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【1:141】【堅調】J‐AIR4【和気あいあい】
1 名前:NASAしさん 2009/02/21(土) 18:31:57

良い会社


132 名前:NASAしさん :2009/11/04(水) 19:15:49
給料に関してはどっこいどっこいだけど、福利厚生はダントツでJAIRだよ。
私用搭乗制度もあるし、独身寮・住宅補助等各種手当ては充実している。
JEXはそれらがないからね。

ところでJEXは副操縦士昇格後、飛べなくなったら地上職がないからソッコー解雇みたいだけど、
JーAIRは地上職あるよね?てことは配置転換制度もあるってこと??
誰か去年のC制度受けた方おしえてください。


133 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 12:14:49
書類どうだったかな

134 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 14:37:14
去年、J−AIR三次で脱落した者です。
予想通り書類で祈られました。
やっぱJEXとおなじである程度選考進むと再受験不可なのね・・・

135 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 16:56:47
冬のボーナスカットする中でC制度とかすごいな
A制度でやったほうが安く済むはずなのに何でだろ

136 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 19:30:31
J-AIRの一次試験ってSPIと英語やっておけば大丈夫ですか?


137 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 20:34:00
SPIはさほど勉強しなくても解けるよ。
それより、身体検査にむけて中長期的に対策したほうがいいとおもうけど。

138 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 21:00:12
ペーパーの適性とかはあるんですかぁ??(図形など


139 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 21:53:09
こんにちわ!
昨年のJAIRのC制度の内定者数ってわかりますか?


140 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 03:15:05
c制度書類で落ちました。。。やはりTOEIC600程度じゃ無理なのでしょうか?
最低700くらいはないと。

141 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 17:29:15
>>140
いや、十分でしょう。
私もそれくらいのスコア提出して通過しましたよ。
それよりジェイエアのESはP選考にしては書く項目が多かったので、
一ヶ月かけて10回以上は書き直しました。

その熱意が伝わったのかと。140さんは学生さんですか??


名前: E-mail:

【2:581】佐渡汽船6
1 名前:NASAしさん 2009/04/03(金) 09:46:48
佐渡が島【佐渡汽船公式HP】
ttp://www.sadokisen.co.jp/

5
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1210545683/
4
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1184336729/


572 名前:NASAしさん :2009/11/01(日) 02:44:23
SGKN糸冬了ww

573 名前:NASAしさん :2009/11/01(日) 03:17:33
>>372 佐渡グループ汽船? ww

574 名前:NASAしさん :2009/11/02(月) 07:55:36
?

575 名前:NASAしさん :2009/11/02(月) 14:34:02
>>572 アンカーミス

576 名前:NASAしさん :2009/11/03(火) 18:01:22
?w

577 名前:NASAしさん :2009/11/03(火) 19:39:36
??ww
NY

578 名前:NASAしさん :2009/11/03(火) 19:46:42
>>74

579 名前:NASAしさん :2009/11/05(木) 22:41:21
よ〜〜〜〜しww

580 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 17:14:18
クソガキがバッタバッタバッタバッタバッタうるせーww

注意しない糞親死ね
インフルで糞親子死ね

581 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 17:17:09
>>580 注意出来ないお前は糞親子以下

名前: E-mail:

【3:30】高松−神戸ジャンボフェリー6便
1 名前:NASAしさん 2009/11/01(日) 23:44:39
老体にむち打ち、日々の航海にいそしむ「ジャンボフェリー」。
早朝に乗客をたたき起す大音量のテーマソングも、ナウなヤングにバカ受け。
原油高騰に負けずに、お値段は今の水準で頑張ってください。
でも「できるだけ」でいいから遅れも少なくして欲しいぞ。

関連スレ、ホームページは多分>>2>>3


21 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 17:22:27
深夜便の到着時刻を遅らせて新大阪始発のぞみや
しおかぜ1号or予讃線下り始発に間に合わなくした時点で利用価値ゼロになった奴は多いだろ。

22 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 23:12:05
散々ガイ出だが、徒歩客なんてどうでもいいの

23 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 23:19:22
あちこち錆びだらけで驚いた

24 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 23:33:35
そういや神戸発3便[神戸発15:30高松着19:30]
8月の日曜日に待合室には15人ぐらいしかいなかったよ。

25 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 00:26:36
たこフェリーの航路を買い取って何本かに途中で明石と岩屋に立ち寄って
明石と岩屋の間を行き来する自転車やバイクの客を乗せる事ができたら良いけど、
もっと時間がかかるから無理だろうな・・・・!!

26 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 01:09:54
ジャンボフェリーの利用者upをみんなで考えませんか?まずは神戸高松をもう少し早くベストは3時間位バスに対抗するためフェリーに乗ってうどんツアーとか高松からは高松エクスプレスでうどん屋めぐりタイアップとか ツアーで人集め サンセットツアーとか?

