 11:39:44 青函フェリーが利用中の北埠頭を5.000ton級の大型フェリーが 離着岸できるように整備して、1.777tonのはやぶさを新造し、 2014年に就航させるらしい、3000ton級だとか。 Rera・Worldの復活あるかも。 653 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 11:42:32 >>652の関連記事 http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/214785.html 654 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 13:30:52 >>649 どさんこさんが作成したというミニチュアモデルですか？ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【11:875】デルタ航空ってどうですか？ 1 名前：ハーツフィールド 03/07/27 13:41 こんど乗ることになったんですけど。 866 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/03(日) 14:33:39 JALスカイチーム入り？ ttp://www.asahi.com/business/update/0102/TKY201001020134_01.html 867 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/28(木) 13:50:04 ７４７機内更新 868 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/28(木) 15:29:49 朝日新聞の広告に出てたやつに当たったんだがどうすればいい？ 869 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/02(火) 10:09:38 成田の地上の連中最悪。もしかしたらNWの連中かもしれないけど。 すごく馬鹿にした態度だった。もちろん日本人。 870 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/02(火) 13:31:39 俺にはいつも高待遇だけどね、俺には。 871 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/03(水) 17:38:18 >>869 ＞＞もちろん日本人 ああそれよくあることだけど朝鮮人だよ 872 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/05(金) 02:23:02 デルタでグアムに行ったが、機材がひどかった。テーブル壊れてた。 マイレージプログラム最悪。グアムに2万マイルで行ける日なんて 311日先までカレンダーで探しても1日もないし、ハワイも4万マイルで 行ける日が存在しない。ハワイのエコノミーで、通常7〜9万マイルくらい 必要。はっきり言って、不当表示だと思う。 873 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 23:27:16 ＮＷの時はマイレージ消化旅行で年1回はグアムに行けたが ＤＥＬＴＡになってからまったくもって無理。 ＮＷは直前になると高い時期でもマイル数が下がって、 一昨年はＧＷの真ん中に親子２人で３００００で、 去年は夏休みの始めに親子２人４００００でいけた・・・ 春休みの予約をサイト統合前にしとくんだった・・・ グアムで一人４００００は高すぎ。 マイレージのゴールドカード解約しようと思う 874 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 02:14:03 セコ杉ｗ 875 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 13:11:13 世界最大の航空会社であるデルタ航空（DL）は、今後も米国／アジア間を結ぶ最大の 航空会社であり続けます。 アジア地域のハブである成田国際空港から、米国10都市、アジア9都市、ミクロネシア 2都市に直行便を運航しております。 お客様は引き続き日本から米国およびアジアへ充実した路線網をご利用いただけます。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【12:572】FERRY CRUSING 〜日本フェリー船旅ガイド〜 ５隻目 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2009/10/22(木) 19:13:55 立てました 語りましょう ※前スレ http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1254670609/ 563 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 03:21:45 このスレを読んで わんのサイトもわがままだが それ以上に船会社が閉鎖的で封建的だと感じた 衰退もやむなし 564 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 08:15:28 >>563 日本自体が閉鎖的で封建的なんだよ。 