27 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 07:31:35
徒歩客が多少増えたところで焼け石に水
シャーシやトラックが増えないと経営は厳しい

28 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 07:55:30
新居浜みたいに化学工業地帯でもあれば
海上タンクコンテナの輸送で安定するんだけどね
高松側の産業が問題だな
乗ってるシャーシの会社名見てると
ジャンボ自体は観音寺あたりまで勢力圏みたいで
それより西はオレンジみたい

オレンジも一頃に比べるとガラガラだけど
住友の需要がでかいし
かなりの船主だからな

29 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 16:56:32
>>21
高松発第二便(早朝五時半発)が無くなったのも痛い。
関西で午前に行われるスポーツ観戦に行ってたのだが第一便で行き
早朝五時からどこで時間つぶせと・・・コンビニで立ち読みしかないぜよ。
コンビニの人も深夜、早朝の立ち読みは防犯対策(客がいると強盗が来ない)になり
まんざら迷惑でないと聞いたことあるが長時間の立ち読み足だるいぜよ。

30 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 17:12:27
三宮・元町だとネットカフェで仮眠かねぇ。。。

名前: E-mail:

【4:410】【JAL】JALグランドサービス【JGS】
1 名前:NASAしさん 2007/07/14(土) 10:42:14
2006年より社名変更

株式会社JALグランドサービス
(旧社名:空港グランドサービス株式会社)

http://www.jgsgroup.co.jp/


401 名前:NASAしさん :2009/10/24(土) 15:58:18
挨拶運動とかしてる暇があったら、一緒に貨物バラすの手伝え。
パトロールで作業邪魔するくらいなら一緒に荷物おろすの手伝え。
健康チャレンジキャンペーンとかやってる金があったら運営に回せ。
いつまで会社ごっこしてるんだ。
無駄な行動が多すぎる。

402 名前:NASAしさん :2009/10/24(土) 16:40:09
沈まぬ太陽

403 名前:NASAしさん :2009/10/24(土) 20:02:36
もう沈んでる

404 名前:NASAしさん :2009/10/25(日) 16:13:53
1万3000人だぞ、お前ら大丈夫?
挨0運動や邪魔パ〇ロールの連中から切っちゃえば。

405 名前:NASAしさん :2009/10/28(水) 10:21:16
■就職できない学生

高校時代のアルバイト経験が無いから、大学生になってバイトに採用されない。
学生時代のバイト経験が無いから、就職活動で何社受けても内定が出ない。
ニートやワーキングプアと呼ばれる多くの人々の、人生の転落の始まりです。
学生時代は勉強にばかり逃げ込まず、できるだけ積極的、能動的に広く多くの経験を積むべきです。
世間では勉強が出来る事が悪いとまでは言わない、という綺麗事も耳にしますが、
折角の機会ですから本当の事を言います。悪い事です。
ろくに社会経験もないのに勉強だけ出来る事は少なくとも一般企業への就職を目指すなら、悪です。
確かに学校の勉強だけやっていれば詐欺に遭う事もなく喧嘩に巻き込まれる事もなく、
お金も掛からず怪我もせずノーリスクの学生生活を送る事ができるでしょう。
しかしノーリスクと言う事は、当然ノーリターンです。若い時期の貴重な3年間、4年間を無為に過ごす事は「普通の人生」を目指す上で大きなマイナスです。
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)

406 名前:NASAしさん :2009/11/06(金) 16:48:16
>>405
だらだらうっせえんだよ、ボケ。死ね。

407 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 02:31:14
JAL冬のボーナス全額カットらしいけど、グループ会社も?

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/japan_air_line/?1257511080

408 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 04:14:55
当たり前

409 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 21:21:46
…クレジット各社は、JALの今回の対応を受け、ボーナス一括払いの支払期限延長などの相談に対応するため相談窓口を設置する。

410 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 15:47:15
ボーナス無かったらまじめに高校生のアルバイトやでこれ

名前: E-mail:

【5:303】【MRJ】三菱リージョナルジェット14
1 名前:NASAしさん 2009/10/13(火) 05:53:39
10月12日現在の受注数
MRJ90STD 全日本空輸15機(他にオプション10機)
機種未定 米トランス・ステート航空50機(他にオプション50機)
       計 確定65機 オプション60機

MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さん思い思いに語って下さい。

前スレ
【MRJ】三菱リージョナルジェット13【大進化】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1253116579/l50

●リンク
公式サイト「MitsubishiRegionalJet」 ttp://www.mrj-japan.com/
Wikipedia ttp://ja.wikipedia.org/wiki/MRJ


294 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 09:54:18
  飛行機 作ってんだって

        ハハハ                   イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ



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295 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 15:26:45
ttp://www.flightglobal.com/articles/2009/11/02/334218/regional-revolution.html
・2009年は民間航空業界で十年に一度起きるか起きないかの大変革の年なのかもしれない。
・1992年にボンバルディアが50席のCRJで100席以下の市場を開いたが、その時から残っているのは
 ボンバルディアの他にはエンブラエルとATRだけだ。
・PW1000Gを装備するMRJは、グローバル市場受けを良くする改善を盛り込んだ発表の後に
 TSHから100機の受注を得ていて、駆け出しは順調に見える。
・ARJやSSJのような国家プロジェクトとも言われるが、MRJは100席以下の市場では次世代旅客機と
 呼ぶに相応しいポテンシャルを有する機体だ。TSH社長も騒音と排気の点で、より環境に優しいと言っている。
・ANAの発注以降、顧客の獲得に苦戦していたが、三菱の積極的な改良と100席型の追加は新たなポテンシャルを生んだ。

296 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 19:59:24
十年に一度起きるか起きないか程度の事柄は大変革とは言わないんだよ。
アメリカ、日本なんて10年に一度、大小のバブルと不景気が交互に訪れる。
それを一々、大変革なんて言ってたら、見が持たんだろ。
せいぜい、珍事くらいにしてくれないか。>295

他社のエンジンとシート以外に何の取り柄があるというのだ。

        ハハハ            大変革だってよ  イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)

297 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 22:59:49
>>293
お〜、全日空カラーもいい感じやね。
しかしMRJといい、787といい、特徴的な顔してるな。
ええ事やw

298 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 00:11:58
>>296
こいつ…もしかして、英単語も読めないのか?

299 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 00:36:22
TSHの100機オーダーで海外メディアが一斉に態度を変えたもんなぁ。
>>295の記事でもMRJはトップ扱いだし、次世代RJとかいう言葉も出るわけで。

今まで得意になって誹謗中傷を繰り返していた誰かさんは必死なのだろう。

300 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 01:03:32
ま、まだ安心はできんがな
長期戦でまだまだ我慢が必要になる。20年は耐えないと

301 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 15:27:31
> 長期戦でまだまだ我慢が必要になる。20年は耐えないと

それは誰に言っているのだ? あと20年は税金を注げということか?
だったら、我慢を強いられるのは、日本国民だな。

自腹は痛まない、そんなことが許されるわけないだろが。
一体全体、何を考えている。
何様だと勘違いしている。

302 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 16:56:17
必死だなw

303 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 17:04:44
税金はこれ以上投入したくても出来ないっつーの
航空機開発で国が負担できる額は決まっとるんだから

名前: E-mail:

【6:801】政府専用機追跡スレッド5
1 名前:NASAしさん 2009/09/26(土) 22:27:26
政府専用機の運行情報などを集めて語るスレ
他国の機体や特別機も可

前スレ
政府専用機追跡スレッド4
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1241603327/
政府専用機追跡スレッド3
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1234785330/
政府専用機追跡スレッド2
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1215030072/
政府専用機追跡スッドレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1151714934/

関連スレ
政府専用機
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158249521

航空無線総合スレッド CH15
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1251020005

参考
http://flightaware.com/
http://www.opennav.jp/


792 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 19:16:00
ロイヤルタイ離陸しますた→DEP

793 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 19:21:07
123.7

794 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 19:45:25
133.5

795 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 01:45:57
タイムスケジュールはそのままで日付だけずらすとすると、
13日午後来日→APECあるから14日早朝離日という何しに来たのかわからん強行スケジュールに

まぁそのおかげで12日はゆっくり皇居に記帳に行けそうなんだが

796 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 02:35:07
ただ来るだけに等しいw

797 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 07:05:01
23日23:30Arr
給油の時間、Vスポット前の貴賓室で会談&夜食で、
24日01:00Dep

とかじゃねーの?


798 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 11:35:44
>>797
ひでぇwww

799 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 13:41:00
外務省いわく
会談は1時間はやりたいらしい。
共同記者の時間もきちんと確保したいらしいが。さてどうなるか


800 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 15:05:49
>>797
23日と24日に誰が来るんだ? 金正日でも来るのか?

801 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 16:00:26
日本から一緒の機体に乗ってシンガポールまで飛んでけば解決

名前: E-mail:

【7:331】フライトスクールについて語ろう
1 名前:NASAしさん 2008/09/15(月) 21:52:19
悪徳スクール情報でも、取った時のことでも 何でもいいから おまいら 語れや!


322 名前:NASAしさん :2009/11/06(金) 09:52:10
小野アビはどーでしょー?

323 名前:NASAしさん :2009/11/06(金) 13:29:33
度々出てくるけど、フォックスフライトクラブって一体何なんだ?
名前からしてスクールじゃないみたいだけど、誰か説明よろしく。

324 名前:NASAしさん :2009/11/06(金) 13:35:33
フォックスの回し者が宣伝に来てるだけ

325 名前:NASAしさん :2009/11/06(金) 19:37:35
フォックスフライトクラブってこんなとこで宣伝するほど流行ってないのか?

326 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 00:08:59
ここで初めて耳にした。

327 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 01:17:34
I AM A HEAD EMPTY.

328 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 03:44:50
>>318
いい事悪い事ってのが「DMBと他のスクールを比べて」だとしたら、書ける人はそういないんじゃないかと。
スクールのはしごしてる人じゃなきゃ比較した話は書けないから。

329 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 10:51:51
なにも比較しなくてもいいんじゃない?
自分が経験したことで、こんなとこがよかった、
あんなとこを改善してほしいとかで

330 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 12:37:16
それだとせいぜい

斡旋業者を使ってよかったこと悪かったこと

って話になると思うんだが。
それでいいのか?今まで散々出てる話になるぞ。

331 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 15:02:17
いいんじゃない。そもそも業者かどうかもわからんだろ?
本当に感想かもしれないし。
誰が書こうが2ちゃんの書き込みなんて完全に鵜呑みしないだろ。


名前: E-mail:

【8:499】【飛べない飛行機】B787について語ろう Part11
1 名前:NASAしさん 2009/09/01(火) 18:50:35
【重量オーバー】B787について語ろう Part11【納期遅延】
名前: NASAしさん
E-mail:
内容:
787ファミリーは2機種から成り、
基本型の787-8ドリームライナーは座席数210〜250席、8,000〜8,500海里(14,800〜15,700km)の最大航続距離を誇ります。
ストレッチ型の787-9は座席数250〜290席、最大航続距離は8,600〜8,800海里(15,900〜16,300km)です。

787型機は、大型ジェット旅客機並みの航続距離を可能にするばかりか、他では類のない低燃費を実現し、
その結果最高レベルの環境パフォーマンスを達成するかも知れません。
現行の他の同型機と比べて構想では燃料効率を20%向上するとともに、
ワイドボディ機の最高速であるマッハ0.85での巡航が可能です。
さらに、貨物搭載スペースを増加することができます。

前スレ
B787について語ろう Part10
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1245949208/l50

ボーイング787ウィキペディア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0787

今後の予定
ボーイングに聞いてくれよ、ボーイングに!