565 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 08:58:35 船会社は商売下手だな 独り者を2等に乗せるより 子供運賃にまけてやって貸切らせりゃ 2.5倍の増収 オフはどうせ客室カラなんだから 値引いてもどんどん上等級売るのが商売だわ 航空もバスも宿泊も同日同等級で料金は客によって異なるのが当然になっている 空席は半値でも埋めようとするが 客は多様な料金設定を歓迎している 公共交通機関は赤字でも潰れにくい （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 566 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 09:21:21 不満なら飛行機か鉄道を利用して下さい 自分勝手なヲタは消えて下さい 567 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 10:00:24 例えばホテル勤めで法律論なんかするアホはいないね 客を満足させつつ稼働率を高めることが仕事だから 定員はあるが実態は柔軟にやってる 部屋割りによっては ツインのシングルユースも追加無しでやるけどね まあ船も相部屋承諾でわざと詰めたりはしないだろうが フェリーは貨物がメインだから旅客は片手間でも勤まるが しかし今は貨物も競争相手が強い 行政の支援もらってるような半人前じゃ淘汰もやむなしかもね 568 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 12:49:34 >>565 計算が違っているだろ！ １．５倍の収入にしかならん。 >>オフはどうせ客室カラなんだから 　値引いてもどんどん上等級売るのが商売だわ ↑太平洋フェリーや新日本海フェリーみたいに個室が多い船はそれが出来るし、 現に繁忙期以外は貸切料金は取ってないよね。出来る会社はもうそうしてる。 >>航空もバスも宿泊も同日同等級で料金は客によって異なるのが当然になっている ↑これに納得出来ていないのはむしろオタ連中のほうじゃないのか？ （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 569 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 13:03:09 >>567 またホテルとの比較か、法律論はオタ連中が「貸切で人数が少ないほうが 金額が高いのは不条理」とやかましく、いくら説明しても収まらないから 納得させるために出してきたんじゃないか。 >>定員はあるが実態は柔軟にやってる 部屋割りによっては ツインのシングルユースも追加無しでやるけどね 個室が多い船を走らせているフェリー会社は繁忙期以外は貸切料金サービス したり、余裕がある日は子供連れのお客さんを上等級に優待とかしてるよ。 （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 570 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 21:17:38 >>549 これが一番バランスの取れた回答だろうね >>563 これも正直な意見だと思う 571 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 11:32:13 わざわざ遅いわボロいわサービス悪いのにあえてフェリーでゆったりした気持ちで利用してんのに働いてる奴が金金でギスギスした心持でサービス？してると思うと利用する気なくなるわ 572 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 12:51:42 >>571 別にフェリー会社は金金でギスギスしてないだろ。 対極にあるお客さんのことや全体のバランスをいろいろ考えて 折り合い付けてると思うけどね。 ようやく争いが終わって、平穏が戻ったかと思ったら 何が何でもフェリー会社を批判しないと気が済まないのか 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【13:108】コンテナ船・専用船が好きで我慢ならない【6】 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2009/09/28(月) 17:11:53 コンテナ船、タンカー、撒積船、LNG船、LPG船、自動車専用船 等々を語るスレです。 前スレ コンテナ船・専用船が好きで我慢ならない【5】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1202447330/ 99 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/31(日) 11:38:38 >>97 やっぱり欧州〜極東で8000〜9000TEU辺りが妥当な所か。 100 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/31(日) 12:33:13 >>91 ものすごくオソレスで申し訳ないけど日本郵船歴史資料館にカレンダーが売っていた気がする 101 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/31(日) 23:15:30 >>100 大体11月の末から1月ぐらいまでだったかな。 あとは商船三井がネットで売ってたりするけど すぐ売り切れちゃうね。 102 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/01(月) 20:59:48 オーバーパナマックスのコンテナ船とか使い勝手＆燃費悪そうだし、 これから淘汰されそうな希ガス 103 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/03(水) 17:24:55 それが推進効率は 幅広船型＋コモンレール電子制御エンジンの8600TEUのほうが いいんだそうな。 104 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/03(水) 19:35:56 悩ましいところだな。 105 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 20:23:04 http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1002090014/ 横浜−船橋−市原結ぶ三角航路開始へ、コンテナ輸送の「グリーンシップ」/横浜 なんかブイが押してるように見える 106 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 21:41:24 >>105 いわゆる「プッシャーバージ」の一種だね。 