490 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 14:39:08
ちょw
友達のスパーハカーに解析してもらいましたか?

491 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 17:17:53
2chのネタレス見て疲れてたらキリないでしょ。
もう少し慣れたら?

昔風に言うなら半年ROMってろ。
その頃には787も飛んでるかもしれんし。

492 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 19:53:00
地元シアトルでは相変わらず給油機の受注の方が大事な話題
787の開発より350億ドルの受注の方がボーイング社の命綱
アスペ旅客機ヲタは蚊帳の外
http://seattletimes.nwsource.com/html/boeingaerospace/

493 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 20:00:39
ネタだと思ってネタで返したら
マジギレされた過去がトラウマです・・・

494 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 20:49:14
787の失敗>>>給油機の受注失敗

787の成功>>>給油機の受注益

なのにか。

495 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 22:02:07
時代遅れの767を置き換えるはずの次世代機よりも、時代遅れの767がベースになってる方が重要かw

そりゃ、いつ出来るのか分からん状態になってる787がいつ最初の売り上げを出すか考えるよりも、
給油機を受注できれば350億ドルとか確実な売り上げだろうけどさw

496 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 00:08:22
民間より公共事業が金になるのは、日本も同じだろ。

497 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 02:16:12
>>488
確かに。関係者ならそんなコメント見ても何言ってるんだって
感じになるわ。
>>492
今回の受注金額の問題もあるが、そうじゃなくアメリカが
エアバスの空中給油機を選択したって事は今後ボーイングの
空中給油機の商品価値が本来の性能以上に過小評価され世界で
商売がし難いって事だから必死なんじゃないかな。

498 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 13:34:52
767とA330を比較して、767が負けるのが過小評価と言われたら
エアバスが可哀相過ぎる。

767とA300-600、A310と比較するならともかく、
A330は世代が違うんだから。

499 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 14:28:48
ドリームっていうくらいだからな

名前: E-mail:

【9:751】KGS関西空港グランドサービス株式会社
1 名前:NASAしさん 2005/10/28(金) 04:01:54
ってどうなのさ?


742 名前:NASAしさん :2009/11/03(火) 02:48:35
哲夫臭過ぎ

743 名前:NASAしさん :2009/11/03(火) 09:00:58
村田元気か、村上はまだ偉そうか


744 名前:NASAしさん :2009/11/03(火) 22:18:56
寿慶元気か

745 名前:NASAしさん :2009/11/03(火) 22:23:15
村上がいつも偉そうに言うて、何人の新人を辞めさせたか

746 名前:NASAしさん :2009/11/04(水) 21:09:28
741さん久しぶりです。まだ角南さん村田さん町田さん元気なんですか?
ちなみに741さん!私御存知なのかな?

747 名前:NASAしさん :2009/11/05(木) 02:26:07
さむいわー

748 名前:NASAしさん :2009/11/06(金) 23:12:39
角南はフセイン? 石河は五右衛門? 木村は飛行機オタク?
 


749 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 23:44:51
そんな事より、ボーナスでるんけ?

750 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 00:31:33
でねーよカス野郎

751 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 14:24:59
つかえない奴に限ってボーナスの心配するよな。お前、ランプじゃないだろ

名前: E-mail:

【10:901】GRーTECH 第4章(^-^)
1 名前:NASAしさん 2009/01/30(金) 23:20:05
新しくたてました(^-^)


892 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 21:15:34
.jpgね(笑)
怖くて見れないお

893 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 21:20:53
…クレジット各社は、グラテックの対応を受け、ボーナス一括払いの支払期限延長などの相談に対応するため相談窓口を設置する。

894 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 21:31:32
まーグラ本社にはリーマンブラザーズやメリルリンチ ゴールドマンサックスの
精鋭がいるから心配ないべ

895 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 21:34:56
>>891
組合新聞を貼るのはまずいんじゃないのか?
すぐに消した方がいいよ。

896 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 21:41:36
市橋原版
http://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view8633656.jpg
市橋女装
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/090517/crm0905171800009-p3.jpg
市橋ホモ変装
http://iup.2ch-library.com/i/i0027470-1257419296.jpg
市橋百面相 http://www.chibanippo.co.jp/images_dir/2009/11/nesp1257051239.jpg
イチハシーマン
http://image.excite.co.jp/feed/news/Rocketnews24/Rocketnews24_18432.jpg ↑ ここまでは一般公開版 以下は2CH画像 ↓
ワイルド市橋
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews004154.jpg
市橋、小泉 進次郎版
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)

897 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 00:59:02
借金取り乙

898 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 03:14:37
こんな過酷な労働条件で働いてるのに一時金カットかよ。
そりゃ、頭もおかしくなるわ。
転職するにも行く先がわからん。
どうすればいいんだ?

899 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 08:17:08
それより竹〜、ペイトラ妨害するんじゃねーよ。
つられて、俺まで怒られたじゃねーかよ。
お前、終わってんぞ。

900 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 08:18:44
すんません(^-^)


901 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 14:24:03
ANA系下請けも大変らしい

名前: E-mail:

【11:618】★★CSS★中部スカイサポート★★大5算???
1 名前:NASAしさん 2007/02/11(日) 21:57:45
◆オフィシャルHP
中部スカイサポート株式会社 ttp://www.chubu-sky.co.jp/

●前スレ・過去スレ
★★CSS★中部スカイサポート★★ http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1091107020/
★★CSS★中部スカイサポート2★★ http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1118676216/
★★CSS★中部スカイサポート★第3事業部★★http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1127653049/
★★CSS★中部スカイサポート★第4スポット★★ http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1144937060/


609 名前:NASAしさん :2009/10/30(金) 00:44:39
先が見えない
こうなったのは誰のせい?

610 名前:NASAしさん :2009/10/30(金) 07:27:04
何をするにも先が見えない。何をしても答えが出ない。こんな会社に誰がしたのか?

611 名前:NASAしさん :2009/10/30(金) 08:37:21
人のせいにすんな!

612 名前:NASAしさん :2009/11/05(木) 04:18:44
市橋容疑者ってオグ●に似てね?

613 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 17:48:10
リストラありそう?

614 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 19:30:24
2008〜2009入社の方、ぜひ転職活動を…

615 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 20:37:26
ボーナス出るんですか?

616 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 20:42:14
出ません

617 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 08:59:52
まじ?

618 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 14:23:06
チミ、少しはニュースなり新聞読めや。

名前: E-mail:

【12:465】JCH(JALカーゴハンドリング)
1 名前:NASAしさん 2007/04/27(金) 22:34:28
立て逃げ


456 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 09:49:20
ボーナスはどうなったんだ?

457 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 10:13:43
ゼロ回答(笑)

458 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 14:34:35
そのうち業連で流れてくるから心配すんな。とりあえずボーナス無しを覚悟しとけよ

459 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 20:05:47
車や住宅ローンはどうするんだろ? ハルカタン答えてよ!

460 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 21:16:57
JAL下半期GOGO!キャンペーン

461 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 21:19:36
…クレジット各社は、JALの今回の対応を受け、ボーナス一括払いの支払期限延長などの相談に対応するため相談窓口を設置する。

462 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 09:35:35
JALを引退したオッサン達退職金、年金をグループ会社に寄付しよう!JALを救うのではなく我々グループ社員を救ってください!

463 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 11:14:52


EF50・EF90・EF100の割引・タダ券制度を廃止してください。

464 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 12:44:13
廃止はムリだ。地方の人は帰れなくなる。

465 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 14:22:25
EFなくしたら、この業界で働いてる意味がなくなるから、やめて

名前: E-mail:

【13:289】来月で運航休止 大分ホーバー 会社清算へ
1 名前:NASAしさん 2009/09/30(水) 21:13:37
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_125428930999.html

 大分ホーバーフェリー(大分市、木元智社長)が30日、景気
悪化などによる利用客の激減から経営継続不可能と判断し、大分
地裁に純粋清算型の民事再生手続きの開始を申し立てたと発表し
た。10月末でホーバークラフトの運航を休止し、会社を清算す
る。負債総額は約5億7300万円。

 県庁で木元社長と代理人の阿部貴史、木上雄二両弁護士が会見。
木元社長が「お客さまと債権者に大変申し訳ない。乗船客の減少
に歯止めがかからず、収入は前年対比で毎月1千万円以上減って
いる。飛行機の利用客自体も減っており、今後も経営改善の見通
しはなく、立ち行かなくなった」と手続きに至った経緯を説明し
た。
 純粋清算型の民事再生法の選択について、阿部弁護士が「単純
な清算や解散では突然運航が止まることになり、利用者に大変な
迷惑が掛かる。事業を継続しながら清算手続きを進めるこの方法
がベストと判断した」と述べた。
 同社は1970年に設立され、現在は国内唯一のホーバークラ
フト運航会社。大分市と大分空港の海上29キロを約30分間で
結ぶ。ピーク時の90年度は利用客が43万9千人だったが、2
008年度は世界的な景気後退の影響もあって24万9千人(前
年度比約4万9千人減)にまで落ち込んでいた。


280 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 05:17:48


281 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 20:19:12
>>280
データとしては余り役に立たないと思うけど、良ければと?そ?
PASS:hovercraft
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org338877.zip.html

282 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 20:25:35
Unicodeでコピペしたら語尾の濁点化けてもうた…

時間が無くてバスで乗り場に移動→乗って即折り返し→バスで即離脱だったので、見て楽しむ余裕が無かったのが残念。
八重山の暴走船に比べたら乗り心地はかなり良いね。

283 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 06:12:03
(´;ω;`)ホーバーたん・・・

http://www.oita-press.co.jp/localNews/2009_125740042739.html
ホーバー船体“消滅”の危機 買い手現れず[2009年11月05日 14:52]

 10月末で運航を休止したホーバークラフトが、スクラップにされる可能性が
浮上している。出資している県は事業や船体の譲渡先を探しているが、今の
ところ名乗りを上げる買い手は現れていない。このままでは、ホーバーは解体
されて売却され、債権者への支払いにあてられることになりそうだ。


ちなみに現在、大分合同新聞のサイト記事への週間アクセスランキングの
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)

284 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 10:38:07
>>283
サファイアだけでも何とかならんのかなぁ…(´;ω`)

285 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 14:00:36
正直あの老朽化では事業譲渡は無理だろな
でも船体を他に流用する手はあると思う
大分に残してラブホに改装しろよwww

286 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 14:11:33
府内城で展示してくれ

287 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 16:17:43
小豆島ー高松や
土日祝祭日に高松ー直島ー宇野
で使えそうだが騒音がネックだな。

288 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 16:36:12
>>287
嘗みたいに高松〜小豆島土庄又は小豆島坂手〜神戸〜大阪と行き来できたら良いかもしれないな。
尤も神戸の場合はハーバーランドのMOSAICにあった嘗てのフェリー乗り場前なら良いかも・・・・?!
ただ大阪の場合は桜島辺りが良いだろうか・・・・?!