ブリッジが高いからブイに見えなくもないかｗ 107 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 12:41:17 コンテナ船・専用船の写真が見られる海外のサイトを教えて。 108 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 12:42:29 あ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【14:643】【将軍降臨】水上バス＠２隻目【北朝鮮化】 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2007/04/23(月) 17:37:37 ★ローカルルール★ 一、sage進行厳守（メール欄に半角英小文字でsageと入力して書き込み） 一、煽り、荒らしは放置 一、実名は避けること（当て字、イニシャルで個人の特定が容易にできる場合も含む） 一、直接リンクは避けましょう 一、建設的な意見を出しあうこと 一、書き込みは運航中または、労働時間中は控えましょう 一、仕事の文句は然るべき場所で然るべき方法で行うこと 634 名前：ＮＡＳＡしさん ：2009/12/09(水) 10:28:36 ｢ひのでぇ〜、ひのでぇ〜。こちらは宇宙戦艦ｼﾞｭﾋﾞﾘｰです！感度いかがですか？｣ ｢えｰ。こちら日の出です。宇宙戦艦ｼﾞｭﾋﾞﾘｰどｰぞ！｣ ｢はい。発航前点検異常ありません｣ ｢発航前点検異常なし。了解｣ ｢これより宇宙戦艦ｼﾞｭﾋﾞﾘｰ、係船場より日の出にﾜｰﾌﾟします｣ ｢日の出了解｣ （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 635 名前：ＮＡＳＡしさん ：2009/12/15(火) 00:08:53 age 636 名前：ＮＡＳＡしさん ：2009/12/17(木) 12:47:49 デモドラー 637 名前：ＮＡＳＡしさん ：2009/12/25(金) 01:40:02 出戻り多いよね 638 名前：ＮＡＳＡしさん ：2009/12/26(土) 02:03:50 まあ、この会社は基本的に出戻り可だからな〜。 出戻りと言えば、Ｈ並…。 彼が再び出戻りする日は来るのだろうか…。 639 名前：ＮＡＳＡしさん ：2009/12/28(月) 14:37:58 楽な道を選んだのです 640 名前：ＮＡＳＡしさん ：2009/12/30(水) 20:18:01 Ｎ藤復活キターー 641 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/29(金) 01:28:38 Ｈ並ネタどうなった？ 642 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 11:05:07 >>641 木下乙 643 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 12:23:38 なたなたなた 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【15:678】茨城空港スレ 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2009/05/31(日) 05:54:29 開港まだです 669 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 08:58:53 >>663　JAL叩きにマスコミが必死なだけ ANAは宣伝に金かけて、イメージ戦略でのし上がった会社だから 宣伝で上客様であるANAの敵、JALは叩く で、潰れたら会社のせいだとさらに追い詰めていく 茨城空港は設立時にANA様のお力を借りていたSKYと、スタアラで同居するアシアナしか飛ばない だから、叩けない状態になっている 静岡空港は逆にANA様を怒らせて、JAL路線を引き継ごうとする国賊扱いのFDAだから叩かれる 諸悪の根源はANAだよ ANAだけが正義ってやり方をマスコミはしてきた、そして、それに乗っかってる厨もいる 670 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 09:15:00 神戸〜茨城は最終的に何便ぐらいまで増便するかな？ 671 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 09:21:07 >>670 最終的に0便 672 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 09:27:57 自分の周りの茨城人は増便するのは当たり前だと思っていて 今は、何便ぐらいまでいくか？というのが予想の対象になってるよ。 673 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 10:03:34 >>672 キミや周りの人がIBR利用範囲の住人だとして 開港ご祝儀が終わった後でも乗り続けるなら増便も可能じゃね 常に100人以上の搭乗を集めるのだ！！ 674 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 10:11:11 福島空港が潰れるから、 その分の需要がまわってくるでしょう。 675 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 10:19:25 >>670 羽田拡張と同時に0便。 676 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 11:55:36 茨城空港の未来予想図 スカイマーク　週7便→0便 アシアナ　　　 週7便→3便 677 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 12:24:59 東京駅前に住むより茨城空港前に住んでる方が関西に安く早く行ける。 茨城は東京に勝った。 678 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 13:04:55 茨城空港だけが正しいのです！ それ以外は全部悪です！ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【16:368】■■■　IAU　PART5　■■■ 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2009/04/16(木) 06:10:45 立てました。 359 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 22:09:33 だね！ 企業のホームページとしては・・・。 360 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 23:33:41 >>358 共和乙 ハイリフト受託だから羽田の協力会社では 一番です。 361 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 23:40:16 何をやっても嘘で塗りつぶすM○S！ 362 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 23:42:17 シップ事故まで、秒読みなの？ 363 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 23:47:17 タグのフロントガラスを故意に壊す○上みたいな社員もハイリフト 364 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 02:07:30 ケツマ○コいじりながら、ハイリフト着けんのか？ 笑える！ 365 名前：RET ：2010/02/08(月) 13:34:19 IAUはGSと統合されるんですか？ 社員の方は、また、給料が大幅カットされるみたいですが。 366 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 22:32:54 明日は雨降るからコントに逃げようっと！ 367 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 02:22:17 メイワさんも大変だね。うちから行ってる三バカは返品禁止です！ 368 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 11:37:58 うんこぶりぶり佐藤主任(ノﾟOﾟ)ノ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【17:656】関西汽船＆ダイヤモンドフェリー　第4便 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2009/05/07(木) 21:27:48 関西汽船 http://www.kanki.co.jp/ ダイヤモンドフェリー http://www.diamond-ferry.co.jp/ フェリーさんふらわあ共同営業センター http://www.ferry-sunflower.com/ 過去スレ 第1便 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1081427803/ 第2便 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1147282674/ 第3便 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1202411151/ 647 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 17:36:16 こにしきは 特等シングルあるから 小倉航路に配転してくれたら 俺は利用するけどなぁ。 648 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 18:55:58 せっかくここで２隻も船が余るのなら、 １隻だけでいいから那覇ー宮古･石垣のためにまわしてくださいな。 高所恐怖症や飛行機の苦手な旅人･夜行便で行きたい旅人が 宮古･八重山へ行けなくて(高い飛行機代を工面できなくて？) 困っているのですが･･･ 何とかなりませんかね？ どうかお願いいたします。 649 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 19:09:59 RUMIデブ乙 つか相変わらず無知。瀬戸内海型を知らんのか。 650 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 21:36:24 >>633 誤爆にしてはタイミングよすぎてﾜﾛﾀ 651 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 01:53:39 船が減った＝リストラも？ 652 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 08:20:06 そこで保健所ですなｗ 653 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 09:01:38 >>647　色々な意味で小倉ー松山航路に使うのがベストだと思うけどな あの航路は２等寝台が多い船の方が需要あると思う 654 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 10:16:17 >>631 eatで2/3に接触で可動橋が使えないとやってたが、第一岸壁使ってるの？ 655 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 10:16:42 >>648 基本的な設計問題（構造上）や航海資格の問題が生じる 動揺防止装置の有無は別として、現状では困難 というか、船があればどこでも行けると思っているヲタが多いね 某女みたいに、知識がないのに語ろうとすると、瑕疵が出やすい 勉強することをお勧めする。 