289 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 17:12:25
大阪中之島で走らせて欲しいw

名前: E-mail:

【14:678】【掃き溜め】ギャハハなんでも相談室vol.2
1 名前:NASAしさん 2009/10/24(土) 08:58:09
ここはギャハハとその仲間達の専用スレです。
まともな人は来ないで下さい。



669 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 00:53:47
妄想の世界の超エリートギャハハ。
ヒルズにジェット機にセスナに高級車に銀座に広末似の嫁にブラッドピットに今度は竹島か(笑)
さすがは超エリート、妄想の世界の(笑)

670 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 01:49:28
ねぇねぇ答えれないの?シップフォト氏とギャハハさんどっちがエリートなのか答えてよ(笑)
まさかシップフォト氏が誰か知らないとかないよね?
ギャハハさん答えてよ

671 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 05:30:15

こいつうざい。
内航の恥
ギャハハに馬鹿にされる要因
粘着質

by 常識ある内航船員

672 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 08:23:10
ねぇねぇいい加減答えてよ〜
ギャハハとシップフォト氏どっちがエリートなの?

ねぇねぇギャハハさん答えてよ

まさかシップフォト氏が誰か知らないの?(笑)

673 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 08:25:14
なんか久しぶりに内地サイドに帰ってきたら大祭りになってるな
ギャハハさんが船乗りという仮説を立ててレスします。
あなたが本当に船乗りで陸員なら、上手に部長クラスにおだて上げられて陸員になったのかな?「君は優秀だから本社で学んで、将来はまた乗船して幹部又はキャプテン候補にするなど」と…美味い話に釣られて…
しかし、裏を返せばリストラ予備軍ではないのか?いつでも首切り出来るようにわざと乗船させない!コレ定石
そして、何よりも船乗りにとって最も大切な事を忘れていないか?
「和」「協調性」が欠落してるように思える
このような人は大手でも必要ないタイプ
自分の考えを人に押しつけて満足してるようでは優秀な人間とは言えません
厳しいことを言いますが、本船ではまず必要ないです。
うわべだけで上司に諂う人間はすぐわかる。隔離された空間で良い人間関係を維持できる人間を必要としています。
いくら匿名性が高い掲示板でも酷い!
論破?
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)

674 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 08:56:33
>>673
ダメだよ〜

リアルを言ってしまったらwwww妄想の世界で生きてるのだから

でも栗鼠虎要員は禿同wwww
また引きこもっちゃうよ

675 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 11:02:11
>>673
ギャハハに何言ってもムダですよ…

フェリーの船長土下座さして、給料半年減額、操船にダメ出しとか、現役外航船員とは余程思えない。

都合の悪い事には華麗にスルーだから

676 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 11:27:14
>>673

すごく貴重な意見で、感銘を受けました。
ところで、シップフォト氏と言う方をご存知ですか?
672のような粘着質な方もいますが、彼のような方を
どう思われますか???

教えてください。

677 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 11:33:13
>>676
目の前にある便利な箱でググれカス

678 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 13:47:30
ギャハハさん話しそらさないでよ(笑)
答えてちょうだいよ〜
ギャハハとシップフォト氏どっちがエリートなの?

名前: E-mail:

【15:428】【プリン泥】さよならフネログ【掲示板荒らし】
1 名前:NASAしさん 2009/10/22(木) 18:45:53
フェリーオタ界の政権交代、新しい女王様について語りましょ

関連スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1254670609/

フネログ
http://blog.livedoor.jp/rumirumiferry/



419 名前:NASAしさん :2009/11/06(金) 20:43:49
>>416
一言忘れたw
俺の嫁は立派な三段腹だw

420 名前:NASAしさん :2009/11/06(金) 21:08:30
ふぇらとぱいずり上手そうwww

421 名前:NASAしさん :2009/11/06(金) 21:26:48
(TFの小笠原クルーズはいつも荒れるようです)
いつも荒れなくちゃだめなんですね・・・

422 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 01:00:11
なるほど!だからオバサンの書き込み後は荒れてたんだね!
しかも最後は自分で荒らしてんだから、よほど時化が好きらしいw

423 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 01:27:08
>>418

すまんが無理だ。
412と415を想像しただけで気持ち悪い。
別にあなたの嫁がどうかは知らないし、デブでも素敵な人はいるのかもしれないが。

424 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 23:36:31
おばはんのウンコは本人も驚く臭さw

425 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 00:06:15
反撃キター!と、思ったら反撃にも回答レスにもなってないゎ

426 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 11:56:46
デブはだいたい便も体臭も臭い

427 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 12:31:24
わんのところで閉め出し食らった井田が出没してるが、
荒れそうな予感…

428 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 16:10:50
井田もオバサンも同じ境遇だからなw

名前: E-mail:

【16:603】神戸空港part14
1 名前:NASAしさん 2008/03/15(土) 00:46:09
前スレ

神戸空港part13     
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170820880/


594 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 12:28:43
中期なんて、どこで方針転換されるか・・・

595 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 12:54:57
神戸にスターフライヤーは参入しないのか? 関空より使用料安そうだけど

596 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 13:09:29
SFJカッコイイ!

597 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 15:49:41
スターフライヤーも神戸に来ればいい。
もともと神戸が発祥の地なんだし、神戸空港着陸料安いし。
そうなると30便の規制のある枠数をもうちょっと広げてもらわねば。
で、23時まで使えるようにして欲しいね。

598 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 16:40:48
>もともと神戸が発祥の地なんだし

ソースは???

599 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 20:39:39
2002年12月17日 - 神戸航空株式会社設立、本社は兵庫県神戸市
2003年5月 - 商号を株式会社スターフライヤーに変更、本社を福岡県北九州市小倉北区に移転

600 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 20:44:36
>>598
ここに比較的詳しく書いてあるかな。
http://j-net21.smrj.go.jp/establish/sougyou/entry/996/20080218.html

601 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 06:57:05
■橋下大阪府知事、神戸空港活用を訴え 海上2空港論を展開
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091106c6b0602w06.html

大阪府の橋下徹知事は6日の定例記者会見で、日本航空が全路線の撤退を決めた神戸空港に
ついて「関西全体で強みを発揮していくなら、救った方がいい」と述べた。
そのためにも大阪(伊丹)空港を廃止し、関西国際空港との海上2空港に絞ってスーパーハブ(拠点)化
すべきだとの持論を展開した。

知事は「国土交通省を含め、神戸空港は神戸市が勝手に造ったんだから放っておけばいいという感覚」
と批判。海上2空港に絞れば神戸空港も栄え、周辺の土地もいろいろな戦略を生み出せると主張した。
兵庫県の井戸敏三知事は伊丹廃港論に強く反発しているが、「神戸空港をどう活用するかという話が
あってしかるべきだ」と強調した。
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)

602 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 11:18:46
井戸敏三知事へ

知事も神戸空港存続のためにJALを残すように働きかけろ!
あなたも以前は航空局で働いていたのだからいろいろなルートを使って根回しを!



603 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 15:53:07
神戸空港での海外エアライン国内線就航を働きかけた方が良いよな。

名前: E-mail:

【17:630】八戸←→苫小牧
1 名前:NASAしさん 2006/07/31(月) 19:57:25
どのフェリーに乗ったらいいですか?


621 名前:NASAしさん :2009/10/12(月) 21:04:08
八戸からの帰り
フェリはち、順番待ち中。
なかなか混んでいる。

行きははまなすだったから、久々の船旅です!

622 名前:NASAしさん :2009/10/13(火) 01:04:42
>>621
いいなぁ。 
どっちにも乗りたいや。 よい旅を!

623 名前:NASAしさん :2009/10/13(火) 04:05:48
北太平洋の貨物フェリー

624 名前:NASAしさん :2009/10/13(火) 17:35:42
>>623
カムチャッカとアラスカの間を行き来する船かとオモタ!!

625 名前:NASAしさん :2009/10/13(火) 21:16:57
>>621
「フェリはち」なら
乗船後 レストランで
ビール片手にカツ丼ですね

626 名前:NASAしさん :2009/10/17(土) 17:08:14
べにりあ あげ

627 名前:NASAしさん :2009/11/05(木) 00:18:31
で、新造船はまだか?
Fはちのへは以前のばにあみたいになってきたぞ。

628 名前:NASAしさん :2009/11/05(木) 22:44:56
ロシアに頭を下げてこれの一般用でも作ってもらって、
高速フェリーとして運行すれば?!
ttp://labaq.com/archives/51010692.html

629 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 09:34:39
束からびなす貰えば十分だろ

630 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 10:10:10
ばにあ最高

名前: E-mail:

【18:652】【プロペラ】信州まつもと空港 PART12【ブルンブルン】
1 名前:NASAしさん 2007/02/13(火) 22:37:29
札幌便休止&MD87退役へ

前スレ
【プロペラ】信州まつもと空港 PART11【ブルンブルン】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1149799763/


643 名前:NASAしさん :2009/11/06(金) 02:10:12
新幹線も有るし松本空港はイラネ。二億以上の赤字の支出を、茅野‐岡谷の複線化に県が予算を出して行えば良い・・・・

644 名前:NASAしさん :2009/11/06(金) 08:17:47
松本空港、リニア等に関する長野県への質問、ご意見はこちらへ
県としての見解がキチンと公開される画期的なシステムです

長野県庁『信州・フレッシュ目安箱』
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

いよいよコピペ回答が通用しなくなってきたバカ役人の回答
かなり笑えます

645 名前:NASAしさん :2009/11/06(金) 22:51:49
市街地は全て高架化 県内はもちろん沿線山梨・神奈川・東京も
糞空港に捨てた金を最初から中央線に投資してたらみんなが恩恵受けたのに
馬鹿な議員選んだ馬鹿な県民のツケだ

646 名前:NASAしさん :2009/11/06(金) 23:55:28
張家界へブルンブルン

647 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 09:38:18
いくら金注ぎ込んでも諏訪の乞食土民に毟られるだけで先へは進めず

648 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 09:41:06
JALでペラで悪スケ、この3重苦じゃ客なんか増えるワケがないw

649 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 09:46:56
関連費用含めたら今までに1,000億円近いカネがこのドブに捨てられた
利権に群がるゴキブリの為に県民一人当たり50,000円程支払った訳だ
この期に及んでまだ必要のないものに税金を無駄遣いしようとしてる
救いようのない馬鹿は県民各々

650 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 14:31:12
松本空港跡地を住宅地にすればいい・・・

651 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 09:52:50
日本の風景を、大金使ってDQN調の殺伐風景にしちまった…
国民レベルで調和感欠乏症じゃね。

652 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 13:27:51
松本空港廃止後の跡地利用どうしようか・・・・


名前: E-mail:

【19:171】【来年は】第33回鳥人間コンテスト【やる予定です】
1 名前:NASAしさん 2009/10/03(土) 01:12:19
人力飛行機&滑空機について語れ!