656 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 11:06:06 小倉ー松山航路は３月３１日まで土曜日曜８０００円？詳しいことは判らん知ってる人書き込みお願いします！ ちなみに宇和島運輸フェリーの別府ー八幡浜航路は６M未満で片道１４７４０円 復路は１０％引きでも高い！ 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【18:295】【ＲＵＭＩ姉さん】フネログ　part2 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2009/12/22(火) 18:42:05 引き続き フェリー界の女王ＲＵＭＩ姉さんを応援しましょう フネログ http://blog.livedoor.jp/rumirumiferry/ 関連スレ http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1256206435/ FERRY CRUISING 日本フェリー船旅ガイド http://homepage2.nifty.com/capt-wan/index.htm 前スレ http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1256204753/ 286 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 16:08:13 おばさん！！ サザンがキューの言う事が正論だよ。 287 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 18:05:22 るみさんはサンフラワーのクルーズに来るの？ ならぼくもいっしょに乗りたいです！ 288 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 00:31:32 乗らないよ。 てか、乗せてもらえないのかもｗｗｗｗ 289 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 13:16:36 >>284 おばさんと個室でパコパコ？ 熟女マニアが喜ぶだろうが、自分は無理ｗ 290 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 23:57:31 いちよう突っ込んでおこうか 新日本海の窓は強風では割れないよ 鉄板で覆われるのは波の飛沫で割れないようにだよ 291 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 07:24:14 >>290 「いちよう」ではなく「いちおう（一応）」だぞ おばはんと同レベルｗ 292 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 13:11:26 >>291 >>今回の場合は一応、薬を飲んでおきます。 おばさんは、ちゃんと一応と書いてるぞ！ おばはんと同レベルｗとは、失礼じゃーｗｗｗ 293 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 14:12:07 グロデブｗ 294 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 09:51:37 おばさん バイキングであんまり食いすぎｗ それに痩せないと糖尿病になるよ 295 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 11:03:52 高速道路の無料区間　妥当だと思う!!!! のタイトルでコメントが多くついたから見てみると ２４まではなかなかの内容だなと思ったが やっぱり最後に、２５〜２８のおばさんの意見にお馬鹿さん を露呈してしまっているな。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【19:751】【自称】名門大洋フェリー【大阪⇔門司】 1 名前：ＮＡＳＡしさん 04/01/28 17:45 何ともおごかましい社名ですが ふくおか２の特２寝台結構好きです 門司は不便でも無料バスもあり 742 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/07(木) 12:40:54 >>741 通気口らしきものがあるんだけど、和紙かフィルターのようなもので 塞がれてるな。 743 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/19(火) 17:26:39 ノーマル2等に乗れば無問題 744 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/22(金) 21:54:42 週末割引・・・ ４月以降も継続するのでしょうか？ 745 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/22(金) 23:37:21 する 746 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/23(土) 00:01:37 こないだ格安ツアーでｺﾚ乗ったけど、８９３とあっちの人ばっかだったよ。 ２等の方は盗難がかなり多いらしく、添乗員さんがまろやかにそれっぽく説明してた。 俺は一等個室を取ってあったけど、彼女が大浴場であっちの人にファンケルの洗顔セット パクられて切れてたｗ　男湯で紋紋の人と一緒になったけどﾏﾅｰが良くてビビった。 747 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/01/25(月) 18:10:28 >>746 モノホンのヤクザは利害が対立しない限り堅気衆に対しては基本的に低姿勢。 万が一にもトラブルが起きたら自分たちが一方的に悪者にされることを知っているからね。 たちが悪いのはその下にいるチンピラども。 748 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/07(日) 19:32:21 船内や浴室のコインロッカーはお金が戻るのですか？ 749 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 04:16:13 16時間後に南港から乗船予定 初フェリー旅だから超ワクワクする！ 750 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/08(月) 23:53:51 >>748 浴室のは戻る。 知らない人がよくそのままにしていく。 751 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 10:31:28 >>７５０ 知らなかった・・・・ ７４８です 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