讀賣テレビ鳥人間コンテスト選手権大会公式HP
http://www.ytv.co.jp/birdman/

前身スレ
【鳥人間コンテスト】人力飛行機 part1【記録飛行】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1242407937/


162 名前:NASAしさん :2009/10/30(金) 12:01:12
人だけいたってまとまらなければただのジャマ

163 名前:NASAしさん :2009/10/31(土) 16:51:07
操舵にサーボ使ってる所って説明会での読売の見解についてどう考えてるの?

164 名前:NASAしさん :2009/10/31(土) 17:09:55
正直なところグレー

何年か同じコメントを聞いたことが有る


165 名前:NASAしさん :2009/11/01(日) 04:09:01
サーボを燃料電池で動かして
発生した水をパイロットが飲んで再利用とかバカなことしてほしいな。

166 名前:NASAしさん :2009/11/01(日) 08:41:27
水を飲むために機体重量が10倍になるぞw

167 名前:NASAしさん :2009/11/05(木) 22:53:04
結果出るのいつ?
OBになったけど、今年出れなかったらうちのチーム潰れてしまうんじゃないかと心配。

168 名前:NASAしさん :2009/11/05(木) 23:55:18
一応ルールブックには今月中旬と有るから今月末にはわかるんじゃない

169 名前:NASAしさん :2009/11/07(土) 02:05:30
ふーん


170 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 09:03:05
ふーん ふーん

171 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 14:01:23
ふーん ふーん ふーん

名前: E-mail:

【20:149】スカイマーク part8
1 名前:NASAしさん 2009/10/01(木) 11:38:43
民主党政権はJALを暖かく保護するそうです

前スレ
スカイマーク part7
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1204509795/l50



140 名前:NASAしさん :2009/11/01(日) 12:31:41
首網で警告すればいいのに

141 名前:NASAしさん :2009/11/03(火) 23:11:36
>>138
スカイに限らず、737の窓側はあり得ないと思う

142 名前:NASAしさん :2009/11/04(水) 09:06:58
■スカイマーク急騰
11月2日付株式新聞より抜粋

 10月30日にスカイマークが急反発。10月29日に10年3月期業績予想の上方修正を発表した。
非連結売上高は400億円から410億円(前期比3.1%減)、経常利益は20億円から30億円
(前年同期は23億8900万円の赤字)へ増額。日本航空(JAL)の経営不安が話題を集めた9月半ば、
株式市場ではJALに顧客離れが起きてスカイマークが“漁夫の利”を得る、との思惑が浮上していた。
スカイマーク株はJAL株が暴落する中で目先資金を集め、9月25日には年初来高値(255円)を付けている。
そして今回、実際にスカイマークが業績予想の上方修正を発表した。
 ただ、増額修正の主因は「燃費効率の良い航空機への統一を進めており、その効果が想定以上に出た」
(広報)ことよる経費削減効果。搭乗者数の回復はあるものの、景気回復の効果や値下げ効果によるもの
とみられている。一時は機長不足による大量欠航など失態を演じたが、実態は回復基調にあるようだ。
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)

143 名前:NASAしさん :2009/11/04(水) 19:28:24
三月のボーナスを期待しましょう

144 名前:NASAしさん :2009/11/04(水) 21:19:19
"漁夫の利"
なんという上品な表現。www
単なる火事場泥棒か、相手が死ぬのを待っているハゲタカ商法じゃん。

145 名前:NASAしさん :2009/11/04(水) 23:32:26
>>143
期待なんかせん方がええ。また裏切られるだけ・・・

146 名前:NASAしさん :2009/11/05(木) 00:08:02
外部環境のラッキーも加わって、社員を弾圧してきた効果がモロに出たようだね。
社員の給料を無理矢理上納させて出した利益みたいなもんなんだから、しっかりと返却することを望むよ。
まさか多額の金を株主(=社長)配当や役員報酬に充てるなんてことはないよね?
単年度、しかも外部環境にも押されて黒字出したからって、ご褒美として多額の役員報酬、なんて許されないよ?
社員の方、頑張ってボーナス勝ち取ることを祈っています。

147 名前:NASAしさん :2009/11/05(木) 10:31:28
そもそも、完全正社員化あたりから給料が・・・

148 名前:NASAしさん :2009/11/05(木) 18:41:27
>>142

マザーズ値下がり率僅差の第2位だってよ!乱気流に巻き込まれてスリル満点だな(笑)

149 名前:NASAしさん :2009/11/08(日) 09:02:23
なくてええわ

名前: E-mail:

タイトル:
名前: E-mail:
内容:



どのような形の削除依頼であれ公開させていただきます

2ちゃんねる BBS.CGI - 2009/07/31 (SpeedyCGI) +BBQ +BBM +Rock54/54M +Samba24=40
ページのおしまいだよ。。と