■▲▼ 【20:369】関西3空港スレpart5【関西国際空港株式会社】 1 名前：ＮＡＳＡしさん 2009/12/22(火) 09:25:33 橋下知事は「前原（誠司）国交相から伊丹縮小の話が出ているのに、まだ一元管理という話をしている。大阪には危機感がない」と苦言を呈した。 「井戸知事から、大阪府が作った空港の需要予測のデータが『信用できない』と指摘され、『府の能力が低い』とまで言われた。 兵庫が今後の議論のターゲット」と“宣戦布告”。そばにいた府の担当職員に「打倒、兵庫。木っ端みじんに打ち砕け」とはっぱをかけた。 大阪府が作った物とは、今後は国内線の利用者は減少、つまり伊丹客減少。国際線の利用者は増加、つまり関空客増加。これって正論なのに…。 前スレ 関西3空港スレpart4【関西国際・神戸・八尾】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1255134586/l50 360 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 16:51:04 >>359 維持費の問題だろうね。 スカイマークがこれからしようとしてる茨城の様な事はJALでは出来ないからね。 結局３空港全てに散らしているリソース集約するって話ですよね。 集約するなら、既に規模的に大きい整備場やカウンター等を持っている伊丹か関空 伊丹は枠一杯だから関空に来るってお話ですよね。 神戸・関空と伊丹で搭乗率が違うのは機材の差 777をあれだけ飛ばしてこの数字なら上出来だと思うよ。 神戸・関空は基準737だから。 搭乗率より、搭乗者数で見なきゃ。 361 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 18:41:58 関空は、まともな格納庫も作れない、航空会社がベースを作るには不向きな空港。 建物のデザインは立派かもしれないが、誰が外観を見るんだい？ 俺、何回か関空使った事あるけど、リムジンバスか南海なんで、外観なんて見る暇なんて無いぞ。 夜なら尚更。というか国内外の空港で、内装ならともかく外観を自慢するとか言う意味がわからん。 内装も、無駄なスペースだらけ。 そのくせ、裏方の事務所やらのスペースはとっても狭いとか。 最近やっとTSUTAYAだのが出来たけど、正直遅すぎだよね。 362 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 19:35:36 伊丹、神戸一体化で すべて解決 関空はいらない 363 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 21:32:08 >>358 どこが良心的だ？ アクセスはボッタクリ価格、空港内の売店も特別ボッタクリ価格の空港なんだが？ 364 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/09(火) 23:30:52 松屋は一般価格だったんじゃないか？ あと、ダイソー それ以外は思いつかんけどねｗ 365 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 00:00:51 羽田もお世辞にも安いとは言えないけど 関空の場合、ロクに使えない空港なのにあれだから余計腹立つんだよな。 ありもしない需要予測を勝手にでっち上げて、予算をジャブジャブ注ぎ込んで 挙句の果てには借金返せないから伊丹の売却益を充てるだぁ？ どっちが悪徳ヤクザなんだよｗ 366 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 01:17:36 いらないダムに金使うのと いっしょで 関空にこれ以上金突っ込んでも 底なしのざる 今後のことを考えたらやめるのが正しい 367 名前： ◆NHi28FfuEI ：2010/02/10(水) 09:47:15 ?2BP(3431) >>356,359 集積の問題でしょ。 関空が奮わない原因として、やはり全日空と揉めたのはまずかった。 その当時の姿勢がいまだに尾をひきずっている。 空港は航空会社に「来ていただく」立場であって、 いまでこそ、そういうマーケティング活動に精を出しているが、 最初の段階で、適切な対応が取れていればなあ、、、と。 次に、国土交通省の定まらない対応が問題。 関空開港後に航空局の庁舎を新築し、タワーも建て替え、 伊丹は永続するという姿勢をはっきりと示したことが問題。 （省略されました・・全てを読むにはここを押してください） 368 名前： ◆NHi28FfuEI ：2010/02/10(水) 09:47:38 ?2BP(3431) >>358 相続税を支払わない首相のいる国で、固定資産税だなんて、、、（笑） 冗談はともかく、福岡などに比べて、現在では過剰な騒音ではない。 機齢の古い外国便を排除した効果がきちんと出ていると思う。 そういう意味で、伊丹に再び国際線を復活させるだなんてナンセンス。 369 名前：ＮＡＳＡしさん ：2010/02/10(水) 09:53:09 >>359 就航コスト考えろ。 ってか自分に都合いい数字だけ使うなよ。 名前： E-mail： 全部読む 最新50 1-100 板のトップ リロード

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